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技师任德智你好,我是汽车大师专家技师-张江海,很高兴为你解答。
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技师任德智发动机系统有没有故障代码
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没有,张工
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技师任德智就是车辆动力不足?
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换完自动变速箱油,2000公里,一次下高速,车加不上油,卡顿,第二天启动恢复正常,就这种情况了,以前涡轮启动感觉明显,现在没有感觉了,可能是
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数据能看清楚吗
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扭力四档四千转能达到200多
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技师任德智三元催化器堵塞
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您看数据正常吗
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技师任德智所有的数据看不清
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怎么才能发清楚点的
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这个是绝对压力
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05 115 120通道的数据,您需要哪个部分我给你截图
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打扰您的时间了,不好意思
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最后这张图片是发动机在4000多转,扭矩200左右的压力
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技师任德智如果没有故障,你拆三元催化器看一下是不是堵了
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涡轮增压压力大或者小会提示故障码是吗
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技师任德智不会
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技师任德智高速行驶涡轮增压器有异响吗?
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没感觉,就是感觉不到涡轮启动的感觉了,以前启动有明显的推背感,现在就和自吸的一样流畅
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技师任德智三元催化器检查了?
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刚忙了,不好意思了
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没,我去清理一下,回头给您回话
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技师任德智没事,你可以先检查一下三元催化器
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嗯,
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技师任德智拆下来看一下有没有堵塞
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有免拆清洗的可以吗,
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要不我加您微信可以吗,把这个数值发给你看下
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技师任德智我的意思拆下来,看一下有没有堵塞,或者用内窥镜看一下确定
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这破地方没有内窥镜,/::L
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哎,只能试着处理一下
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17万了,没有清理过积碳和三元,
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技师任德智所以只能检查三元催化器了
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我洗下看看再说吧,麻烦了
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技师任德智好的
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张工,吃饭了吗,这样,您就给我说说检查的重点项目,步骤,我就不打扰了,😁
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清理完三元。。。。以后
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技师任德智你说
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就是造成这种情况一般都是哪几个方面引起的,我明天有时间去修理厂去排查
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技师任德智首先检查一下三元催化器是否堵塞,测量汽油压力。检查发动机正时。
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好
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你好师傅:我的车大众速腾2018款1.6自然吸气自动挡跑17000左右今年冬天起步的时候D.1升D.2的时候转数高档降下来的时候给油车还不走了需要变N挡在换D挡才能走四s店说变速箱发动机没病车要是跑热了一切正常我问一下这是怎么事变速器的问题,按我说的做:这个可以要求4S店的人向大众反馈,大众会给出建议,让他们把大众反馈意见给你看
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08款大众速腾6AT自动挡档位灯显示全亮,停车后显示档位是6档。重启后加减档都正常了,但感觉有些加速无力。后到修理厂电脑检测,显示变速箱油温过高,修理厂说需要换阀体。我在网上查了一下,有说是线束故障的,请专家给指点一下!!谢谢!!如果故障码是油温过高,那和阀体就没有什么关系的,这个是有单独的油温传感器的,要不传感器有损坏,要不然就是变速箱油本身散热不好。
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大师好,我的车是06款1.6自动大众速腾,上月更换了变速箱油,大概跑了有2千公里左右突然发现车辆起步时抖动特别厉害,而且变速箱有些异响。当档位为P挡发动机很平稳,推到D或R时发动机抖动特别厉害,档位在2、3时感觉特别没劲,到5、6时抖动消失不知道是什么问题,求助大神啊!更换变速箱油前一切正常,更换完后2千公里左右出现问题了。更换油品下附照片检查油位
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大众19款速腾 8月份买的新车,2000公里不到最近怠速起步出现过两次抖动顿挫几下,感觉车轮跟底盘被什么东西卡住一样。后面正常行驶都什么问题,加油门换挡都很顺。去过4S店检查发动机和变速箱什么故障码都没有,请问师父这是什么原因呢?本车目前属于准新车,也去过4s店检查,没有发现什么异常现象,而且故障现象偶发性出现,发生的频率不高。 这种情况下,以我得经验,建议去4s店做一个变速箱的基础设定和适配行驶。 我觉得与汽油没有什么关系,估计重点还是在于变速箱起步时离合器的衔接问题。 还有一点就是检查一下节气门,看看是否需要清理,是不是不干净了。
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2011款大众速腾1.4t自动挡,行驶八万一千公里,闸箱油已换,其他都正常保养!现在是冬季,温度零下十度左右,感觉车拖挡严重,四档以后拖挡共振的声音听着真烦,经常五十几脉就上七挡了!这样的问题怎么解决呢?去4s店升级变速箱程序可以解决吗?
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速腾1.4t自豪版8000公里,今天在车库停车前轮停的时候接触到轮档,出库启动车的时候先松了手刹,结果启动时感觉发动机与平时不一样声音,p档换倒档比平时吃力,我用了一点力才换到倒档,我再次将排档杆放入p档,依旧感觉换挡有些吃力,稍用力换到其他档位,驶出车库,目前行驶正常,换挡也正常,请问是啥原因导致的,对车辆变速箱影响大吗,以后需要注意些什么?谢谢。在堵车的时候换手动档,等红绿灯时间过长的时候,可以换N,踩刹车或拉手刹都可以的。
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大众新速腾2012款,1.6升自动舒适版。6AT变速箱,偶尔出现冷启动时车子打不着火儿,起动机不工作,但如果将挡位拨到N档时,发动机自然就能打着火了。同时有的时候在p档打着火时,变速箱最高只能跳到二档和三档,然后就不往上升档了,这是如果在熄掉火儿,在n档上再次打火时,变速箱又正常了。车子跑了9万公里,更换完变速箱油后。故障出现的次数就少了,但过一个月或两个月还是出现一次。请问这是怎么回事儿?谢谢了。根据你上述的故障现象,需要检查一下档位开关的线路,如果条件润许建议你先用检测仪检测一下变速器的控制系统,看看有什么故障码,然后根据故障码的提示维修相关部位的线路。如果说当时可以,后来又偶然出现过几次这个故障,那就需要检查一下档位开关的连接线路。
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我的车子是速腾2014款手动挡,开了4年,行驶7万公里。近2个月出现踩油门或者松油门的那2秒钟会有咯吱咯吱的摩擦异响,原地空挡踩油门,或者空挡滑行,踩刹车都没有这种异响,感觉像橡胶摩擦的声音,1挡、2挡、3挡比较明显,速度起来后,噪音变大了就听不见了。4S店的师傅说是变速箱齿轮在结合或脱离的时候产生的异响,不影响驾驶,如果要修,需要拆变速箱检测,并且拆开后也不一定能修好。在这里我想请问专家能判断出根据描述,可先把变速箱油换掉,声音不大,我先不做处理。
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17款1.4T 速腾自舒型,爬坡或者给油时候涡轮有滋滋异响,去4S店里面的人说给换个涡轮,因为当时要上班就没看着换,晚上去开回来的,这两天开车感觉动力变弱了,涡轮声音也没有,以前转速到2000左右涡轮介入时车子会往前推的感觉也没有了,今天超一个面包车时油门踩到地板感觉都提不起来速,想问问大神们有没有可能是4S店用了劣质产品。或者直接关闭了涡轮?我要怎么才能确定涡轮是正常的呢?这种情况和涡轮压力没有关系。涡轮如果是不工作的话,是直接有非常明显的故障的,完全没有提速的感觉
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大众速腾,2011年1.4t豪华版自动挡。公里11万多。最近一年出现启动车挂档不走,档位那里显示D与扳手交替闪烁,熄火重启正常,偶发性。昨晚再次出去此故障,重启七八次仍然不行,最后打400电话第二天车被拉到4s店里,下午告知车没问题,检测不出来问题,匹配了下数据。这是什么情况,我是肯定不相信变速箱没问题。这种情况正常使用观察就行,如果确实本身有故障会很快就再次出现的
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