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技师谭伟您好。外面修理厂换变速箱油大概500元。刹车油大概120元。4s换变速箱油大概1000~1200元。刹车油大概300元。这里报价变速箱油指的重力换油价格。不是机器换油。由于考虑您是第一次换油变速箱内部肯定不脏。所以没有必要多花钱使用机器换油。机器和重力区别在于机器换油浪费油。机器需要多一倍的油去清洗过滤变速箱。其实我认为外面换油比较好。性价比高。油品不比4s专用油差。
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匿名网友还想问下。变速箱油和刹车油分别用什么品牌的好
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技师谭伟考虑到大众变速箱的不稳定性。变速箱油还是用原厂比较好。刹车油壳牌,美孚,车仆都可以。
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技师谭伟外面也可以买到原厂变速箱油。
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匿名网友原厂油是什么牌子
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技师谭伟原厂油上面贴的大众标志。这个谁知道什么牌子呀。
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匿名网友外面一般的修理店都可以换这两种油吗?
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技师谭伟是的。
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技师谭伟您提前和修理厂说要用原厂变速箱油。让他们把货准备好再换。因为可能没有现货需要订。
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匿名网友如何鉴别真假?是看价格吗?
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技师谭伟实体店变速箱油谁敢用假啊。本来大众dsg变速箱就容易出问题。变速箱油6万公里才换一次。这么长的时间用假出问题不是自己给自己找事吗。
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技师谭伟现在开店的都不傻。实体店。又不是网店。所以这个请放心没人敢用假。
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匿名网友好的,谢谢大师的指点。
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技师谭伟不用谢。
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技师谭伟感谢您对汽车大师的支持。
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匿名网友还有我想问下,我左后轮外面的刹车片总是磨的很快。原厂的片子只用了30000多一点,换了一幅高端陶瓷的也只用了20000就没有了,左后轮刹车盘上面有那种像是锈了的小坑槽,跟那有关吗?
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匿名网友其它三个刹车盘都很光滑的那种。
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技师谭伟检查一下左后轮的刹车分泵。这个可能是分泵回位不好。
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技师谭伟可以拆下来在回位销上面打点黄油。
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匿名网友上次换轮胎的时候在回位销上打了点黄油。后续需要多关注吗?
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技师谭伟需要的。
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技师谭伟跑一段时间再观察一下。
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匿名网友好的,谢谢大师指点
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技师谭伟不用谢,
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我的2011大众帕萨特1.8T尊荣版6AT变速箱11万公里了,波箱油和刹车油换什么牌子好,去4S换指定波箱油的还是外面换品牌的好价格差好多哦
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12年新帕萨特1.8t7速dsg行驶了20w公里,早上冷车启动发动机抖动严重,转速正常后不抖了。清洗了进气油路三元没有解决相反还严重了一点。变速箱在1档起步会抖动,倒车也抖,2档偶尔也会抖,去4s检查说要换离合器加工时要差不多1w大洋。这种情况还能开吗?在外面换的话大概需要多少钱呢?DSG变速箱更换的费用在7000-11000之间,4S店更换的贵,大约在10000-12000之间,外面便宜。 冷车启动抖动,热车就正常了主要有以下原因。 火花塞点火间隙过大,进气道和喷油嘴积碳过多。
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请教各位师傅,我的车是2015款大众帕萨特,1.8T御尊版。 现在行驶里程到了7万4千多公里,以前保养除了常规外,3万公里时候换了次火花塞!这次要到保养的时间了,加之要跑1万公里左右的长途!请教各位师傅,需要保养些什么?注意些什么?尤其是刹车油,变速箱油是否需要更换?如需要更换是否4S店保险些!
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2011新款帕萨特1.8t,2013年上牌。跑了72000。4s店检测,变数箱机电单元故障,更换机电单元。请问过保了。在外面修配厂更换机电单元多少钱,需要注意什么,还有就是拆车件的机电单元便宜,可以买来换吗?求大师指点
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我的是2011款新帕萨特1.8t,最近行驶中加速不走并且仪表盘中显示档位的地方闪烁,并伴有小扳手。同时出现了发动机故障码,去修车厂清楚故障码,车就好了,第二天等红绿灯挂上D挡,没有反应不走。去4s店说变速箱机电单元需要更换。牵扯我的是二手车之前调过表,他们拒绝赔付。在外面修理可以吗?机电单元是不是可以维修?如果更换多少钱?他们报价15000您好,这种情况有可能是机电单元出现问题。在外面是可以修理的。费用视情况而定,
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2013年新帕萨特1.8t,7速双离合,3万公里,换机油时4S推荐加发动机新车保护剂,加完之后感觉阻力很大,发动机噪音大,另外突然在80码车左右的时候,转数表针上下跳动了一下,最近感觉怠速抖动大了,以前一点抖动没有,怎么回事,是不是磨损严重了,什么情况有什么补救措施,还有7速双离合需要换变速箱油吗,多少公里一换,什么品牌好,用量多少,期待大师细心详细解答,感谢!
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保养问题:因为不太懂,所以希望专家们回答的详细点,浅显点。2013款帕萨特1.4T,2013年6月提的车,目前将近3万公里,之前一直在4S店保养,用的都是4S店提供的全合成机油。上一次保养是2.2万公里时4S说要大保,当时一个懂车的长辈说没必要,就还是常规保养,车况很正常。这次本打算2.8万时保养,因为有事,拖到现在。打算去保养,据单位的司机说汽油滤没有更换的必要,换了反而容易出毛病。现在想问的是,我这个情况需要做哪些保养?需要更换哪些部件,有没有参考价格?机油用哪个牌子的较好?是在4S店保养好还是在外面保养好?费用分别大概需要多少?
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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12年1.14号单位购入的上海大众帕萨特1.8涡轮增压发动机,由于单位人事调动,刚接手开,目前车辆公里数接近13万,今天打开引擎盖,查看防冻液和机油的时候,发现机油标尺几乎见底,还有防冻液水箱打开后很浑浊!接近咖啡色,当地的维修师傅「不是4s店」,说水箱进油了。因为当时还有任务在身没时间维修,维修师傅说,车辆还可以继续行驶一趟长途,让我自己观察水温,如果长途回来后,发现水变少或者多的话,才知道问题所在,如果一切正常就没事。可我现在就想知道是什么原因?还有可否继续行驶?因为我开长途呢,我心里没底!不敢乱开!求大师帮忙!!!
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本人帕萨特尊荣1.8T2015款26000公里,至少在10000公里就发现(也许之前也有但没注意),20-30码车的前悬挂在过减速带时(后悬挂过减速带无异响),前悬过完有异响,具体特点描述如下: 1、正常来说,过减速带时应该是一声“膨”,但是我这个车前悬膨完后会接2-3下“咚咚咚”的声音,像是什么东西松了撞击的声音。后悬则没有这样的声音,就是很清脆的一声“膨” 2、感觉这个声音在车内听就是来自于车的右前方,如果在车外听车子过减速带则听不到这种咚咚的声音,就是前悬挂干脆的一声“膨” 3、如果斜着过减速带,则无论有多颠簸,前悬后悬都没有这些咚咚声。 4、如果在高速上碰到比较颠簸的坎,两轮同时过坎时也会发出这种声音。 本人对此很疑惑,也找了4S店小哥看看什么情况,第一次说是有石子进了(感觉不像),弄出来一个石子说应该没事了,结果还是有;时隔半年上周末又去找4S店,听了我上述介绍并试车后,说是变速箱差速器齿轮碰撞声,因前悬左右两个轮子不同时过坎就不会发这种声音(比如斜着过或者拐弯)。说这个应该不必修。 本人对此很郁闷,今天试了同时的迈腾,没有这样的声音唉。 愁死了,不知道到底什么地方有问题,能不能修好,请教论坛大神。谢谢
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