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技师谭伟你好，我是汽车大师银牌技师-孙奇，很高兴为你解答。 -
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技师谭伟你好，请描述详细一点 -
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技师谭伟发动机电脑里面报哪些故障码 -
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技师谭伟还有这车装配的是DSG吗？ -
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技师谭伟变速箱电脑也进不去吧 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟这不是DSG的 -
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技师谭伟这是09M的箱子，变速箱电脑在左前翼子板内存里面 -
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技师谭伟不是双离合的，错不了 -
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技师谭伟你就搞了一个变速箱搭铁线就出现这个问题了对吧 -
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技师谭伟麻烦把车辆铭牌发给我一下 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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匿名网友 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟看看主驾驶这个20号的保险丝是好的还是坏的有没有电 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟还有保险丝盒前面这个搭铁线看看有有没有松动 -
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技师谭伟还有25号保险也看一下 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟就这个位置的，大灯开关下面有个盖板拿开不就有一个这个形状的保险丝盒吗？ -
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技师谭伟其他地方也没有这么多保险丝盒啊
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11年大众途观大修后出现发电机不发电，水箱风扇常转，01315变速箱控制单元故障你结合我的图片看一下，就在变速箱的后部，看看线插是不是插错了。
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大众途观车洗车后无法启动，且通电后风扇高速常转，故障码多个系统无信号是什么问题？
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15款大众途观1.8T顶配，正常触控开门后，车辆无法启动，电动助力转向系统故障指示灯长亮，之后车门无法锁上你好，这种情况下很可能是电瓶电压不够，更换后，需要时间调整和玻璃一键功能设定，
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大众途观10年 1.8t 开车时突然失火 后来踩着油门发火 正常了 跑了一段 发动机故障灯亮了 上午刚换的变数箱油 他们都有关联吗 变速箱故障一个这个问题首先小解决发动机故障然后再做具体检查。
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你好，2010年1.8T大众途观车，长途回来停车后两个小时候无法启动，电脑检测报P0341.凸轮轴信号不可信，已更换进气凸轮轴传感器，进气凸轮轴电磁阀，清码后发动机电空系统正常，但是仍然无法启动，有油，有火，故障灯仍然亮着？请求汽修大神，目前没有检查正时及凸轮轴？先检查缸压 如果没有缸压直接拖车回去 换气门然后换正时链条
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上海大众途观2010款1.8丅手自一体风尚版，普通修理厂保养的壳牌全合成机油、pDK变速箱油，电脑检測无任何故障，現在行车和起步加速慢，超车感覺力不从心，請问现在我应该如何检修？
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我的是2012年5月的大众途观2驱1.8T的，这两天胎压灯先是闪，然后就亮着，我肯定胎压是正常的但行车电脑提示无法储蓄，当前胎压故障不可用，现在车子起步没劲颤抖感觉像手动档脱档一样，跑高速动力不连续，发动机故障灯亮，今天去4s做保养时候发现两个故障码，一个好像是空气流量静态，一个凹轮轴传感器什么（就是发动机塑料顶盖下面那个位置）这个是偶尔出现的，4s店消除了故障码说先用段时间，请大师帮忙
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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途观1.8t四驱是什么变速箱12款途观1.8T自动四驱菁英版使用的是6AT（6档手自一体变速箱），并非是大众DSG（双离合变速箱）。
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