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技师孟帅帅可能机油液位低,在平躺的路面检查下机油液位是否正常,或者机油检测异常。
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匿名网友我拉出机油迟看了,油位和最高点相平。
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匿名网友如果真有故障的话,故障符号是不是应该一直显示?
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匿名网友?
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技师孟帅帅是的,如果有故障会一直显示,不漏油不怕,建议用车观察。
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匿名网友那么这种情况,消失后没再出现,是不是就没有故障了!
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技师孟帅帅没有出现就是之前检测出错,没有亮灯没有故障
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起亚17款k2,早上起来看机油高出上线3厘米,然后我开车,出现发动机故障报警,闪几下又消失了,我开了20多公里到公司了,在看,还是高3厘米,过了一个小时以后在看,有正常了,在上下限之间。早上发动车时有呲呲声音,之前电瓶 负极有白毛,清理了。之前4s给升级过ecu,但是我的是手动挡,升级的是自动挡ecu,不知道有影响没,还有,前一阵子忽然冷却液少了2厘米,不知道和机油多有没有关系,但是如果说冷却液漏进机油里,应该一直漏啊,现在我冷却液一个礼拜也没少。应该是检查没有看好导致的,只要有一次检查是正常应该就没有问题
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师傅你好,我起亚k2四月三十号15000公里是时做保养,换了嘉实多银嘉护的机油,现在里程两万,时间是七个半月,要做第四次保养,我最近用车少一个星期才十公里的路程,我想等到过年时做保养可以吗?油标尺我拿出来看了,机油没少,正常位线,油是暗黄,不是很黑,也有粘度,我用了七个半月,还过四十天左右保养可以吗?这40天跑不到200公里!可以,建议不用车时把蓄电池负极去掉
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大师好:有如下问题请教 车型: 14款起亚K2【手动】 行驶里程: 四万五千公里 故障描述: 最近发现早上冷启动时候会有明显的“浑厚有力的放气”声,或者类似“噗”的一声,就跟放屁声音差不多,之后再次启动声音消失,好像只有在早上第一次启动时候有这样的声音,如果在重新启动声音也不会出现。求解! 其他描述: 车子启动过程除了“放屁声”其他一切和以前一样,没有其他杂音而且有力,车子行驶工作状态无异常。 谢谢大师!☺建议保养起动机。或者到4s店索赔起动机。不影响使用不用担心。
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你好,有开的是起亚K2 1.6 ECO,最近刚换完全合成机油,开了大概有400多公里左右,我发现车子起步费劲,就是0到40迈之间吧加不上油,上坡时就跟定在20迈以下了怎样加不上油去,等过了40迈, 车子就和以前一样加油自由了,电脑检测没有任何毛病,节气门也清洗了,油压也检测了,就是在检测油压时从油管里放出了一点气体,不知道正常吗?就开始试车可还是不行,然后又给我清洗了一下一个小吸气阀,然后试车就好很多了,可是我来了大概有50公里左右,还是不行,全合成机油行吗?请大师是什么原因造成的,怎么解决呀,谢谢
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2012款起亚K2 1.4自动 ,行驶过程中突然失去动力,踩油门车车很慢,速度上不去,转速也上不去, 之后洗了一下节气门 转速好了,然后再读电脑,显示的是(1、4缸失火) 现在火花塞点火线圈都换新的了,冷车起步还算正常,之后深踩油门,速度还是上不去,当速度行驶到60码,再加速的话会有顿挫感……最明显的就是,静止起步,深踩油门速度上不去,等5~6秒速度就起来了,有时候起步1档升2档发动机转速上4000了……电脑检查,没有故障码,请问这到底是什么问题?你好,建议先检查燃油系统以及碳罐电磁阀是否正常
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起亚k2 1.4手动。。。去改装排气的时候店家推荐安装了一个点火曲线角度外挂。可以调解1000转以下与1000以上的点火提前角度,说是可以提高动力将近10匹左右。我就安了,这个东西链接到曲轴位置传感器然后在给电脑信号,目前点火提前角度提前了1.3,不知道他这个1.3数值代表什么单位,不过动力的确有改善,真的有感觉,卖家说车辆出厂前都为了更好的排放提前角度并不是性能最优,所以每个车都有改善空间,不知道卖家说的对不对,目前使用了将近1千公里,没出现什么故障。油耗没有变化正常吧。请大师傅解答一下有无诟病?
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您好,我的车型是1.4GLS,2011年的车,行驶里程8万公里。 问题是这样的,车辆在怠速情况下(650转左右)发动机会时不时有抖动的情况发生,转速表亦会上下抖动,如在行驶状态下,如市区堵车低速行驶时会发生同样情况。如转速超过1000转则感觉不到。 前几天在未拆卸的情况下清洗过节气门(很脏)。火花塞是年初更换的(检查后正常)。因为未对节气门拆卸故清洗后也未进行匹配。清洗完毕后当天未发现此情况,第二天跑了一百多公里高速,油耗在6.0上下,回来后又出现此情况。 咨询下各位师傅我该怎样解决这个问题,谢谢
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11年的起亚K2,昨天晚上水温灯亮了,我停在路边休息了一小时然后加了水箱宝,之后发现汽车动力明显下降,就连1挡起步都跟之前查很多,起步都有咔咔的响声(不够动力的响声),今天去换了机油保养了,刚保养完感觉都正常,但过了4个多小时,市区开始塞车了,走塞车路段又开始没力了,1挡起步油门都很重,踩都不起油,就连在小斜坡半坡起步都差点挫熄火,以前从来不会有这样的情况的,特别是开空调的情况下,有时候换档起步发动机会咔的响一下,有时候有不会,特别是在开空调的情况下,车速都达到换挡的车速的,特别在1进2,2进3挡的情况,退挡也经常是这样,4退3,3退2,都会挫一下,发动机咔的响一下,请问这到底是什么原因!
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13年的起亚k2,行驶4万公里。由于下雪路滑刹车没刹住直接撞马路牙上。第一时间内造成开车往右跑偏,需要方向不打正才能行驶。开到修车店后发现右下支臂变形,换件后四轮定位。告诉我修复好了提车,回家发现还是往右跑偏但是没最开始那么严重,但是开几天后发现车过坑不稳,而且方向发沉。所以回去定位,定了五六次还是往右跑偏,方向发沉。然后换了一家定位,结果问题还是存在。后来怀疑是平行轴承,换件后四轮定位还是未消除。我又换了一家找老技师,他用升降机抬起车后尺子量了下车轮子轴距之类问题,发现右侧被撞的减震器比左侧的减震器略有不同。右侧被撞减震器弹簧靠车内壁处间隙过小。技师用螺丝刀给我指出,发现被撞的减震器与车体也就螺丝刀那么大间隙。但是后来技师告诉我问题不大,不用更换减震,他把右前轮和左后轮对倒了下做了四轮定位。结果略有好转。基本不跑偏,但是方向还是沉。我开了一个月后发现问题又出现,开始往右跑偏明显。另外这几个修车师傅也未发现轮毂变形,车胎车压也都正常。请教到底是定位问题还是底盘问题?如果是需要换什么能解决方向不沉不跑偏问题?
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嗯,你好,那个我的车是起亚的手动挡车型1.4的,是2015年12月购买的,现在跑了整整3万公里,就是最近这两天我发现那个,变速箱在,二档换三档三档换四档的时候,会发出一点那个,类似于叫声的那种,虽然分不清,我现在分辨不出来,就是是变速箱发出来的,还是就是前面那个驱动车轮那里传动轴那里,发出来的,就类似于那种,就是比如说动力不足的时候会出现那种响声,但是我把转速提上来是在换挡的时候,他也会出现,还有就是五档在平顺行驶的过程中,比如说八十公里和九十公里100公里每小时的时候他,会稍微,偶尔会出现也。但是相比较换挡的时候就会明显的就是,稍轻一点,只是如果把车上的音乐全部关掉的话才会就是轻微的能听到一点点,他是时有时无的不是持续性的,就是每格有时候隔一分钟会出现一点点,我仔细听了一下,在跑高速的时候还有就是比如说我三档在,急加速的时候,我把油门踩得比较深了,然后它那个叫声就会比较明显的出来了,就会里面就类似于那种啸叫声,那种感觉就是,那个,急加速的时候就就比较明显,但这种响声也就是在急加速刚开始的时候,会有响声,比较激烈,然后后面就没有了然后等到我换挡,只有在五挡平顺行驶过程中他还会偶尔就是出现一点点,以前是没有这种情况的,只是最近前天才,我才发现有这种情况,以前开的时候都没有这种情况的,这事就是最近这一两天才出现的情况,我也是想问问专家,这个到底就是什么情况因为今天我去4s店检查,他们也说,就是,没问题。还有就是我在市区三答四挡行驶过程中他会,偶尔的就会出现一下,只是频率就是没有五档那么的明显。
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