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技师根据你所说的这种情况,如果温度高的话,一般要检查两方面的问题。首先第一个这个水循环是不是正常,上下水管的温度是不是一样的,如果不一样,肯定是循环系统有问题。
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技师第二种情况,这个冷却风扇的话一般是水温表指示在正中间的时候冷却风扇就要开始运转,那么他这个风扇打开的时间是不是正常的
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标志207这个应该风扇是正常的,一位我看过90°左右他就会转。
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标志207o的时候,他还会转的声音很大,骗了100多也没听到转的声音很大的深。
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标志207风扇90°就会转
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技师正常运转的情况下,那怎么高温了这个原理就说不通了呀。
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技师正常运转的情况下,此时上下水管的温度是一样的吗?在高温的情况下,你看一下上下水管的温度是一个什么情况,水箱是不是全部都是热的?
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技师如果水箱有的地方温度不一样,那可能是水箱里面有堵塞的情况。
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标志207我之前漏水的时候水温达到110多风扇就赚了很想,应该是个在高速旋转。
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技师对于温度高的情况下,它会启动高速挡。
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标志207现在我没有超过100多啊,所以他应该不会启动高速的。
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标志207我又年换了一个水箱应该没那么快吧!一五年撞过一次车头水箱换掉了。
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标志207上一下那个进水管,出水管是烫的,这个我都捏过了。
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技师这个得检查一下就可以知道的。
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技师水箱的话,所有的散热部位是不是温度都一样。
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技师正常水温表行驶起来,他就是正中间不会低,也不会高。
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标志207这个要怎么检测,用手感受。
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技师这个只能是用手触摸呀,有的地方烫手,有的地方是温的,这个肯定不正常呀。
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技师一般温度高多,大多数都是水箱引起的。水箱有没有拆下来清理一下冷凝器和它上面的那个杂质呢?
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标志207这个有这个,有了你气我,上次特意洗过,我把车头拆了,然后用牙刷刷过的。
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标志207我说空调散热板和水箱三四百。
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标志207水箱散热板
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标志207我等一下停车的时候检查一下水箱。有没有说很高一或者有湿的地方我都看。
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标志207为什么下雨天或者晚上就稍微好一点。基本上,水温正常
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标志207日中午正热的时候水温飙到100°他就不在上身了。
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标志207上升
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标志207
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标志207现在跑久了他又搞了一点。
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标志207如果发动机水磅坏了是什么样的情况。
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技师根据仪表上显示的温度是不正常的,有点过高。
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技师这就和散热系统有很大的关系,温度低,它的就不会高温。你换的水箱是原厂的吗
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技师水泵如果损坏直接就开锅了。
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标志207水箱是维修店换的,这个我问他,他说是原厂的。
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标志207之前水温高,我叫他帮我弄一下,他他给节温器去给敲通了。
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标志207后来启动的时候老是会有点打不着火儿,我就又骂了他们。我自己把节温器也换了一个新的。
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技师那你说的这种情况,水箱有可能不是正品,有可能散热不好?
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技师外面修理厂就买不下原厂东西,他从哪能买些原创的水箱。4s店都不敢保证是原装的,只能是配套。
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标志207水箱有问题的话,不至于那么严重吗?
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技师是的,散热不好的话,温度低的话,它不影响温度也高了,它表面散热就不好了。
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标志207我用好一点的冷却液也不能解决这个问题啊。
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技师这个你可以更换,冷却水先试一下,温度高不高。
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技师有的冷却液不好,沸点达不到也会出现高温。
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技师我觉得你这个东西还是水箱存在散热不好的情况。
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标志207要好一点的牌子或者型号能不能帮我推荐一下。
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标志207我们是绿色的冷却液绿色跟红色没什么区别吧。
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技师现在比较流行的牌子就是这个壳牌的,还有长城的都可以使用。用红色的话有稍微好一点,她这两种颜色的里面这个化学成分不一样。防冻液尽量用的话也比较稀一点,不要太浓了。
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我的车是标志307,1995年买的车,已经累计跑了30万公里。从去年夏天开始出现水箱开锅的现象,在高速公路上跑到时速110公里时水温表指针打到极限,系统发出停车警报,正常速度在110公里以下时虽然不开锅,但水温也比平时高。最近刚去4S店修理,重新换了防冻液,更换了节温器,但还是没解决问题。高速公路时速90公里时,空调还能制冷,超过90公里时空调就不凉了,而且水温一直很高,天气越热这种情况越严重。如果平时在街里跑车,速度在50码左右时,空调制冷良好,水温也不太高。请问有可能是哪里的问题?怎么解决?谢谢!
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05年标志307自动挡2.0,水温高跑100水温在110多,降低降低速度水温就降低安,但是基本还是100多度,高温到底过报过警,停路边查看水壶没有开锅,水泵轮响,换了个轮,然后水箱焊过,现在就是高温没有办法解决,电路查了一下也没有毛病,在线等检查水箱散热风扇是否有高低速 检查节温器是否开度过小,检查水箱内部是否有堵导致散热不良,检查是否漏水,检查是否冲了气缸垫。
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标致307,仪表水温高,实际温度不高根据故障判断,一种是真高温,一种是假高温。真高温的情况下就是发动机冷却循环系统的问题。另一种情况就是假高温,那是由于传感器信号或者是仪表水温表有问题 。
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标志307水温 70多度你好,水温如果一直在70度左右的话,建议检查一下车辆上面的节温器有没有被拆掉?如果节温器又被拆掉的话,水温一直处于大循环,温度起不来。
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水箱盖跑出水,水温也不高你这车,我感觉是温度不对 你要看看喷水时,温度到底多少,还有就是,风散有没有高速,我怀疑风扇偶发性的不转高速,或者水箱散热不好
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水温偏高,风扇要过九十度再过一格才会转,水温传感器换了,节温器换了,水泵检查过,水箱换了,发动机搭铁检了,发动机水温偏高,需要检查节温器是否正常打开以及水箱的的外表面是否脏污。
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波箱变杆不正常,跑久了水温偏高你好,这种情况建议主要检查一下发动机变速箱的散热。检查风扇有没有高低速,节温器,水温传感器,冷却液,水泵。
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标致05年1.6 水温大约100度风扇才转 水温感应器换了 节温器拆了 还是100度风扇再转你好!只要没有开锅防冻液喷出来没有问题!这车水温105度风扇才工作呢!
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请问汽车节温器打眼冬天影响吗。前些天水温高换了节温器,水箱,水泵,师傅说水泵扇叶都腐蚀没了,新水箱里还有铁锈等渣子,水温还高。当初换水箱时,他是不是应该给清理干净,现在他说只能在节温器上打眼,冬天车会热的慢,影响大吗?另外拆节温器时新换的防冻液都要放掉吗,可以接了再加进去吗您好,节温器打眼会导致,水温上升的慢,特别是冬天,对发动机,不是很好。
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06年标致307水温要到90多度,风扇才会转起来你好,水温到了98度才会转,112度高速转。
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