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技师李培雄你好,我是汽车大师专家技师-李久义,很高兴为你解答。
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技师李培雄我给你发个图片。
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技师李培雄
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技师李培雄
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技师李培雄油泵和喷油嘴电源查F19号15A保险。
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技师李培雄
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周城起曲轴传感器和高压包都没有电到
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技师李培雄对,它们是一个电源。
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周城起保险也没有坏
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周城起有没有主控继电器
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技师李培雄保险再往前就是点火开关。
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技师李培雄没有继电器控制这个电源。
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周城起点火开关打车马达有反应
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周城起那为什么没有电到高压包和传感器电泵
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技师李培雄马达和这个电源是两条线。
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周城起有没有可能是电脑版坏了在高速上面突然熄火的
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技师李培雄你先把这个电源找到。
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技师李培雄给F19号保险送个电源看能否起动,如果能起动,说明一切正常,你就查这条电源线。
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技师李培雄
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技师李培雄也可以给喷油嘴送一个电源,其他电源就有了。然后起动看发动机能否正常运行。
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各位大师,13年雪佛兰赛欧1.2简配打不着火,开钥匙主继电器不工作,不跳火不喷油,仪表灯亮但油表不显示,保险没问题,请问可能是什么原因?
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10年雪佛兰科鲁兹 ,这车刚开始水温高把缸垫换了,之后车子动力不行,就又拆下来把缸盖和气门都磨了调整间隙,之后车子就热车难启动,动力也不怎么好而且如果起步把车子屏熄火,车子就难启动了,冷车子要好点。时规皮带是用专用工具装的后来又拆下来,重新装了一遍。现在就是感觉车子打空调,刹车有点硬,而且动力嘛也不是太好,情况就这样。这车火花塞,点火线圈,节气门,油泵总成都换了,喷油嘴清洗过。现在就是车子时常难启动,电脑现在检测就这故障:催化剂系统效率低。现在车子待速很稳。故障灯不亮,但电脑进去就这故障。如果车子能打着的情况下感觉反应慢。是什么原因导致的呢?需要更换活塞,活塞环。
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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2012别克赛欧打不着火
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10年雪佛兰赛欧 打不着火,油泵不来油,更换油泵依然不来油,油泵用电瓶直接电机工作泵油,车身正极开关点火,不来电,打火马达响正极来电,插上油泵打火也不来电,负极检查是好的根据维修师傅的描述,怀疑车辆的油泵线路中电阻过大,建议重点检查左侧下部的线束插头是否进水,引起电阻过大
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15年5月买的赛欧3,1.5排量属于国几标准15年5月买的赛欧3的1.5排量属于国V标准
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2011年赛欧换油泵要抬油箱吗2011年赛欧换油泵要抬油箱的,油箱是通过两根钢带固定的。
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