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技师高长振你好,汽车大师平台是咨询汽车故障的平台,如果有与汽车故障无关的问题,建议你去百度查询!
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你好,上次咨询过您的问题,我换了汽油滤芯了问题还是存在,这段时间我认真测试了这个问题,当我使用手动模式,不管在哪个档位,松掉油门,当发动机转速在1500到2500转左右的时候,再轻踩油门,发动机失去动力,我油门踩着不动,这时候发动机转速是通过车轮转动带动的,车速慢慢下降,转速也慢慢下降,当转速下降到1200转的时候,动力恢复正常,转速可以一直上升到三四千转都可以,我测试了无数次当前的话最可能的就是第1个检查一下我们节气门的开度信号位置是否正确,怠速的时候是否为怠速触点,以及在行驶加不起油门的时候,节气门的开度是否显示的正确,是不是显示的怠速的触点位置。就说你小幅度加油门的时候,如果电脑收到是怠速状态,那么它就不加速。如果显示的正确是没有加油门之前显示的是怠速触点闭合,只是小幅度范围踩油门不起作用的话,那么这一块重点看我们的节气门位置传感器。那么这种情况就有可能是节气门内部的触点磨损了。有一段不起作用了。大油门的时候直接跳跃过去,然后转速就直接可以起来。这是一方面。第三方面的话,就是确认一下当前节气门位置传感器的安装位置是否为正确,可以通过电脑诊断仪里面的相关数据流来进行判断。这种方法的话我说没说的有,这个是需要发动机水温80度以上,发动机的转速在750转左右系统没有故障码,然后怠速的时候进行调节,配合你们的数据流来调整。因为你急加速能够起来,所以的话其他方面暂时可以先忽略。但是像发动机的水温。变速箱的温度数值的话可以看一下以及档位和车速。那个怠速马达就换不住,换的话必须更换总成,而总成的话,现在市场上几乎已经没有了。4s店这边就没有货就订不到。新的是7000多块钱。但是呢也订不到货。所以市场上很多都是一些二手甚至嗯,拆车件,报废车上面拆掉的件,但是很多都是坏的。然后就会调走那个螺钉,那个螺钉原厂要求是不允许调整,一旦调整怠速方面就是被改变。一旦改变,但是怠速触点的位置就会错误。错误了,以后你加油门的时候,他就不知道你刚才加油门的状态。因为它本身它是怠速的时候,它收到的信号是当前怠速。只有你踩油门了,它怠速触点进行断开,才能够检测到你采油门的信号。而你如果调整了这个以后,怠速肯定就跑偏了怠速跑偏以后电脑就检测不到你当前是怠速的状态了。只是你油门踏板的开度变大了,所以当前的进气量使得发动机怠速能够提高和稳定当前的转速,但是你这种状态也是热车的时候转速高点,冷车的时候怠速低一点不具备自动调整,能够不灭火。但是你怠速的时候无负荷的状态下,你稍微踩动点。因为没有负载所以发动机的转速它可以快速起来。当我们有负载的过程中。你去踩油门的时候,就是你油门踏板松开到踩的这个过程他已经检测不到你当前是处于怠速的位置了!因为从怠速的位置到检测到节气门有开度信号输出以后发动机会增加喷油量。在这个时间节点的时候,发动机电脑会迅速多加大喷油量。使得发动机的转速快速提升。但是你这个信号位置错误了以后。电脑就不知道你当前从怠速到加速的一个过程的变化。就相当于不知道你当前是开了还是关了。因为幅度小。你急加油门的时候开路瞬间变大。这个时候电脑就知道当前的话虽然不是说在怠速状态但是知道发动机是在急加速了那么这个时候的话,就会进行加大喷油量来提高发动机的转速,提高动力输出因为这个时候是要动用功率空燃比,而比如无负载的情况下,空挡的情况下,你拔掉一个发动机上面进气的管路它都能发动机转速快速升高。但是你在跑的过程中动机上面进气管路上面的一些真空管突然间拔掉它就灭火,原因就是你怠速的时候发动机没有负载,你当前的进气量和喷油量恰好不至于发动机熄灭也就是说发动机转速刚有波动的时候,当前的喷油量已经跟上了就是勉强刚刚好然后再补偿喷油量过来。而我们占有负载的时候就不一样了。你进气管道突然间一漏气。那么发动机的汽油油就要立马跟上。这种时候的话实际上发动机加大喷油量是跟不上的。还没等油跟得上车辆就已经灭了就憋灭了。原因就是气多了油没有及时跟上。正常来说的话,它的油和气是同时的同步的。怠速不灭因为没负载。有了负载一下就灭。
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17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯,特别是冬天最明显,现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了,但是发动机故障灯一直亮起的,在油切换电的时候不果断,托起就像是转不过去样,发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯,三角形灯中有三个字母。17款起亚K5混动驱动燃火显示屏显示转换器故障的三角形黄灯和发动机故障灯,特别是冬天最明显,现在夏天早上起火了还是显示重起第二到就没有了,但是发动机故障灯一直亮起的,在油切换电的时候不果断,托起就像是转不过去样,发出滋滋的声音显示屏马上显示转换器故障三角形黄色灯,三角形灯中有三个字母。【车型:起亚K5】这个需要看故障码,转换器损坏,一般可以维修,
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09款x6 E71,一年前换过6个喷油嘴。最近发现提速的时候会轻微抖一下,感觉轻微的供油不足一样。保持一定转速的时候转速表会上下晃动。尾气汽油味重,电脑检测故障码ECM(发动机控制模块-DME/DDE) 30DE DME 喷油嘴,校准:可信度 。求指教!!!急!不知道是不是喷油嘴问题,也不确定是哪个喷油嘴!09款x6 E71,一年前换过6个喷油嘴。最近发现提速的时候会轻微抖一下,感觉轻微的供油不足一样。保持一定转速的时候转速表会上下晃动。尾气汽油味重,电脑检测故障码ECM(发动机控制模块-DME/DDE) 30DE DME 喷油嘴,校准:可信度 。求指教!!!急!不知道是不是喷油嘴问题,也不确定是哪个喷油嘴! 根据故障码建议先匹配一下喷油嘴看看怎么样,要是不行就需要编程了
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车子才5000公里,车子在走直线的时候,按理说左右转动方向盘一个相同的小角度,车子左转或者右转的弯道半径应该是一样的,但是我的车子在直线行驶时左右转动方向盘一个相同的小角度,发现右转车头响应快,转弯半径小,左转车头响应慢 ,转弯半径大一些,这是什么原因?这种情况在车速快一点,方向盘转动角度30度左右的时候是最明显的。
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开四驱的时候不论左右转弯会出现嗡嗡嗡的声音原地转圈这个声音一直有,但是关掉四驱就没有。发动机在超过三千转的时候在车内能听到发动机发出哒哒哒的声音,转速越高声音越大。
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为什么车辆在转弯或直线踩油门加速的时候有一个车身抖动的现象,个人感觉是发动机抖动
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老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,老师你好,今天去看了一款12年的宝马x5带运动套件的那款,感觉车在转弯的时候有点点像扭动的声音不知道跟看车久后有影响没有,我10年的老马六现在有时候也会有点这种响声,不知道对车身安全有影响没有,另外油门在加速的过程中有抖动的感觉,感觉像是发动机抖动传递过来的,这种情况有必要清理积碳和油路不,朋友说火花塞更换过,有可能是积碳,他没有清理过,说可以不用管,里程有18万公里,【车型:宝马X5 2011款 xDrive35i M运动型】 措施:①根据您的描述,发动机存在运行不平稳。涉及原因较多,建议进行电脑检测,常见为进气门积碳、偏心轴磨损、发动机漏油漏气等现象。 ②加速震撼强烈,需检查发动机机脚垫是否下沉老化,及分动箱是否存在故障造成行驶窜动。
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新奇骏,新车3000公里,CVT,今天在右转弯的时候,整个过程我一直轻踩油门的,车速也就40多吧,结果在转弯的时候,发动机转速突然从1000多升到3000多,车子向前窜了一下。什么原因?
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大师好 请问对发动机的磨损影响 主要看的是发动机转速还是时速呢?比如新车发动机转速3000以下 时速已经达到140了 这样对1000公里以内的新车影响大吗?我一直纠结这个问题很久了 因为我已经跑过了 谢谢
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我的车是奇瑞凯翼C3,新车跑了四千多才,每次换档踩下离合器为什么发动机转速会自己转一会,比如我要过弯道,提前减速然后踩离合三换二,,为什么踩下离合转速还在转,不管加减都有这里现象,有时候踩下离合发动机要自己转到1500左右,建议试车看看是否是正常现象,如果不正常可以去4S店更换怠速马达或者节气门体总成。应该还在保修期可以免费更换的。
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过度转向原因,过度转向原因有哪些
转向不足和转向过度,你知道多少? 河南话有个词儿,叫“中”,意思是“行”“可以”。今天咱就来聊聊汽车驾驶中的两个“中”——转向不足和转向过度。这俩词儿听起来挺玄乎,其实就是汽车在转弯时的两种不同表现。
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2024-06-26
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直角转弯压线扣多少,科目二直角转弯压线扣多少
直角转弯压线扣多少直角转弯是科目二考试中非常重要的一个项目,合格的直角转弯技巧可以让你在考试中得分更高。而压线操作是直角转弯考试中容易被扣分的重点,那么在直角转弯中压线操作会被扣多少分呢?下面我们就来
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2023-08-11
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直角转弯压内角的原因,直角转弯压内角的原因是什么
直角转弯压内角,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说直角转弯压内角的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 原因分析 1. 车速过快:在转弯过程中,车速过快会导致驾驶员难以控制车身,进而容易压角压线。因此
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2024-07-01
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直角左转弯压线原因,直角左转弯压线原因是什么
直角左转弯压线原因,你知道吗? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊直角左转弯压线的事儿。这玩意儿可不少见,好多人都在这上面栽了跟头。咱河南话讲,这叫“事儿没办好,还惹了一身骚”。 车速太快,要不得! 首
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2024-07-09
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开车转弯技巧,新手上路开车转弯技巧
开车转弯技巧,新手上路开车转弯技巧准备转弯:规划路径和速度当我们驾驶汽车时,转弯是一个必不可少的技巧。无论是在日常驾驶中还是在旅行中,我们都会面临各种各样的弯道和路口,需要灵活应对。作为新手上路的驾驶
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2023-08-31
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过弯抢方向是什么原因,过弯打方向技巧
过弯抢方向,咋回事儿 咱河南话里,过弯抢方向,就是在过弯的时候,突然猛打方向盘,让车子快速通过弯道。这听起来很厉害,但其实很危险,容易出事儿。今天我就来给大家讲讲,过弯抢方向是咋回事儿,为啥子不能乱抢
汽车故障
2024-07-19
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直角转弯压左边线原因,直角转弯压左边线是怎么回事
直角转弯压左边线,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊直角转弯压左边线的事儿。你是不是也遇到过这种情况?别担心,我来给你讲讲原因和解决办法。 原因分析 1. 起始位置没选好。你得注意,车子和边线的距离要
汽车故障
2024-06-27
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直角转弯内角压线原因,直角转弯内角压线原因有哪些
直角转弯内角压线,咋回事儿 咱河南话里,直角转弯内角压线,就叫“压弯儿线”。这事儿可不小,要是在考试或者开车的时候压弯儿线,那可就麻烦了。今天,咱就来聊聊这“压弯儿线”的事儿。 考试挂科的“小妖精”
汽车故障
2024-07-09
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直角转弯压角的原因,直角转弯压角的原因是什么
直角转弯压角的原因,你知道吗? 嘿,老表们!今天咱来聊聊直角转弯为啥会压角。你开车的时候,有没有遇到过这种情况?明明感觉自己开得好好的,结果一转弯,就压到角了,心里那个急啊!其实,直角转弯压角的原因可
汽车故障
2024-06-20
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转向过度的原因,你知道吗? 在咱河南话里,“转向过度”就叫“打漂”。啥意思呢?就是车在拐弯的时候,速度太快,车身不听使唤,往一边跑了。这可不好玩,容易出事儿。 转向过度的原因 1. 速度太快。就像咱开
汽车故障
2024-06-21