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技师卢二辉您好，这是正常的，水温高了都会有压力，不建议您在热车的时候打开水箱盖，如果里面压力过大，水会喷出来，容易把人烫伤，如果要检查冷却液，建议您凉车时打开水箱盖检查，希望可以帮到您，祝您用车愉快
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大师们好！我想请教一下，07款老迈腾水壶压力报警，我踩油门一般都是线性，没有过地板油，最近公司比较忙一般都用公车，自己的车一般两周使用一次，这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警！水壶液面过低！补充一下，三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了，然后换了水箱，换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了，直到这几天才又出现水壶液面底报警，“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位！我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在（冒）翻滚着冷却液，这是熄火状态！注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子，又着火试（怠速状态），结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止！熄火后就不溢出了！请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了？或者还是其他什么地方的问题？还有就是这个情况一般的修理店能解决吗？最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀！万分感谢大师们解答！排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了，更换个正品节温器试一试
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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。重点检查一下废气阀，变速箱
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你好，我15年12月的迈腾2.0t，跑了35000公里左右。现在每天早起冷启动打火的时候发动机会嗡的一声，就跟金属敲击声一样。2到3秒以后就没有了。3个小时之内打火都是正常的，放三四个小时后，再次打火，又出现同样的问题。去外面的汽修店，怀疑是启动机问题，他给拆下来保养，重新装上后，车放置几个小时后，故障依旧。请问是什么原因引起的。一直没找到原因。4s店说车子开久了都这样，但是新车肯定不这样。你好，先确定是发动机还是变速箱发出的声响，发动机的话一般就是敲缸，燃油品质问题，积碳，油路都有影响。 如果是变速箱位置发出的，重点排查一下双离合飞轮。
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我的2017款迈腾330豪华款，前天涉水行驶，当时熄火，然后我二次打火，开了一段，但动力严重不足40码左右，问了一下亲戚，和4s店，告诉我不要动了，，就停在那里没动，后来拖车拖到4s店，当时还是一直可以正常打火，维修师傅打开进气管放水，大概有小半瓶矿泉水那么多，空气滤芯潮湿，连接发动机的和空滤的管有少许水珠。然后更换机油火花塞空滤，可以正常行驶。让我开出去试两天，试了一天，发动机故障灯亮了，电脑检测前氧1坏了，缺货，我在网上买了一个装上之后灯灭了，但是感觉动力不足，加油门的时候转速总是猛的抬到2500，然后一下降到15000，踩油门要隔一段时间，速度才能提上去，动力明显不如从前，请问这个情况应该 怎么办进了那么多水，发动机应该是进去水了，现在又动力不足，我怀疑是连杆变形影响缸压了，先做缸压测试看看缸压是多少，正常应该有10BAR
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09年迈腾1.8t，昨天下午开空调等红灯突然熄火，之前从来没有过这种情况，从新打火后就可以接着走了，下午在车里带呆着，空调开的挺大，又熄火了，发现原地不动的话，开空调大了风扇声音特别大，然后马上就会熄火，空调关小些就没事了，晚上又开了10多公里，突然熄火，再打火着车后又立马熄火，试了几次都是这样，过了20分钟再打火又好了，行驶10公里又这样，送去修理厂修，又没有问题了，去4s店检测也没有任何问题，现在已经把积碳油路风道什么的能清的地方都清了，修理人员说有可能是汽油泵和控制器的事，可是检测油压也正常，这到底咋回事呀？求救各位大神！
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各位师傅好 我车是16款2t迈腾尊贵 前几天有次通电开大灯 后开电压低 通电行车电脑自检正常 但是打不着火了 这时有气囊错误报警 找朋友对接电瓶打得火 又去4s店清的故障码 现在有2个问题：1 电瓶电压低 强制打了7.8次火没打着 对我的随动大灯有影响吗？无意中有3次这情况 打着火后随动大灯自检 右侧光束先下降再左右扫 然后抬起 偶尔有3次是右侧光束下降后 往左侧稍稍很快的动了一小点 就是明显与正常的自检不一样 2是去4s清理故障码后 再有车辆问题 仪表盘还会及时提示吗？感谢各位 本来不懂车出现的亏电 对车很是爱惜 现在很郁啊.
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾，发动机舱温度偏高，并且温度传到驾驶室，车即使在冬天，如果不开空调，车内都很闷，一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时，感觉车换挡不平顺，熄火打开车盖，手感发动机上的塑料盖都很烫，然后摸上水管很烫，下水管很凉，由于没有仪器不知温度，按说这么久低速高温，大循环应该启动？ 今天早上车很少，80码的速度开车到4S检查，怠速，手摸上下管都很烫了，接5052检查，130和135显示组，显示上水管到105左右，下水管98度左右，风扇才开始“低速“启动，由之前的9.4%到最多到20%，然后下水管道降到88度左右，风扇停止，占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度，显示一直21.5度。 【我的车， 1、风扇启动得温度是否太高了？转速是不是也低了？这个是否可以设置？其他车正常什么水平？ 2、既然上下都很烫，说明节温器能够打开，为什么昨天低速没有打开？ 】 检查期间，开启空调，风扇则立马高速运转，占空比能够到50%以上，同时我平时也发现，一旦开空调，车熄火从来不会启动延迟降温风扇，说明空调开启散热效果好，并且风扇本身是不是没有问题？ 让它高速转，它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作，130的上水管能够到110，驾驶室水温表超过90度，说明水温表也正常。 另外，测试134组的一个温度，一直维持在21.5，这个温度是什么温度，为什么一直不变，是否这个温度传感器有问题？ 另外，水泵是否正常运送冷却液，是否能够排除？咨询其他技师，他们的怀疑，我感觉好像说不通。 所以，我的车的高温，问题出现在哪个地方？建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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你好我的车是07老迈腾，1.8t，自动挡。 我详细说一下问题经过，十天之前在高速上跑着正常，然后下了高速途径加油站顺便加了200油，接着又跑回高速了，定速巡航跑了几十公里，当时定速巡航110左右，突然车子抖了一下接着就取消了定速巡航，然后自己加油门发现加一脚油就抖一下，陆续又加了几下油门，只要加油就抖。也无力，车子继续抖动慢慢就停到应急车道看到尾气大量白烟刺鼻味道烧焦味道，当时还以为车子哪里着火了就熄火下车检查，没有发现火源，过了会在启动车就打不着火了。然后在一个小时多的时间内差不多启动车子有八次九次都没有点火成功，这个期间有朋友说刚刚加油有水，因为没加油之前是正常的， 后来继续尝试点火，最后一次点火成功，启动车子之后继续抖动，慢慢20--30开出高速这个速度抖动不是很严重，速度在高点抖动的就厉害点，然后开出高速沿着国道跑了50公里左右车子抖动逐渐消失味道还剩下一点不是太大。然后重新又返回高速开了200公里左右全部正常。这是第一次，然后又跑了十几天也都正常，直到过了这十天也就是第二次高速上跑着跑着又这样了，但是白烟不是很大没有第一次那么多，有抖动伴随刺鼻味道。发生抖动的时候也还有十几公里就到家了就慢慢开回家了放到停车场没管它这时候已经半夜了，第二天早上起来启动车子一次点火成功没有抖动，几乎正常。修理厂告诉我需要清理节气门三元催化这些积碳，说三元催化可能太脏了有点堵住了。说把积碳这几样全都清洗了问题就基本会消失。麻烦老师们指点一下。已经确定为汽油问题就换油多跑一段时间再观察
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迈腾2.0T自舒，2008年3月出厂5月份购买，目前行驶15万公里。2周前启动车驾驶室有汽油味，到4s店检查没有查出问题，前后去了三次，先后更换了油气分离器、火花塞、邮箱密封盖，清洗了发动机舱、汽油滤子、空调滤子，目前驾驶室没有汽油味了，但开一会停车，走到车头位置有非常大的汽油味，4s店说油路没有渗漏，怎么办？可能有哪些方面问题导致这种结果？另外4s的技师说我的火花塞有两个上面有机油，说要拆正时重新打胶密封，才15万公里怎么就会出现这个问题？需要么？最好及时到修理厂继续检修。着重检测一下碳罐
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有个08迈腾1.8，加上防冻液后沸水。沸没了后加上等几分钟又沸出来了大众车系的冷却系统设计比较特殊，冷却系统如果进空气不容易被排出来，而且又没有设计排气螺丝。所以厂家设计呢专用工具，以抽取真空的方式加注防冻液，类似于空调的抽空加氟一样。 分析本车可能是长期没有关注冷却液量，水位过低了，引起冷却系统进空气，或者是冷却系统和散热系统有部件损坏。 建议先测试水壶盖的压力，正常情况下，水壶盖能够满足1.2-1.5bar的压力。如果达不到，需要更换水壶盖。 如果水壶盖压力正常，检查一下冷却系统有没有什么地方泄露，如果没有，建议用专用工具加注防冻液，然后盖上水壶盖，启动发动机，观察节温器能不能打开，观察风扇能不能正常工作。 如果节温器和散热风扇都正常的情况下，水壶盖着正常的情况下，任然会喷水，建议检查汽缸垫损坏的可能，也就是我们说的冲缸。
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（1257）秋季检查时发现防冻液亏了，可以加水吗？对发动机有什么影响？
天气马上转凉，早晚已经出现了一些凉意，秋天已经慢慢到来了。又经历了一个炎热的夏季，你的爱车是否给你找麻烦了呢？汽车开锅、空调不凉的故障你遇到了么，当然夏季已过，现在需要做的是给汽车做一个简单的秋季检查
第二批-40篇
2021-10-12
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冷却液没有了原因，冷却液没有了是什么原因
冷却液没有了，咋回事儿 各位老表，今天咱来聊聊汽车冷却液的事儿。冷却液，就是咱河南话里说的“防冻液”，它的作用可大了，能给发动机降温，让发动机正常工作。要是冷却液没有了，发动机就会“发高烧”，严重的话
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2024-06-27
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冷却液烧开了什么原因，冷却液烧开了怎么回事
冷却液烧开了，咋回事儿 咱河南话里，冷却液烧开了，就叫“开锅”了。这可不是啥好事儿，得赶紧看看咋回事儿。 开锅的原因 1. 冷却液不够了。这就好比人缺水一样，冷却液不够了，发动机就会“口渴”，“口渴”
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2024-07-11
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水温偏高原因分析，水温偏高原因分析图
水温偏高，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车水温偏高的事儿。你开车的时候，有没有遇到水温表指针越过红线或者报警灯点亮的情况？这可不一定是水温真的高了，可能是水温表出了问题。所以，咱得系统全面地诊断
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2024-07-04
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冷却液溢出原因，冷却液溢出原因有哪些
冷却液溢出，咋回事儿 嘿，伙子们！今天我们来摆一哈冷却液 溢出的原因。冷却液是汽车发动机的“ coolant”，要是它溢出来了，那可不得行哦！ 冷却液的作用 冷却液的作用大得很！它要给发动机降温，防止
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2024-07-05
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防冻液会引起故障灯亮，防冻液会引起故障灯亮吗为什么
防冻液故障灯亮，咋回事儿？ 嘿，咱山西老西儿们都知道，咱这车上的防冻液可重要咧！要是那防冻液的灯亮咧，可就有点事儿咧。咱先说说这文章里说的，要是防冻液液位报警故障灯亮咧，那可就不能再瞎开咧，发动机没咧
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2024-08-27
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冷却液漏水温高什么原因，冷却液漏水温高什么原因造成的
水温高，冷却液漏，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说这汽车水温高、冷却液漏的事儿。你说这大热天的，车在外面跑着跑着，水温突然就高了，冷却液也漏了，这可咋办？别慌，我来给大家讲讲这是咋回事儿。 水温高的
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2024-07-04
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汽车开锅是什么原因造成的，汽车开锅了防冻液喷出来了怎么办
汽车开锅，防冻液喷出来了，咋办？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊汽车开锅的事儿。你要是开车的时候遇到开锅，防冻液还喷出来了，可别慌，我来给你支几招。 开锅的原因 1. 水箱风扇故障：这就像是人的风扇坏了，不
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2024-07-15
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速腾冷却液故障灯闪烁，速腾冷却液故障灯闪烁重启车又灭了
速腾冷却液故障，咋整？ 嘿，咱河南老乡们都瞅瞅哈！这速腾冷却液出毛病事儿可不少嘞。咱先说说这冷却液故障灯老闪老闪，重启车又灭了，这是咋回事儿咧？ 冷却液亏损咋弄 有一种情况哈，就是单纯冷却液亏了。这种
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2024-08-27
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