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技师高长振您好,很高兴为您解答!
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技师高长振跑起来一冲一冲的,如果燃油压力没有问题,是高压包的问题的话就需要全换而不是换一个。一档起步没劲是一点动力都没有吗?比如挂一档爬一个小坡都有点吃力吗?一档的时候涡轮增压是不参与工作的,您说转速很高而车速提不起来,具体发动机转速是多少?当时跑多少码?是在几档?换了摩擦片,那离合器压盘换了没有?不要觉得好像都换了怎么还没解决问题,如果说高压包只换一个,离合器之前出现打滑现象您只换离合器片的话是解决不了问题的。现在在加速中还是一冲一冲的话就把没换的高压包都换了,如果出现发动机转速四千转或者五千转,档位是三档或者四档,而车速是八九十或者跑不到一百一十码以上,这是离合器有打滑现象,如果真的是这种情况,哪怕是刚换的离合器三件套那也要从新换。三件套是离合器压盘 摩擦片 分离轴承这三件。
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一档加油门转速能达到3,但是车速也就20左右
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摩擦片是三件套一起换的,才换了半个月
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还有像这种情况为什么码表没有显示灯亮呢?而且用电脑测也测不出来
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还有就是去修理厂一点毛病就是都检查不出来
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技师高长振三档发动机转速有多高?踩死油门还不会超过六十吗?如果是离合器的问题就没有故障码也不会亮故障灯,如果是自动变速箱就会有故障码。三档发动机转速能达到五千,四档也能达到五千,这样就可以排除发动机没有问题,因为他有那么高的转速传递给变速箱,而变速箱不能输出相应的车速,问题还是在离合器三件套上。您可以换家修理厂检查一下,思路很清晰的,只要发动机转速够,那就是变速箱的问题。
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三档过不踩死油门都能过60
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一天换了三家修理厂还是检查不出来毛病
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最主要的是时好时坏的比较烦
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15年的吉利帝豪手动挡向上版 到现在刚好三年 跑了3.5万公里 最近时不时会出现加不上油的情况 去修理厂看了一下说是节气门该洗了 洗完节气门好了两三天(也可能是心里作用)后来又换了火花塞 最近一直加的95号油 还是没用 这种情况到现在有一个多月了 每次加不上油的时候只要重新踩下油门就好了 师傅们给指点一下 这是咋回事啊!换下汽油滤芯,在把节气门拿下来清洗下,后期车辆不用95号汽油用92号就可以了!在清理下火花塞!
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本人15款吉利帝豪1.5手动,最近出现油耗高(200元的油,跑260-280公里路),以前200元的油跑360-400公里,很不正常,去4s店保养(清洗积碳,节气门,发动机,更换火花塞,换了一个点火线圈),还是油耗高,有时轻轻踩油门,仪表盘显示16-19个油,前几天才加的200元的油马上又快没了,才跑250公里,问题出在哪里检查离合打滑了没有。还有前后氧传感器,三元催化堵塞没有。同时你用燃油添加剂拉高速清洗,看油耗会不会下降
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我开的是吉利帝豪EC715RV,14年生产的15年3月上的牌,跑到4万多公里的时候改了油气两用,现在跑了102000公里了,在8万多公里的时候开始经常出现高速熄火,尤其是爬坡的时候低档位高转速爬完坡换挡的时候最容易熄火,熄火后把钥匙回到原位再打火一打就燃了又可以继续开,节气门也洗过、火花塞也换过、机油都是用的半合成一万多点换,请问一下故障大概是在哪个位置?谢谢检查节气门是否磨损,汽油滤芯是否严重脏污,汽油泵油压是否正常
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请问一下2016年的帝豪车。1.3T的手动挡。他原来开到修理厂的时候是三个缸工作后来后拆了火花塞和高压包。然后装上去就只有一个缸工作加不起油门。后来给他换了2个旧火花塞,发动又可以加起油门了然后听到正时链条异响,把正时链条撤下来看到导轨断了我就把正时一套换了,装好发动又加不起油门,四个缸都工作就是加不起油门,又出现一个故障码电子节气门开启阻力过大,电子节气门实际位置与目标位置偏差超限,发动后面排气管出白烟请问是什么情况你好,排气管的白烟有没有很大的异味呢?这个节气门故障,需要对节气门进行匹配一下,然后读取节气门的数据流。把数据流发过来看一下。这样才可以更好的帮助你
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你好,我的是帝豪RS,17款自动向上版,快3年了,跑了2万公里,现在冷车启动时怠速下发动机抖动,早晨厉害,开上1个小时或者中午天热时就不抖。在4S店刚清洗节气门,进气,喷油嘴,还有三元催化器,也换了火花塞,检查过机胶垫,但还是抖,4S店说是天气冷的原因是正常的,但是我去年冬天不抖,我想问问大师,到底是不是故障?冷车抖动热车不逗肯定是车子有问题,
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2012款帝豪EC718,现在行驶不到3万公里,半年前发现油耗增高,怠速时发动机抖动,去修理店更换了4个火花塞,清洗了油路,也清洗过节气门,但抖动还是没有改善,后来修理店又说有一个缸的点火线圈有故障,换了个新的,但还是没有改善。最近又发现在升降车窗时和散热风扇转动时,发动机抖动更剧烈。上述问题希望大师给出答案,辛苦了!
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16款帝豪自动档真实油耗,由于经济问题,买了一辆帝豪1.5CVT 自动互联向上版, 该车目前油耗非常高,平时走的路不算堵,就几个红绿灯,上落班用车,第一次加了一百五,半箱油,跑了一百一公里,剩两格,第二次加了二百七十五,跑了一百五十公里,剩一半多一格,细算起来都快9毛钱一公里,我加中石化的,会员卡油价6.53每升,算起来综合油耗十三个油左右,天啊,官方给的油耗不是5.7的吗?就算是8.5个油都算是接受的了的,这么高的油耗帝豪还卖得这么火,难道是这个车积炭过多,车买来是37030公里,两年两个月,求专家解答下我问题,该怎样去处理,是换火花塞,清洗节气门,积炭,本人开车从不地板油,以前开面包车五年你看一下燃油压力和三元催化看看有没有问?
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吉利帝豪2015款手动向上型,16000公里,一个月前才做过保养,机油机滤,滤芯,清洗了节气阀。最近出现一件奇怪的事情,踩油门没有任何反馈。行驶途中,有时候踩油门不会有反应,必须重新挂一次挡,但我之前肯定挂挡成功了的,毕竟一直都是这么开的。1,2,3挡都出现过这种情况,有一天连续出现了好几次。这种情况在很久以前也出现过,当时没在意,后来也没出现过,现在出现的频率较高。请各位大师分析一下可能是什么故障导致的?明天去4s检查一下。
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师傅好 我的车是09年的吉利帝豪7181 朋友手里买来的时候开了五万KM。自己开了六千KM后气垫冲了一次 维修了一下 换了冷却液 火花塞 机油什么 后来到现在 又开了七八千KM 还没做过保养 我不知道保养要做什么 还有我的车那次开锅后师傅把我节温器拿了 现在车子温度老上不 就是二格三格 请问一下我需要做些什么 请师傅帮帮我这个菜鸟
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师傅你好,我的车是帝豪1.8cvvt自动挡,三年多3万公里,最近发现起步和低速时的加油提速很不顺畅,稍微轻踩油门,车就往前窜,再收油,就车抖顿挫,感觉油门踏板有个往前冲的开关点位似的,没有平顺的过度,而且位置比较高。如果深踩油门或者提速到40迈之后就没这种感觉了。上周把原厂火花塞换成NGK BKR6EIX-2272,也没有解决。另外,速度提起来后完全松油门,转速表也会保持在1300转,速度降到15迈左右的时候,转速会突然直接掉到900多转,之前没注意过,不知道是否正常。
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