汽车上常用的笼子有两种。
一种是固定型保持架自由接头(RF节)，其特点是在传递扭矩的过程中，主从动轴之间只能相对旋转，不产生轴向位移。那通常用在接近车轮的地方，是人们常说的外套车。
另一种是伸缩型球笼式万向联轴器(VL节)，其特点是传递扭矩过程中主从动轴之间不仅相对旋转，而且产生轴向位移。常用于接近驱动桥的地方，也就是常说的内笼。
汽车上的这些轿厢在使用中受到交变载荷的作用，因此随着时间的推移有时会破损，导致汽车无法行驶。
外笼断裂症状一般外笼损伤最明显的特点是汽车直行时正常，转向时前轮部分“咔嗒”一声，严重时不能转向。
由于内笼损伤的症状，内笼损伤最明显的特征是，汽车加速或汽车在不平整的地面上行驶时，变速器部发出“咔嗒”的异常声响，同时伴随着笼子漏油的现象，如果损伤严重，在汽车转向时也是如此。
汽车笼子损伤的检查判断方法是，抬起车，用手晃动笼子，可以感觉到笼子的间隙。一般篮网内部紧密配合，几乎没有缝隙；如果感觉间隙很大，篮子磨损很严重，需要更换。
更换笼子是一项比较简单的工作，需要拆下前轮和悬架，因此更换后需要对前轮进行定位。更换过程中要注意保持防尘罩的良好密封，防止沙尘、水等进入球笼；另外，球笼中添加了专用的高温润滑脂，呈蓝黑色，不允许用普通润滑脂代替。
使用中如发现球笼漏油，应及时更换球笼防尘套，并添加足够的润滑脂，避免球笼润滑不良过早损坏。
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