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技师任德智任何的汽车线路改装,不正规的配件,对汽车都是有害的,汽车传感器都是电子原件,不正规配件电子隔离不好,对原件造成干扰,建议去正规4S店
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我的Polo劲情年前突然出现蓄电池灯不灭,应该是充电系统有故障。当时我把电瓶相关保险看了都是好的(不过好像没有充电系统的保险),然后我还用三用表看了,车启动后,电压没有增加,稳定在12v左右(踩油门也是如此)。在这个操作过程中,我给系统断过电,并且后面电瓶应该没有电了,车启动不了,然后我搭接打着火后,工作了一下,车就abs、方向盘都报警了,然后我就把车停在原地没有管了。 因为之前做保养的时候,修理工给我把机油漏到发电机上了,针对这些现象我就怀疑是发电机坏了,就等着年后换发电机。 但是今天(隔了10来),我去看车,车也能打着火,而且蓄电池告警灯也熄灭了,一切都工作正常,熄火打火重复了好几次,而且hai跑了几十公里,都没有问题。 所以我想问问大师: 1、我的发电机究竟有无问题? 2、是否充电系统有接触不良? 3、是否是因为行车电脑异常引起,因为我断过电行车电脑重启了,于是恢复正常了? 麻烦各位大师了!按照你当时对车辆发电机的发电量的测量情况来说,确实是发电机不发电造成的仪表盘指示灯点亮。 但是车辆放置以后断过电瓶线,以后这种故障消失和行车电脑的关系并不大,应该还是发电机的问题,至于是否还会再复发,你需要再跑一段时间试试。
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自从上次检修完就出现这个问题;起于洗完节气门并电脑匹配后 具体现象热车情况 行驶到红灯处 放空档 指针读数为800 然后再行驶个路口还放空档拉手刹等红灯 怠速指针又到700 然后再走段路再等红灯 每次读数都不一样 最低到过680 然后走会又回到800 这是怠速不稳的表现吗 网上我看怠速不稳描述 一般都是原地热车 转速表指针不稳 并且上下跳动(我的原地时很稳 指针不跳)而我这个每走段路程 指针指怠速转数不一致且无规律,有时800 有时750 有时700 还有时680 现在车感觉到驾驶座脚有轻微抖动现象,感觉类似于发动机打哆嗦 隔个几秒哆嗦(不剧烈但能明显感觉到)开起来没问题 加速正常 方向盘不抖 可以立住硬币 就脚下面哆嗦 请问这个算问题吗 以前没有感觉到(一个月前经历过 洗节气门并电脑匹配-4s用电脑检测系统 不是网上盛行的5053软件 而是4s专用的系统匹配的 应该是5054 检查过火花塞被小工翘坏个点火线圈,刚开始没发现,后来缺缸了一回才发现连接高压线的插头位置被撬开了,并新换个点火线圈)这些经历之后 车就出现上面描述的问题了 还有油门踏板有震脚的现象,刹车踏板也有 类似手机震动震的脚麻 有大师能告诉我这个是什么毛病 我该如何操作入手
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一汽森雅出现o/d闪烁什么问题从组合仪表上O/DOFF指示灯到控制ECU线束插头上的OD2端子之间的导线短路,并且O/DOFF指示灯一端的导线对地短路(搭铁),造成O/D主开关不能控制O/DOFF指示灯,并且控制ECU上OD2端子不能接收到O/D主开关的开关信号。 【维修方案】 针对以上检查出来的线路故障,用万用电表逐段地查找出导线断路及短路的具体位置,把导线接好,包扎好后再用电表复查一次,确认导线导通良好后用绝缘胶布包扎好线束并可靠地固定好。插好ECU及所有控制元件的线束插头,固定好ECU并装好所有的附件及装饰件之后作O/DOFF开关试验:按下变速杆上的O/DOFF主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯熄灭,O/D开关信号电路接通;释放O/D主开关时仪表盘上的O/DOFF指示灯亮,O/D开关信号电路被切断,说明O/DOFF指示灯线路已恢复正常希望我的解答能给您带来帮助!!!
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用什么火花塞?16款1.4自动风尚。Polo最好是使用原厂的火花塞会比较靠谱一点。或者使用博士的。
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老皇冠出现O/D+off.怎么解除你好 老皇冠出现这个情况 把按档杆左边的O/D十o下下按钮按下就可以解除了 这个是变速箱换挡模式的
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车辆识别代码N后面是O还是0你好,车辆识别代码0和字母o都可以识别,这两者之间是没有区分开来的。你可以发现车辆拍照0和字母o也是没有区分的,因为不管是ISO标准、中国国标GB标准还是美国SAE标准中对车架号(VIN码)规定中,车架号17位字符不能使用O、I、Q这三个字母,所以0就代表字母o
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o/doff灯亮会影响离合器么您好,我是您的专属服务技师,专心、用心、细心帮您解决用车问题o/doff灯亮它并不会影响离合器的。按下O/DOFF,变速箱会刹那间由4档降到3档,能够得到较充的动力.所以有人将O/DOFF称为加快档,其实不过是退回3档算了.尽管也可藉油大脚轰油门使变速箱降档,但变速箱的反响不如直接按O/DOFF快。
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大众polo后杠如何区分原厂件与副厂件原厂的保险杠边角做工很圆滑,很工整,副厂的就比较粗糙了
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大众polo副厂毛坯车门多少钱一个副厂的750左右,在外边说原厂的1750
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大众2011款polo油表右边有o/
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比正时皮带原厂的优势正时皮带是汽车发动机中必不可少的部件,负责控制发动机内气门和曲轴的同步运动。正时皮带原厂指的是由汽车厂家或其指定的合作伙伴生产的皮带,具有以
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2023-09-25
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正时皮带原厂和副厂,正时皮带原厂和副厂对比
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汽车发动机
2023-09-04
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宝马原厂火花塞什么时候更换,宝马X3原厂火花塞
宝马原厂火花塞什么时候更换,宝马X3原厂火花塞宝马原厂火花塞的作用汽车的火花塞是发动机正常运转的重要部件之一,起到点火的作用。宝马原厂火花塞作为宝马发动机的专用配件,具备高质量和可靠性,可以保证宝马汽
汽车发动机
2023-08-21
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汽车上原厂件与副厂件有什么区别 副厂件靠谱吗?
相信大家在修车时都会遇到一个问题 修车师傅都会让车主选择更换的配件是用原厂的还是副厂的 不少车主被问得一脸迷茫 原厂件和副厂件价格相差很大 那这两者之间到底有什么区别 哪些配件可以选择原厂 哪些用副厂
故障维修
2018-03-03
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换一副火花塞多少钱,换一副眼镜框架要多少钱
换一副火花塞多少钱 汽车火花塞作为发动机的重要零部件,对发动机的点火起着至关重要的作用。定期更换火花塞可以保证发动机的正常运转,提高燃烧效率,降低油耗,延长发动机寿命。那么,换一副火花塞需要多少钱呢?
汽车发动机
2023-08-21
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正时皮带原厂和副厂区别,正时皮带一定要用原厂的吗
正时皮带原厂和副厂区别在汽车维修和保养过程中,很多人对于是否购买正时皮带原厂件或副厂件存在着困惑。正时皮带作为发动机的重要部件,对于汽车的正常运行起着至关重要的作用。那么,正时皮带原厂和副厂之间有什么
汽车发动机
2023-09-26
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火花塞必须换原车的吗,火花塞必须换原厂的吗
火花塞必须换原车的吗火花塞是发动机中至关重要的一个零部件,它承担着点燃空燃混合物的任务。正常工作的火花塞可以保证发动机的高效燃烧,提高燃油的利用率,减少尾气排放。随着汽车的使用时间的增长,火花塞的性能
汽车发动机
2023-08-21
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汽车发动机
2023-09-04
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迈腾原厂火花塞几万更换,迈腾原厂火花塞能跑几万公里
迈腾原厂火花塞几万更换,迈腾原厂火花塞能跑几万公里迈腾原厂火花塞的寿命有多久?迈腾原厂火花塞是发动机中非常重要的零部件之一,它直接影响到发动机的燃烧效率和动力输出。但是,许多车主都对迈腾原厂火花塞的使
汽车发动机
2023-08-21
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不拆发动机换怀,换活塞环要拆发动机吗
不拆发动机,换怀不换活塞环有风险吗?在汽车维修和保养中,有时需要更换发动机内部的配件,其中活塞环是一个常见的替换部件。但是很多车主对于是否需要拆卸发动机来更换活塞环存在疑虑。那么,不拆发动机,只更换活
汽车发动机
2023-07-28