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技师罗海兵您好,这种情况你如果说传感器已更换,控制模块阀体已更换,那就确定就是变速箱内部里面的问题了。
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匿名网友你忘了吗上次那辆
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技师罗海兵传感器信号是给到了电脑,然后电脑进行计算并进行显示。它是这样的一个过程。那么你如果说传感器已经更换,那么剩下的那就是说控制模块的的问题,如果这两块都没问题,那就可以锁定是变速箱内部机械部分出问题。
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技师罗海兵是报的输出轴转速传感器故障是吗?是那辆吗?
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技师罗海兵很具体的记不清,因为每天很多的用户咨询
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技师罗海兵有的故障是一样,有的故障是类似。
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匿名网友换了变矩器 不过是翻新的 离合器片 2-6档离合器总成
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匿名网友上次挂档不会走的那辆
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匿名网友
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技师罗海兵你这样车辆启动档位放到空档变速箱电脑插头拔了,然后挂前进挡看会不会走。
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技师罗海兵想起来了
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匿名网友现在是 挂档进去像没挂似的 发动机没有吃力的现象
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技师罗海兵那就说明系统里面没有没有油压。你先按我说的把插头拔了它挂到你看会不会走
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匿名网友我看了数据流 他的输入转速是在变速箱后面 而在P档齿那里的是输出速度传感器
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匿名网友这么操作的目的是什么呢?
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技师罗海兵判断是机械故障还是电脑控制阀体其他方面故障。
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匿名网友是好的 拔掉插头是好的 正常的。阀体有问题?还是电脑版 还是电磁阀
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匿名网友电脑版和阀体是一起的嘛 这个还了要不要编程和匹配
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技师罗海兵拔掉好的话变速箱内部摩擦片机械正常没有毛病。
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技师罗海兵对他们是一个总成,变速箱控制模块上面包含电磁阀。
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技师罗海兵就是换变速箱控制模块带电磁阀总成。
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匿名网友需要匹配编程吗
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技师罗海兵原厂的话就不提供上面的散架,只有在外面有的时候可能能买到什么电磁阀线束啊,电脑版他原厂的话只提供总成,你这种情况需要更换总成。
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技师罗海兵对,需要在线编程匹配的。
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匿名网友拔掉落地走的话跑不起来。踩住刹车转速是加不上去的
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匿名网友要在线匹配编程?一般431能不能做
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匿名网友现在举升起来 跑 正常了 踩住刹车输入速度为零 不随转速上去 能正常升降档
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匿名网友
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技师罗海兵普通的431不可以。431PAD3 431PAD5那种可以在线编程。
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匿名网友不过卖配件的可以编程
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匿名网友现在是插上插头 举升起来可以正常前进挂档 没有倒档
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技师罗海兵跟这个都会有关系。
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匿名网友阀体一般不会出现的嘛
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匿名网友
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技师罗海兵阀体的话重新拆了清洗,装上去就可以
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技师罗海兵换上去如果还还不行,倒档还不会走,那就里面机械出问题了。
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匿名网友好怕😨
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技师罗海兵阀体是控制我们变速箱整个前进档,倒档制动各个的油路的总闸。里面的阀阀不能出现发卡。那个一般硬件坏的不多啊,只要没有发卡住的因为那个东西就是纯机械。现在外面的电脑板电磁阀已经是坏了。其实这种变速箱的话。在外面维修都是更换总成的,翻新的那种,就是人家修好的那种。以旧换新的那种,跟你修的价格基本上是一样。比你配件拼装起来的要便宜,而且有质保。
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技师罗海兵就是那种二手变速箱。就是再制造的那种。啊说不好天就是翻新的,只是里边的件人家给换换能用的给用上了,里面的大修包啥的全部整一遍有问题的人家全部修修换换,然后在变速箱上面做下试验,没啥问题的话就下线。然后还给予正常的质保。一般来说也就是几千块钱。然后以旧换以旧换新。
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匿名网友之前我就是想这样子了 因为是朋友的车 省一点
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匿名网友明天换一个阀体看看吧
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技师罗海兵嗯
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上次的那个问题还是没有解决,已经换了一个进气齿轮了建议到修理厂把皮带拆下来,用专用工具验证
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上次那个车,现在没有3跟电源线一号是灰色线 二号是绿黄色线 三号是蓝黑色线 四号是棕黄色线
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科鲁兹老款有火有油,正时专用工具对了不下4遍,一次维修没有缸压没有,装好后还是打不着,怀疑缸盖没有装好,又拆了一边,还是没有发现问题,汽油已排除你是维修缸盖,你看过气门间隙没有,这个车气门的听筒不是液压的,是硬顶得,是需要调节气门间隙的
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车子大修过后 ,冷车放那一两天 打火的时候有哒哒了声音,还有发动机一抖一抖感觉油上不来过个十几秒就没有啦,热车在打火正常建议尽快去弄,这个问题问了很多次,纸上谈兵是没有什么用的,想解决问题只有维修
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你好大师 我的车是雪佛兰科鲁兹10年1.8手自一体的 为什么上次问那个四缸不点火现在修了气门还是有个故障灯亮啊!而且车又没有力气 死踩油门还是不会去呢?这个情况下首先需要用电脑读取一下故障码,然后分析一下,这个4缸不点火,可能是气缸压力,喷油嘴,或者是点火线圈,线路,电脑问题
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你好大师。还是上次那个科鲁兹。四个缸从数据流上看每个缸都有失火现象,热车给油白烟冒的非常严重
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上次那个科鲁兹3档退不出,换了上盖还是退不出,是什么地方没操作好还是别的原因,应该怎么处理呢安装换挡上盖需要自动变速箱挡位切换到空挡,排挡杆切换到空挡,再装好拉线就可以了。
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我那个车点一次火,它就好像一下子连点两次,是什么原因?还有就是早上起步突然响了一下是什么原因?建议到维修站检查点火开关的线路是否短路
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刹车灯故障导致主板受损,维修后点烟器间歇性供电(行车记录仪时断时续,每次间隔1分钟至3分钟不等),是不是没给我修好?还是要换那个BCM?
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我的车是11年的科鲁兹,手动,之前的风扇一直都在转,而且转的很凶,修过几次了都没有好,现在师傅说要换肛盖,包括肛盖上面的那个,就是放火花塞那个,还有皮带的那个增压轮?他说换了就好了,不知道有没有这个回事哦!请大师们帮忙解决一下
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