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匿名网友如果我说的现象是车出现了问题的话,我想请问会是哪方面的问题?
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技师张雄可能是车辆的火花塞或者点火线圈,此外则是节气门,但是这款车的变速箱也比较容易出现这样的问题,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,
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匿名网友我大概知道了,可能是点火线圈。谢谢
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技师张雄不客气,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,
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技师张雄你好,尤其是低速更加明显,因为发动机不知道你是需要大扭矩还是高速度,所以会有一个顿挫,新车也有这样的情况,当然如果感觉顿挫特别严重,最好去维修站具体的检测,希望我的回答让你满意,祝您用车愉快,
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我的科鲁兹09款1.8自动顶配,跑了快九万公里,最近早上打车发动机抖,去换了打火石洗了节气门,还洗了油嘴,然后加油门后面冒很大的烟,熄火的时候,水箱水喷了点出来,赶紧响车降温,回家过了一天感觉水箱有气,早上冷车打开水箱喷水,现在开暖风没有暖风出来,跑起来来了才有暖风怎么回事啊
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大家好,我的雪佛兰科鲁兹2013年的车,跑了35000公里,新车原厂锦湖轮胎,过年跑了一趟长途回来,感觉车子开起来会左右摆动,发现轮胎变形鼓包了,换了四条朝阳轮胎,360一条,换的朝阳轮胎质量怎么样,价格合适吗,原车的锦湖轮胎是不是质量好差?
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大师们。你们好!我雪佛兰科鲁兹有一毛病。早上车发动光熄火。因为这个毛病我换了火花塞。点火线圈。还有抽油泵。气门也清理了。这个毛病还没有好。感觉更不好发动着了。中午开空调,在路口也爱熄火。车跑起来就没有什么毛病。求大师们指点。谢谢
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12年的科鲁兹,1.6手动挡。行驶至17万公里,车子没有劲,怠速抖动很厉害。更换了原厂发动机缸盖,气门,火花塞等相关所有配件。16万更换的正时皮带。三元催化也捣掉了。节气门和喷油嘴和油滤油泵都清洗过。机油加的嘉实多磁护。车子还是没有劲,起步很慢很慢。平路车速还能提到100,稍有爬坡车速会降的很厉害,降至4档也就能跑个70不到。起步油门踩再大劲转速也不起来,以前会有很明显的推背感,现在完全没有这种感觉了。
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2011年1.8科鲁兹,跑了三千多公里4升黄壳烧的剩2升,水壶有机油和防冻液混合的白色乳状物,但不多,应该为机油散热器密封不好 自从发现机油变少,车辆动力大不如前,但尾气白色且无明显异味,车底也不漏油,排气管有点黑,有时早晨起来冷车看尺,机油都爬上刻度上方十公分了,热车后正常,现在打火启动时间比较长,感觉发动机干磨无力,气门室盖有点机油渗漏,漏不漏气不知道,无明显啸叫,只是2000转以上有很小的尖锐的哨声,很细,要仔细听才能听到,油门反应迟缓,洗节气门无效果,发动机怠速轻微抖动,车身震动大,发动机1500转以上声音很大
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2011年1.8L自动波科鲁兹,在连续行驶一两个小时后,低速行驶时突然出现顿挫感,车身抖动,加油后上速迟钝且前窜严重转速直窜到3000转左右,感觉就像在升档和降档之间循环,像是刚升档成功又掉下来一个或者几个档位,车速时快时慢,顿挫不停;高速行驶时速度会从80/90迈直接掉到30左右,加油不上速,发动机空转,切换到手动模式显示为1档,手动强行升档到2或者3档瞬间掉回1档,然后手动模式加减档均失效,档位显示也不再通过数字显示具体的档位,而是显示为“D”档,而且仪表盘上显示的“D”不断跳闪,车熄火再启动会偶尔恢复正常,有时也会出现加油后不能自动升档,手动模式也无法加档的情况,症状从发生到消失整个过程,仪表盘很少会有故障灯,维修灯等显示,偶尔显示一两次到再次启动时也会消失。 简单概括症状就是,短距离行驶无症状,行驶较长时间后,会出现自动模式和手动模式升档失效,被锁定在某一档位的情况,熄火,待发动机变速箱降温后可恢复正常。 这是什么部件的问题,跪求大师指点,谢谢。
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车况:雪佛兰科鲁兹 2009款 1.8 排量 开了六年半 跑了 80000公里 ; 问题就是 最近油耗超级高 我最近用一个月测试 加了1800块钱油 跑了1200公里 市区70 %高速30% 现在93号汽油5.52元 合算下来 大概 平均百公里27升油 长途大概21.22升 市区好像30升 ;采取措施,换了机油 四个滤芯 四个火花塞 洗了节气门 洗了喷油嘴 问题依旧。 现在车使用正常, 偶尔低速抖动,车在任何地方怠速停一分钟 排气管地下就是一圈像喷雾似的东西 二缸偶尔不点火 应该是 点火线圈毛病 我还没换 感觉车是不是还有其他问题 如果光 点火线圈毛病 也不会和正常差15个油啊
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一挡和倒挡不好挂!要挂两次才能挂进!
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我车买了才八个月,启动有时候要打两次才可以,请问这是什么原因
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发动机机油用多久才需要更换,我用了7个月才开了2700公里!要更换吗
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