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技师罗伟鹰你好这个你可以去找他们的服务经理
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4g63s4m发动机 2.0 手动 10.11上牌现在8w正,因车是2手,一直在4s保养,去年10月到手后,跑长途发现车速指针没反应,检查后是传感器坏了,免费更换原厂,因为这个传感器在不到1年前更换过。到手后年前天猫更换了电瓶,维修店更换空调皮带,助理皮带,接着修理厂更换正时皮带,气门室盖垫子,更换火花塞和胶套。年前府上保养更换灰壳机油曼牌机滤博世气滤,博世空调滤。 问题如下: 1.车子更换皮带后,能听到明显的某个金属轮没有同步转动的声音,就好像是转一圈的时候某个位置松了,金属卡拉卡拉的声音,皮带没有异响,提车那天我听到,维修工说正常,让我先开开看,因为过年我就开走了。问了2个小维修店说没听出来,怀疑会不会之前换小皮带的时候因为要下变速箱没有更换的张紧轮现在坏了,另外就是这次更换正时没装好,不确定问题所在。。 2.车子冷车启动怠速2000转左右,半分钟降到1200左右,行驶3-5分钟到正常的750转,正常后40码挂空挡滑行怠速偶额不稳,灯红灯,车子直接踩停,不管是在档还是空挡,都会有规律的上下摆动3次回正,车速降到10以下滑行的时候怠速非常不稳,指针是同时伴随摆动,更有非常明显的车体抖动和排气喘息声。为这个问题清洗过节气门,喷的那种,换过德尔福怠速马达,完全好转。府上养车时候购买了拆卸清洗,结果技师看过说这款不能拆,没有垫子还是什么配件。怠速问题求解。。。 3.换挡转速上升,上升500转左右,好像基本都是冲2000转,1换2 2换3 3换4 转速上升递减,4换5基本不升。换挡时候伴随eng鞥~的声音。 车子现状现在发动机灯亮,检查是p1038氧传感器电压高第一列2。前面问题不知道是不是跟这个有某些关系,电脑检查故障码时候看到一个数据很高接近100师傅说人家车才10左右,就说我车油耗很高吧,之前市区是12个多左右。请各位师傅帮忙给点建议。
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你好,我的是2010 宝马120i(进口),现总行驶了 15万多公里. 由于之前这车开着在过减速带、打方向盘时有咯吱咯吱的异响,本月初我把车来去汽修店检查师傅告诉我说球头、平衡杆和胶套老化了,于是更换了这三个配件后异响问题得到解决了. 这个月后来我陆陆续续为该车进行了一些其它保养,包括以下项: 1.更换品牌全合成机油5L; 2.更换机油滤芯、空气滤清器、空调滤芯; 3.更换四个轮胎为马牌静音舒适款轮胎(换轮胎的师傅告诉我车前面两个钢圈有变形 建议校正或更换 但我咨询我购买轮胎处说不影响使用 于是暂未处理钢圈变形的问题); 4.购买了一套共五瓶的燃油系统清洗套装 现目前只加过一箱油所以暂时只使用了第一阶段1号瓶的'油路清洗剂' (商品链接:车仆燃油宝除积碳汽油添加剂积碳强力清理清洗汽车发动机系统清洁https://item.taobao.com/item.htm?id=632447486800) 5.三天前加装了一个汽车动力增强+节油的省油器(插车上obd接口的. 商品链接: 适用宝马1系118i120i125i汽车动力改装增强ECU省油自吸obd节油器 https://item.taobao.com/item.htm?id=636117747840). 问题大概是两三天前发现的: 每次启动踩油门提速后的一两秒, 感觉是在自动换挡的时候很抖, 非常像压到马路中间实线时那种嗡嗡的抖动. 昨天晚上我已经把那个动力增强省油器拆除下来了, 但是抖动问题还是存在. 于是昨晚我专门把车开出去仔细试了一圈 发现这个抖动问题有个规律: 都是在踩油门后的一两秒 明显感觉得到发生抖动的时候是第一次自动变档发生的 过程很短暂 大概就两秒钟左右 当车速提起来后以及后续自动换挡都不再有这情况了.跟据和车主沟通,故障为起步时候发动机轻微抖动,故障检查 1检查火花塞 2清洗节气门 3清洗喷油嘴 4检查汽油滤
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新车冬天球笼套硬叽叽响吗1.球笼套是跟着传动轴一起转动的,不会叽叽响的。 2.球笼套只是保护球笼用的,只会跟着转动,不会上下运动,所以不响的。
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迈腾左球笼漏油?只换外面的套可以吗?球笼套漏油是有单独的防尘套换的,只要球笼没有发响,就可以单独换防尘套
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问了我们这里的4s ,换离合三件套需要1800元,还没去换,因为有个问题一直没想明白,如果离合分离不清,倒挡应该打齿,可我又没有,离合现在也是调的很高才起步。如果像有人说一档同步器问题导致的一档不好摘挡,但在熄火和着车没启动的时候,一档摘挡又没问题。现在摸索一点诀窍是快速踩离合瞬间摘挡(踩离合越快,卡的概率越少),或者踩离合半秒摘挡,时机掌握的好,会有一些概率摘挡不卡。 离合是去年3月换的,大概年底出现一档摘挡卡的情况,一开始是偶尔,现在是普遍。 -- 上次咨询的内容: 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像7科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),看到网上有那种接手机的内窥镜,不知道变速箱盖上有排气孔可以插入内窥镜看一轴和离合片花键是否生锈吗?像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。【车型:乐驰】 ----------- 你的意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 -- 你好😊现在明白你的问题了,你现在情况是离合器还没有更换,只是调高离合器了是吧😄 个人觉得跟离合器华健生锈导致的可能性很小。 这款变速箱更换离合器三件套在配件购买原车也没有多钱的,这个个人觉得没有必要网购,一是网购后出现这样的情况根本无法做索赔,二是质量确实很难得到保障!三是维修师傅不能给你很好的安装! 今天问了一个修车师傅,说有可能一档同步器有问题,有这个可能吗 这个可能性不大,你现在不是更换了离合器三件套后才出现的这个问题。若然4s价格有点高,但是想彻底解决这个问题,建议还是去当地4s彻底解决问题更换原车离合器三件套
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现代朗动方向有球笼套吗首先您的问题是现在朗动的话方向他是有球笼套的。它是分为半轴内球笼和半轴外球笼,如果球笼防尘套出现破损的话,一般半轴球笼防尘套油就会被甩出,甩出的话就会导致球笼出现一定的磨损。半轴球笼一旦出现磨损,一般都会出现转向异响或者间隙量过大,甚至是出现加速抖动等故障现象。
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情况: 雪天侧滑 右前轮横向撞击大理石台阶,导致当时刹车盘断裂,轮子后移。后修理厂拖车拖走,之后经过检查更换了半轴、转向拉杆、球头(2个)、三角臂、轮毂、刹车片(一副)、刹车盘、还有刹车盘后面的铁片。车子修好后试车短距离车速70左右感觉还可以。后来经过试车发现以下问题:1、低速20码的速度用点力加油门就有以下响声,有时候油门松了会有反弹的声音。2、高速100多速度的时候会有刷刷嗡嗡的一阵一阵的声音。当时修车的服务站也没说啥,让我继续开着看看。但是自己有点着急所以到其他的修理厂去查看,修车的师傅听了我的低速踩油门的声音,然后晃动了一下轮胎,说轴承有问题,建议更换。当时正好问了服务站说没有换新的轴承。于是换了新轴承。更换后低速踩油门还是有响声,并不是每次都有,早上启动车起步后没有,当时速度也很慢。但是之后高速试车车的声音正常了。 修理厂的师傅后来说这个低速踩油门的声音是半轴的问题,半轴和变速箱的间隙有点大导致的。也没有管它,修车的服务站说间隙正常。之后去了2家4S店,一家说不清楚,另外一家说机脚垫问题。后来4S店指出转向拉杆球头装反了,左边的装成右边的了。结果联系服务站更换。更换的时候是家人更换的,还是修车的小伙子更换的,之后做了四轮定位。后来在我的要求下,返回服务站,卸了轮胎,全部检查一下,检查禁固了螺丝。之后安装后轮胎完毕了。我回家后还是有点不放心,开着车到服务站升起来叫有经验的师傅好好检查一下,师傅看了看,说好着呢。之后听了低速的响声,也说发动机的晃动声音。之后觉得不放心,再次请师傅到安静的地方听了一下,也说没事。第二天自己有些担心,没有让师傅一个一个配件检查。自己到地沟查看了一下,因为地沟前有个陡坡,下来的时候慢慢踩刹车退下来的。刹车有点响,我知道是正常的。第二天再次找服务站的师傅检查了一下所有配件,都正常。由于升起汽车的是新学徒,担心没有放好支撑点,车开回来之后再次到地沟检查了两次,离前挡泥板20多公分的距离筋条有点卷破。后来检查没事。 总之修车的过程很纠结 很劳累!麻烦师傅看一下,我的整个过程有啥问题吗?整个过程会不会导致车辆损坏。折腾了好几次
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羚羊车内球笼套和外球笼套通用吗你好,根据你描述的问题,羚羊内群龙套和外球笼套是不通用的需要找一下专用套以免长期使用会漏油
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风神S30在换球笼胶套时,球笼总成脱落,如何装回你好,根据您车故障描述,风神s30在换球笼时球笼脱落怎么装回去,一,内球笼需要把半轴拆下来装些黄油上去把内防尘套卡子卡好装上去才行。
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奔腾x80外球笼防尘套破裂漏油对安全行驶有影响嘛更换外球球笼防尘套
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球笼套多久更换一次 球笼套更换教程
笼子多久更换一次?笼子盖一般只有坏了才需要更换。常见的笼罩预防性更换有两个不同的基准点。一种是对10万公里以上的旧车定期观察底盘,发现笼子盖破损后立即更换。另一种方法是最安全的。那就是,车子行驶10多
故障维修
2022-05-11
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汽车内球笼坏了什么症状
汽车里面球笼坏了,那么在平时转向变速或颠簸的状况下,会发生类似于刮金属的声音,是有规律性的“咔咔”异响,若是损坏的程度比较严重,还可以使汽车失去驱动力。 在颠簸时,发出异响,内球笼坏掉的概率更大;
专家讲堂
2022-01-23
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汽车球笼坏了什么症状
如果笼架损坏,会影响加速或转弯时笼架异响。保持架的损坏大多是由于保持架橡胶密封套的损坏,会影响保持架内润滑油的泄漏和保持架的异常磨损。非正常磨损后,保持架的间隙会变大,导致异响。车笼是一个很重要的部分
汽车保养
2022-05-11
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球笼漏油能开多久
1球笼可以漏油多久?除了轮胎、减震器、刹车等易损件,我觉得车辆的球笼也是易损件的一种。车辆运行一段时间后,笼子里很容易漏油,那么笼子漏油一定要更换吗?今天就来为朋友们解答一下这个问题。当笼子漏油时,我
汽修字典
2020-04-26
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汽车内球笼坏了会出现什么异常现象
保持架是汽车传动系统中的一部分,包括内保持架和外保持架。球被装在汽车底盘上,由内球笼、外球笼和传动杆构成半轴。两根半轴连接车轮和差速器,以传递动能使车辆行驶。由于车轮位置的变化和动力输出、输入角度的变
故障维修
2022-05-11
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外球笼坏了什么症状 内球笼损坏有哪些症状
汽车上常用的笼子有两种。一种是固定型保持架自由接头(RF节),其特点是在传递扭矩的过程中,主从动轴之间只能相对旋转,不产生轴向位移。那通常用在接近车轮的地方,是人们常说的外套车。 另一种是伸缩型球笼式
故障维修
2022-05-12
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球笼式万向节的组成
1球笼式万向节的组成球笼式万向节的组成33601。星形套(内滚道);2.球壳(外滚道);3.钢珠;4.夹钳;5.防尘套;6.笼子等。球笼式等速万向节按万向节是否能轴向移动可分为轴向不可伸出(固定)球笼
汽修字典
2019-08-26
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球笼异响一定要换吗
1有异响一定要换笼子吗?球笼也叫等速万向节。它是使两轴以相同的角速度传递驱动力的装置。这对汽车来说非常重要。但是笼子使用一段时间后会老化,那么笼子的异响一定要改吗?这个问题大家一起来说吧。一定要换笼子
汽修字典
2019-11-01
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汽车球笼多久换一次 汽车球笼坏了什么症状
汽车保持架又称“等速万向节”,是汽车传动系统的重要组成部分。它的作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮,驱动汽车高速行驶。所以,有车主问车笼多久换一次?这个编辑也很难告诉你确切的答案,就像问轴承多久
故障维修
2022-05-11
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套筒万向接头的使用
万向节的工作原理:万向节的方形套筒部分可以前后或左右移动,配套手柄与套筒之间的角度可以自由改变。其工作原理与前后驱动汽车传动轴所用的万向节基本相同。万向节的优点:套筒扳手与配套的手柄垂直连接,但在车辆
故障维修
2022-05-11