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技师张江海你好,我是汽车大师金牌技师-林泽坤,很高兴为你解答。
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技师张江海现在报故障是仪表上显示吗,检查过故障码之类的没有,高6还是高7
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匿名网友高7,电脑检测说没什么故障
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匿名网友重新熄火,再启动就没有了
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技师张江海启动的时候仪表才提示故障还是行驶中也会
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匿名网友技师说变速箱没什么问题,好像说要换什么旋钮,2800
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匿名网友不定时
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技师张江海档杆吧
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匿名网友指的是什么东西
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匿名网友是变速箱上的还是车内挂挡哪里?
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匿名网友好像是什么旋档什么
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技师张江海这个车常见你都是车内换挡杆
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匿名网友就是车里面换挡那一块总成对吧?不是变速箱上的东西
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技师张江海对的,不是变速箱上的
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匿名网友好的,谢谢
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技师张江海不客气
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大众途观大修后变速箱没有故障码,但是加速换挡顿挫,发动机转速突然下降,偶尔不换档,无异响,轻踩油门很顺畅,请问是什么故障?分析故障可能为变速箱阀体,或者内部离合器损坏
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一辆大众途观2.0T缸内直喷汽车行驶过程中故障灯偶尔会亮,亮灯之后就加速无力,熄火重新启动就好了,用X431调取故障码,显示气缸压力过高,请问是什么原因引起的点火之类的东西都已经更换就做一下缸内积炭清洗,这个会有直接影响
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我的车是上海大众途观2015款1.8t爱信自动6速AT变速箱,现在已经快6w公里,想更换变速箱油和变速箱油滤清器,可是问了4s店,说有两种更换方法,一是用机器更换,机器循环更换是无法换滤清器的,但是说换的干净;二是人工更换,而重力人工更换可以换滤清器但是里面的残渣可能会换的不太干净,请问我该选哪一种更换方法,谢谢了!如果是正常保养更换,重力放油就可以了。
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大众途观15款风尚版,行驶里程6000,加速肉,加速后排气声闷(有些像排气有漏气),不像我开的CRV2.4排气声嗖嗖的,上架后未检查出发动机部位(如接口垫)有漏气,故障检查仪未检测出发动机与变速箱有故障,请教诸位大师是怎么回事??
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你好师傅,我的是大众途观1.8t,现在故障现象是机油温度跑高速达123度,在城区跑不高,跑了21万公里,现在刚大修了发动机,车主反应以前从来没有这么高过,水温也在95度左右,水温正常,水箱也清洗过,请问这是什么问题?您好,你这个机油温度显示是正常的,没有问题
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12款旗舰途观,发动机踩油门里面有唔唔得声音,随着油门的大小声音也会变大或变小,2.0T排量,加速没有推背感,油门踩大了声音太响,小了又不走,去4S用电脑检查过,没有故障码,但四驱控制电机上有个藕合泵坏了,也就是现在是两驱了,另外因为12款途观有共振所以刷过变速箱程序,现在一档升两档要1500转,2档升3档要2000转,冷车噪音更大…这个怎么办呢?
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您好,我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码,但是消除后不定期又报同样故障,更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧(可以消除故障,但是不定时无特定环境下突然点亮)。怀疑有其他地方漏气,观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐(原厂装车件),更换后消故障行驶了100公里左右,再次点亮故障灯(但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障)。清楚故障码后继续行驶,发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码,再次清除。清除后马上读取故障,解码仪显示无故障代码,但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞,拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气,未发现堵塞,电磁阀体进气没产生真空力,此时怀疑是否是氧传感器误报(通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低,通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化)与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题,再次清除故障,打开油箱盖,试车5公里左右未现故障代码,再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码,因时间原因未继续试车,现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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2012上海大众途观1.8t,11万公里。加速时发动机声音大,感觉是那种空响(闷声),坐在驾驶室声音大有点难受,感觉有点加速无力,松刹车时有点顿挫,踩住刹车时感觉还在加油,断断续续,不顺畅。100码有些许共振,先亮EPC故障灯,接着不久亮发动机故障灯读故障显示p119ap2187p0441三个故障,清洗了进气一套,气门,管道,喷油器,过两天又亮,然后换了燃油压力传感器,故障灯又亮,又换了一个高压油泵又亮灯。图二是因为之前换了油箱导致的偶发故障,。求大神指点一下你好,建议更换活性炭罐电磁阀,主驾驶后方油位传感器,再考虑低压高压问题可能
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我的车是大众途观2015款,目前行驶里程52000公里.目前出现的问题是,车子在加速的时候,换挡很困难,尤其表现在当车子档位自动变到D4档的时候,即使猛加油门,车子转速达2300多转,档位也不会很快换到D5档,非要把油门松一下,才会变成D5,从D5换成D6也是这样。以前只要轻踩油门,从D1到D6档,换挡快捷平顺。而且车子在D6挡的时候,把油门丢了,让车子自动滑行很长距离,档位也不会自动降下来,必须踩刹车,档位才会降下来。而且车子偶尔会出现换档故障的符号提示,出现了行驶一段时间后也会自动消失。请问这是什么原因导致的,需要进行怎样的维修。关于您咨询的问题,换档点问题与变速箱没有多大关系,与发动机的负荷有关,重点检查一下节气门的开度、空气流量计的数据,必要时清理积碳。档位符号用电脑检测故障码才能帮您分析。胎压监测的问题,用电脑做个复位就可以。
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万师傅你好,我想咨询您一下 我的车是12年大众途观 我想咨询的问题是 我的车是1.8t手自一体的 在行驶过程中每次到40-50马的时候自动挡的档位感觉会提前变更一样 导致踩油门的时候转速达不上去 请问一下这是什么原因呢? 我也是新手对车不是很了解
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