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技师冒志伟你好!调导航是什么意思?
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技师冒志伟哪些地方动过?
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阿**他车开正常的开来加了一瓶雪种
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阿**他现在就是泵油不到,打不着火。
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技师冒志伟加雪种也不会,影响油路呢
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阿**现在要怎么去检查他的油路那个线路啊?
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阿**我这个有泵在油箱里面要拆油箱才看得到那个油泵
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技师冒志伟抬油箱,插头在下面
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阿**他这个安吉星会不会锁油路?
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技师冒志伟不会的,有可能客户自己加装锁油路的
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技师冒志伟可以把后备箱左侧饰板拆了看看
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技师冒志伟问问客户是不是加装了
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阿**后面没有加装什么呀
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阿**就一个模块扳和保险丝盒
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技师冒志伟左侧饰板打开看看,主线上是不是加了一个小模块
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技师冒志伟不在保险盒,跟模块上
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技师冒志伟排除加装,那就抬油箱测线路
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阿**油泵线有9条线,有两条大的用试灯量了打火有一条有电
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阿**
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技师冒志伟你从油泵插头测
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技师冒志伟车是14年的?
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技师冒志伟测2号与搭铁之间电阻是多少
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阿**15年,要断开插座测量吗,
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阿**哪个是2号线
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技师冒志伟油箱抬下来了没
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技师冒志伟
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技师冒志伟这就是测试步骤
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阿**油箱没有抬下来
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技师冒志伟燃油泵上一个插头呢
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技师冒志伟
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阿**油箱没有拆下就轮边一个插座
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技师冒志伟嗯那个插头也行
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阿**打火有一条12ⅴ的电
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技师冒志伟测F针脚搭铁多少
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技师冒志伟欧
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技师冒志伟那条线是12V
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阿**F
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技师冒志伟那合适
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技师冒志伟F就是油泵12V电
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阿**地也有啊
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技师冒志伟M针脚与搭铁是多少欧
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阿**0、0
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技师冒志伟电阻小于10欧就正常
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阿**是不是油泵不行
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技师冒志伟那线路都正常
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技师冒志伟只有油泵了
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技师冒志伟模块跟线路都正常
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阿**哪几条小的线有没关系的
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阿**现在测量两条大的MF线是正常的
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技师冒志伟那些没关系
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技师冒志伟这二条是油泵电源及搭铁?
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技师冒志伟其他是油浮子线
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技师冒志伟怎么感觉锁油了,你问客户了没?不可能无缘无故加了雪种就打不着呀
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阿**用电脑测量故障是燃油控制电路
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技师冒志伟这个码就是油泵或者模块
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技师冒志伟在或者加装了锁油模块
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技师冒志伟客户有遥控器
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阿**我问一下
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阿**油泵都有电怎就下泵油
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阿**锁了油泵线不就没电了吗,
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技师冒志伟嗯,这个码遇见过一个,就加装锁油了,你最好问下客户,没有就是油泵
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凯迪拉克ats,亮发动机故障灯。停半个小时后难打着火,报故障码。请问这个传感器在什么位置,这个传感器坏了是否会造成启动困难这种现象?建议先保养下马达
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17年凯迪拉克ATSL凉车启动报三个故障码,发动机动力降低,防测滑,还有TC,车子瞬间没劲,加不上油门,车子熄火,电瓶断电就正常了,热车从来没出现过加不上油还会自动熄火,这种情况要考虑燃油泵,高压油泵。油泵油压过低导致熄火。
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凯迪拉克xts 涉水导致熄火水位刚到底盘, 有二次打火但是没有发着 第一次发动机喘了喘没着 只听到马达声 第二次就什么声音都没有了, 拉去修理厂空滤被水湿透了,发动机也有大量的水, 检查火花塞四根有两根陶瓷是碎了, 马达烧了, 电瓶300A的保险片烧了,然后就是换东西 清理发动机的水 换机油机滤空滤 换好车着了 只是有些抖 我现在担心车辆有没有什么隐患,会不会存在顶缸 开着开着发动机报废了 补充 涉水熄火后发动机故障灯和电瓶故障灯亮了 排水 换油后仪表盘一切正常车辆描述的现象,综合车辆的实际情况,车辆可以不做更多的拆解维修正常,继续使用车辆即可。
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16款卡迪拉克ATSL 2.0 6个月出现2次在等红绿灯时亮发动机故障灯和方向盘故障灯,车子D挡走不了。然后就给车熄火等了等了2分钟启动,挂挡就可以开了。故障码是与发动机控制模块失去通信,与变速箱控制模块失去通信与动力转向失去通信,与组合仪表失去通信是车辆的高速网络通讯线有问题,间隔性的,,需要重点检查方向机和abs泵的插头是否接触不好。
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李师傅 你好, 我的车是凯迪拉克ATSL 2017款的 之前出现过电瓶亏电后不能发动,在我们县城换了电瓶后 换电瓶后第一次不能发动,然后关闭点火开关重新发动就可以了 ,当天在行驶过程中出现过行驶中熄火的现象,但过了几天早上 又出现不能发动,发动机黄灯,修车厂用检测仪 检查说是氧传感器有问题,就消除了故障码,过了几天又出现不能发动,过一会又可以发动, 然后我开了200多公里去了 4S店,检测说故障码是发动机控制点火继电器问题,。需要检查继电器和线路是否接触不好,建议先更换继电器试试,检查发动机电脑版和保险丝盒插头,
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16款凯迪拉克ATSL,在自动或者手动模式下,地板油,后轮会打滑一下,自动模式下降档,明显感觉汽车没有多少动力输出,感觉车子沉了一下,就是加速不了,然后发动机故障灯,TC,ESP故障灯全部亮,停车熄火,在发动,所有故障灯自动清除,和以前明显感觉不一样,要加速飙车之类的,肯定是不行了,以前的话,只要地板油,变速箱虽然反应慢一拍,但是随之而来的澎湃动力那种感觉不一样你好,防滑系统工作,发动机电脑限制动力输出,这个是正常的现象。系统不会存在故障。
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凯迪拉克16款时尚,之前车出了事故去4s店修,发动机没有问题,昨天拿车,修好之后小毛病很多,发动机那一块温度很高,熄火一个多小时都很烫,启动冷预热转速不稳定,突然跳到2000以上,动力也没之前那种推背感,踩油门运动模式延迟2秒速度才上去,发动机故障灯也亮着,才开一天没到先用解码器读取故障码,然后检查受损部位线路
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15年12月出厂的凯迪拉克ATS-L,四缸2.0排量。最初是发动机抖动,用X431检测是2缸失火,同时还有机油压力控制电磁阀电压过低和涡轮增压废气门电磁阀电压过低故障。换了2缸点火线圈,几分钟后点火线圈就冒了烟。连换了3个,都烧了。于是换了发动机电脑,刚开始正常,着了10分钟以后,2缸点火线圈又烧了。最后换了涡轮增压废气门电磁阀和机油压力控制电磁阀,不烧点火线圈了,但还是间歇性报这2个电磁阀故障。点火线圈换了两个电磁阀就不烧了,是有关联的,需要检查线束是否短路或者干扰,机油流量电磁阀和涡轮增压废气旁通电磁阀是共用一根电源,,同时报故障,需要检查供用的电源线是否接触不好,。
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凯迪拉克atsl15年事故碰的前面,发动机没事,目前修好打不着车,电脑检测就单独发动机电脑失去通讯,变速箱,方向机,abs,都能进去,点火继电器有反应,启动机无反应,点火一瞬间仪表全黑,求大师指点,该如何查,发动机电脑版更换了一块依然是无通讯!
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定速巡航的时候,车子突然之间加了一下速,然后定速巡航自动取消,发动机故障灯亮了,然后挂D挡的时候顿挫感很强,车子熄火再打着顿挫感就没那么厉害了,到修理店用电脑检查,上面显示变速箱控制模块故障,刷新以后故障码没有了,这个会是什么问题?会不会影响行车安全?每个故障码有没个故障码的含义,是不一样的,通,一个代码出现多次就证明这个位置有实际问题,下次在出现这种情况建议把故障码拍照保持一次来,方便问题判断。
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