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技师李永军你好
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技师李永军检查下氧传感器
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04年帕萨特B5 2.0排量,目前只有一个故障就是冷车启动时发动机不稳,有时候2次着火,有时候一次着火发动机抖动厉害噪音大,换过缸筒活塞,现用的是5w机油刚换的,冷启动着火还好一点,喷油嘴某宝买的12孔得,一直在有个长期燃油修正加区域2系统过浓的故障,三元是去年换的一个副厂的,催化效果也不能说多么好,其他电控配件全都换了,昨天用5051测试了一下数据,发现空燃比非常不稳定,请大神帮忙解决一下,我该换喷油嘴,还是三元,曲轴箱废气管这个位置,有个膜片坏了,现在是曲轴箱废品可以直接进入进气道,把节气门和碳罐电磁阀想通的那个管,在废气管这个位置堵住之后空燃比会在正常数值间浮动,加大油门也正常,但是我觉得这个活不大对,是不是和它有关系根据车主反映情况碳罐电磁阀是打着火就工作这是有问题的,正常是车热以后碳罐电磁阀会隔几分钟开始工作,工作30秒会停止一直工作的话说明碳罐电磁阀开路属于损坏的建议检查碳罐电磁阀
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刚买了15年帕萨特,回来一看油尺在下克线,是不是这车烧机油厉害根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:帕萨特1.8比2.0排量的烧机油会严重一些,两个排量的发动机一般都会在7到8万公里左右就开始烧机油,到10万公里以后烧机油就会特别明显,这边需要注意定期检查机油液位,机油液位缺失后及时补加机油,如果机油液位缺失后继续驾驶会导致缸盖,凸轮轴拉伤以及正时链条加速磨损引起正时链条拉长跳齿,导致启动延迟或者无法启动严重的会顶气门严重的损坏发动机。建议每3到4万公里左右进行一次燃烧室积碳清理,防止积碳推积卡滞活塞环引起严重烧机油 建议:定期检查机油液位不够时及时添加 以上故障诊断是根据我 10年 维修 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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帕萨特15年形长功没看懂你说的啥!麻烦描述详细一点 发展历史第一代帕萨特:Dasher(1973-1980年)1973年,第一代帕萨特:Dasher诞生,代替了原来1600系列登陆北美地区。当时最高端的车型称为帕萨特TS,搭载了1.5升85匹马力四缸顶置凸轮轴发动机,采用前驱方式。0-100公里/小时只需12秒,最高时速可达169公里/小时,4.55升油可行驶38公里,在当时来说已经算是省油了。1977年秋天,Dasher推出了大改款,尤其对发动机的气门座进行了强化,使之能够使用无铅汽油燃料。帕萨特B2.Quantum/Santana 1980年,第二代帕萨特B2.Quantum/Santana取代了Dasher,比上一代车型更长,更宽,而且拥有更大的内部空间。有四款发动机可供选择,包括1.6升柴油机,1.3升与1.6升四缸发动机,以及顶级的115匹马力的五缸发动机。在中国,上海大众生产的桑塔纳为人所熟知。帕萨特B3 1988年,大众公司向全球推出了第三代帕萨特。没有前进气格栅成为其外观上最显著的特点。帕萨特B3搭载的是2.0升16气门发动机,具有134匹马力,扭矩180牛米,0-100公里/小时需要近10秒的时间,最高时速可达201公里/小时。B3虽然有些独特的配置,比如后排座椅可调节的,但是与日本和美国的对手比起来,销量还是差强人意。1991年,大众第一款装配vr6发动机的帕萨特下线了。最大172匹马力可以使B3在不到8秒的时间里从0加速到100公里/小时。1996年上海大众与巴西大众共同研发了以B3为基础的桑塔纳2000,还有上海大众在桑塔纳2000基础上研发的桑塔纳3000 帕萨特B4 1995年,大众公司对帕萨特进行了重新设计,推出了帕萨特B4系列车型。标准配置包括了2.0升8气门四缸发动机。GLX款仍旧采用2.8升vr6发动机。前者0-100公里/小时加速需要10秒左右,而后者8秒就能完成。另一个让人惊喜的是,B4为前排的驾驶员和乘客安装了安全气囊以及安全带。而且恢复了运动感的前进气格栅。B4的标准配置包括:电动窗,锁止机构,加热后视镜,FM/AM卡带机,8扬声器和CFC空调。帕萨特B5 帕萨特B5的基本款GLS搭载1.8升发动机。很快大众公司又推出了匹配V6 30气门发动机的GLX款和GLS V6款
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老款帕萨特B51.8T和2.0的启动马达能通用的吗?老款帕萨特B51.8T和2.0的启动马达是可以通用的
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上海大众帕萨特2011款500公里烧机油半L这款机器烧机油主要检查这几个方面,1油水分离器2气门油封3活塞环老化密封不严4涡轮增压器。逐个排查更换受损部件
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06款帕萨特领驭1.8t自动挡发动机怎么2.0L排量有可能它本身就是2.0排量,你看发动机型号是什么?BGC是1.8,BNL是2.0
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怎么检测汽车排气管是否老化1外部检查,检查是否有腐蚀,穿透,泄露等问题出现 2内部检查,检查排放气体是否符合标准要求 3检查氧传感器以及三元催化工作效率
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老帕萨特2.0机油传感器在哪在油底壳上,2.0的应该没有这个传感器。机油压力开关在机油冷却器上
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一千五百公里烧了六升机油1机油质量问题2油水分离器损坏3增压器烧机油4气门油封老化5活塞环老化导致机油窜到燃烧室。需要逐个排除一下
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请问大师,06年的帕萨特20万公里了,还能不能要 2.0排量的你好.首先2.0的发动机本身就有烧机油的现象,质量也不稳定。再加上已经行驶20万公里了,我觉得没有必要买这台车的!
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发动机燃油不好会怎样,燃油打火机不好点怎样做
发动机燃油不好会怎样,燃油打火机不好点怎样做发动机燃油质量的重要性发动机燃油质量在汽车领域中扮演着至关重要的角色。燃油的质量会直接影响到发动机的性能和寿命。如果使用质量不好的燃油,可能会导致一系列问题
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铲车没油加油打不着,铲车没油加油后排空气铲车是重要的车辆,但是如果没有燃料,就无法正常工作。铲车没油加油后却发现无法启动,可能是因为排空气的问题。在汽车领域,特别是对于铲车这类工业车辆,保持足够的燃油
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出租车燃油附加费,杭州出租车燃油附加费
近年来,随着石油价格的不断上涨,燃油成为了各行业必须要面对的问题。而在出租车行业,燃油的费用占据了很大的比例。为了减轻出租车司机的经济负担,同时保障出租车服务行业的可持续发展,各地相继出台了燃油附加费
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别克君威2.0的油箱容量为62L,实际容量大于公称容量。根据燃料安全特性,国家限定汽车油箱的公称容量为额定容量的95%。当然加满时,比公称容量多10%的油量。油箱容积大有利于长距离运行。其次,平时行车
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猎豹CS6柴油热车打不着火:问题原因及解决方法无论是在寒冷的冬季还是在炎热的夏季,猎豹CS6柴油车在热车过程中遇到发动机无法点火的问题是相当常见的。这个问题给车主带来了不便和困扰,影响了车辆的正常使用
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发动机热加不上油,发动机热了加不上油什么原因发动机热加不上油是许多汽车爱好者和车主们经常遇到的一个问题。这个问题可能导致发动机出现异常运行,车辆性能下降甚至无法启动。那么,发动机热了加不上油的原因是什
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别克君威2.0的油箱容量为62L,实际容量大于公称容量。根据燃料安全特性,国家限定汽车油箱的公称容量为额定容量的95%。当然,加满时比公称容量多10%的油量。油箱容积大有利于长距离运行。其次,在平时行
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出租车燃油附加费,南昌出租车燃油附加费
近年来,随着原油价格的不断上涨,燃油成本日益增加,出租车公司面临着巨大的经营压力。为了缓解这种压力,很多城市都出台了燃油附加费政策。南昌市作为江西省的省会城市,也在2018年开始执行出租车燃油附加费。
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发动机加油收油有异响怎么回事?
发动机加油和收油时出现异响,是许多车主常常遇到的问题。这种情况可能与发动机的各种部件有关,但最常见的原因是与燃油系统或排气系统有关。在汽车美容保养或车辆保养时,车主往往需要了解一些基本知识。这篇文章将
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