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技师张雄用解码器检测过没有,有没有故障记录
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赵洋没有检测过
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赵洋准备抽空去修理厂
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技师张雄仪表上有没有亮故障灯
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赵洋火花塞,点火线圈都是自己换的
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赵洋没有故障码
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赵洋没有故障灯
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技师张雄怠速车辆是否平稳,怠速转速是否有上下浮动
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赵洋怠速也不稳。
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技师张雄排气管有没有突突的声音?
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赵洋加速时震动特别大,
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技师张雄这个情况是维修以后出现的,还是正常行驶中出现的
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赵洋排气管,好像没有,就是发动时排气管味道很难闻,几分钟味道就没有了
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赵洋正常行驶出现的,这个问题有一个多月了。
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技师张雄加油门行驶的时候,有没有感觉到发动机突突的响,不顺畅的感觉
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赵洋嗯嗯,是的,感觉就是节气门那个位置突突响,还有熄火哪一秒也听到突突的声音
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赵洋也看不出节气门哪里有漏气现象
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技师张雄我觉得有两个可能性比较大。 第一,进气支管可能有漏气。 第二,发动机有缺缸。 如果您懂维修,建议您测试一下有没有气缸没有工作
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赵洋噢,我前几天洗了一下节气门,洗完没有匹配,后来看到四档跑40不到发动机转速只有一千转没洗前好像不是这样的这样正常吗
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赵洋科鲁兹这车需要匹配吗,
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技师张雄需要匹配的
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赵洋断电可以匹配吗,还是要修理厂仪器匹配,
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技师张雄不行的
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技师张雄要用解码器
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赵洋噢噢好的!一般匹配一下多少钱
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技师张雄清洗节气门免费匹配,我们这边收费是80,包括清洗节气门,清洗剂,匹配
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题,但是一旦温度起来了,加油门发动机无力声音大提速不起来,声音特别难听,同时发动机声音就像排气管漏气一样,清洗了节气门,换了火花塞,点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右,波箱油也是换过的,请问这是什么情况啊,修车首先是故障分析,然后通过检测的方法来排除每个故障点,比如热车加速不畅时测量燃油压力是否正常,用真空表测量真空度来分析三元催化是否堵塞。
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十,五十的都有,好像怠速不稳指针会微微跳动先检查的是这几方面,气门室盖漏气,进气压力传感器故障,进气歧管漏气,
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11款1.8的自动挡科鲁兹,行驶将近九万公里,提速时无动力感,转速反应慢,转速上去了车还是没动力感,像有人在后面拉住你的感觉样,跳档顿挫感明显,发动机声音还大,提速时还伴有(哒哒)的声音,停车后底盘下面靠油箱位置发出(咚咚)的敲击声,打开油箱盖有吸气,点火线圈,火花塞,节气门,正时都已处理,仍然未能解决,有一个 后备箱打不开的故障,说是模块问题。其它的故障码就没有了1,检查汽油压力,喷油嘴,工作情况 2,检查碳灌电磁阀密封情况,以及控制情况,需要解码器观察开度情况 3,检查排气系统是否堵塞 4,检查尾箱开关到控制单元的线路,检查开关 5,检查控制单元是否烧坏
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你好我,我的车13款雪弗兰科鲁兹,前几天在告诉上突然发现无力车有点点小抖动,问了修车的说估计火花塞坏了,然后勉强80码左右的速度开下高速第二天开到修理厂,拆开发现有一个火花塞里面有很多机油,换了油那个气缸油封,火花塞,和点火线圈,现在打火困难,打着熄火,发动机抖动更厉害,发动机左边异响,怠速一上一下熄火,加大油门能勉强行驶感觉勉强正常,一松油门就慢慢抖熄火。请问师父这是怎么回事。这是由于缺缸造成的,应该是修车师傅没有装配好,建议重新检查火花塞点过线圈,喷油嘴这些。
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我的车是雪佛兰科鲁兹2013款,目前已经行驶95000公里,每5000公里正常保养。上月车辆出现抖动,修车师傅更换了点火线圈,火花塞,水箱有点漏水更换了水箱,清洗了节气门。修完后车辆无抖动但是感觉车辆方向盘发沉,车速无力,油耗增加,严重的是车辆一周内出现了两次方向盘锁死方向盘黄灯亮起,重启车辆后好了方向盘黄灯也没有了(去年也出现过一次),后到4s检测说打转向机导电胶打了导电胶车辆行驶方向依然沉,加速还是无力,求解决建议更换火花塞,方向机,
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09科鲁兹自动1.8冷车开着没有问题,但是一旦温度起来了,加油门发动机无力声音大提速不起来,声音特别难听,比如有一个四五十度一个坡,车上有两三个人,你在坡上起步,比如这断路有一公里一公里车子不会超过三十迈,同时发动机声音就像排气管漏气一样,清洗了节气门,换了火花塞,也换了汽油油泵,点火线圈也换了.机油也是换了五百公里左右,波箱油也是换过的,请问这是什么情况啊,真的要疯了建议重点检查机油压力和缸体上的机油单向阀,
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15年上路的科鲁兹1.6手动掀背版,现在里程4.3万公里,最近三四个月发现动力不足,发动机声音闷沉,2挡3挡提速慢,有时松离合有顿挫感,60码5挡加速的时候转速和速度上的很慢,得换4挡加速,声音很闷沉,换过火花塞好了一两天,点火线圈也换过了,节气门,和三元催化都清洗了,依旧没有用,4s店检查没有问题,没有故障码,尤其下雨天加速更吃力,感觉有东西拖着,空调根本不敢开。根据这个情况应该是供油不畅!有没有换过汽油滤芯! 清洗喷油嘴! 清洗油泵滤网!
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师傅,你好,我开的是2010款的雪佛兰科鲁滋,1.6l,里程表十万九千公里,最近半年时间总是出现偶发性打不着火的现象,有时候一个多月出现一次,有时一星期一次,有时三两天一次,清洗过节气门,换过点火线圈,火花塞,水温传感器等等一系列配件。但问题依然存在,行车电脑也测不出故障码,4s店师傅没有解决办法,很苦恼,特此求助大师帮个忙指点,谢了建议先检查进气门积碳和进气支管是否残留着太多的机油。
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你好!请问10款的雪佛兰科鲁兹自动挡1.6.加速没力!发动机声音很沉闷!上个100时速都难得要命!开车修车店师傅说变速器离合器有问题!又说冲缸!修了波箱!换了缸垫!也没解决问题!!又说汽油压力过高!和混合气过弄!又换了氧传感器!和汽油泵总成!还是不行!又量了缸压是正常的!又搞三元催化!换!汽油滤清器!空气滤清器!和火花塞!!喷油嘴又看过!到现在还是不解决!可能是发动机凸轮轴可变气门正时的问题,建议把凸轮轴电磁阀拔掉,试一下动力是否正常
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雪佛兰科鲁兹13款1.6手动,出现燃油过浓,目前换过火花塞,点火线圈,空气传感器,碳罐电磁阀,前氧传感器,三元催化器,还是没解决问题,油压去给人家检测,怠速下4斤2这样,油滤也换了,喷油嘴洗了,节气门洗了!然后现在冷车启动困难要轰油门要不然会熄火,现在开车检测瞬时油耗达到二三十有时开车监测会达到50多,怠速不稳指针会微微跳动要是开空调更明显,昨晚我用油压表测了,开车回来热车的油压是420kap但是怠速下油压410跟420kpa上下跳动,停车通着电是350kpa,然后我把压力表一直插在里面,今天早上起来没通电压力表是0,但是昨晚关车是压力是350kpa啊又没拔出来,然后通电压力在270kpa.启动怠速下420用吊瓶这个设备可以替代油泵工作,所以可以排除油泵问题,甚至可以试验出来油泵是不是有问题。这个问题基本上锁定在喷油嘴和燃油泵这之间。
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