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技师杨继坤你好，我是汽车大师专家技师-陈震宇，很高兴为你解答。 -
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技师杨继坤你这个是变速箱调教不好的原因，你这个情况。要回4s用电脑给变速箱做一个初始化，同时还要读取变速箱有没有故障 -
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匿名网友好的，这么一个检修过程大概需要多久啊 -
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技师杨继坤快的话一个多小时，慢点就是半天 -
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匿名网友这么检修下来可以解决这个问题嘛 -
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技师杨继坤可以解决 -
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匿名网友4s回复说别克通用都是这样的问题很正常 -
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技师杨继坤主要是软件程序 -
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匿名网友还有就是车子D挡踩刹车的时候，机舱声音会变大异响 -
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技师杨继坤这个是变速箱减档，存在档位和速度不匹配，造成抵挡高速，发动机噪音大 -
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匿名网友是我在等红绿灯的时候，D挡踩刹车，就会有声音变大 -
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技师杨继坤这个在档位里面，发动机没有切断给变速箱的动力，相当于半离合状态会大一些，你可以推n挡看一下 -
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匿名网友因为之前也开过几种品牌的车，从来没出现过这种情况 -
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匿名网友推N挡就没有了 -
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技师杨继坤还是调教的问题 -
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匿名网友偶尔有一次出现这个情况，打算打开机盖看一下，但是松开机盖锁，声音就明显小了，甚至于没有了 -
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匿名网友后来就没试过松开机盖声音还会不会消失 -
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技师杨继坤在d挡，主要是发动机和变速箱有负荷，动力切断不干净的原因 -
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匿名网友有的时候会出现这种异响，有的时候就没有，出现异响的频率要大于没有出现的次数 -
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匿名网友动力切断不干净，是不是就是变速箱没有调好？ -
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技师杨继坤对的 -
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技师杨继坤所以让你回4s给变速箱系统做一个初始化 -
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匿名网友我也问了4s店，他们说这个车子顿挫很正常 -
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技师杨继坤要做一个初始化，会好一些 -
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匿名网友他们讲别克通用顿挫很正常，让放心开 -
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技师杨继坤是的，美系的发动机和变速箱调教匹配不是很理想 -
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匿名网友好的，做完以后大概可以开多久不会出现这个问题啊 -
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技师杨继坤运气不好就是两三个月，运气好两三年 -
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匿名网友啊 那正常的话 我过去他们不肯初始化吧 -
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技师杨继坤你可以提出来让他们做 -
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匿名网友好的 了解了 -
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匿名网友后面再出现再做，多次做初始化对车子有什么影响吗 -
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技师杨继坤这个不影响的 -
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匿名网友好的 -
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匿名网友刚买的开了200公里，做这个需要支付费用码 -
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技师杨继坤免费处理的 -
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技师杨继坤你是新车，先磨合到1000公里观察 -
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匿名网友现在先不做？ -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友等红绿灯D挡踩刹车异响，有一次松开机盖锁就没有异响了，有没有可能有螺丝送了或者其他啊 -
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匿名网友为什么先不做啊 -
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技师杨继坤螺丝的话。只有把车子举起来，看发动机，变速箱鸡脚垫螺丝松紧度 -
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匿名网友我就小白 不懂。 不是早检查早没问题嘛 -
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技师杨继坤你是新车，还在磨合，让他自己适应，磨合到1000公里还是这样，再去做，更好 -
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匿名网友好的。 -
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匿名网友就是等红绿灯时候异响实在难受 -
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技师杨继坤在坚持到1000公里看一下 -
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匿名网友挂N挡 机舱声音又没有了 -
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技师杨继坤在d挡，主要是发动机和变速箱有负荷，动力切断不干净的原因 -
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匿名网友好的 懂了 以后就直接挂N挡，等到1000公里还是这样，就去4s店 -
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技师杨继坤是的 -
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匿名网友好的 感谢。这两天这个事情太糟心，4s店却说这些都是正常现象 -
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技师杨继坤没事 -
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匿名网友深夜 打扰你了🙏 -
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技师杨继坤不客气的，
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别克英朗XT14款车子跑高速，120多码，发动机3500转，再加油好像不起作用了。还有车子爬坡的时候转速会突然下降然后又起来。
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2010款别克英朗XT1.6t 手自一体 冷车启动后行驶时，低速加油时感觉车无力，转速达到两三时会突然掉表减速 超过40码后车就感觉正常了 是什么原因？
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2013年，别克英朗XT1.6排量，行驶了6万公里，出现 code89代码三个多月，在网上买了机油压力传感器，换后也有这个代码，今天在高速行驶110码，转速到3200，突然瞬间自动降档，降速到80码，转速上升到3500，发动机灯亮。太恐怖，幸好没出什么事，请问师傅们，到底是什么问题？？根据你的描述，这个出现这个故障代码还是这个机油压力有问题。这个网上的这个传感器有可能不是原装的。建议去4s店更换一个原装的传感器，然后再看，如果还是有这个故障代码。那就需要具体检测机油压力，看一下有没有问题，还有就是检查机油泵，看下有没有堵塞。突然自动降档，有可能是这个机油压力有问题的时候，电脑会认为发动机有故障，然后自动降档。跑高速的话，发动机的转速高了之后，这个发动机的机油压力会增加的，如果是这个传感器有问题。检测到这个压力不正常的话，会导致这种现象。
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别克英朗开空调热车后，加空油门至4千转以上，松开油门后，发动机转速下降慢，有时候当转速下降到2千时还会自动上升至3千多，然后再降下来，凉车时没这个现象，节气门已经更换。不开空调也没这个现象。求解？
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10年别克英朗XT，1.6T 跑了6万2千多公里。故障现象是急加速车子会抖几下，抖几下恢复正常，然后转速车速在升上去的时候又抖几下。一般在两千转到三千转之间抖动明显，车速在六十码以上。根据你的描述，检查一下涡轮增压器上面的泄压阀，看一下有没有问题。就是这种现象的话，主要就是刚才说的那几个方面。喷油嘴的雾化效果，还有喷油嘴的朋友压力。高压油泵的压力。还有涡轮增压器。不一定的。就是急加速的情况下，这个需要很大的喷油量，如果喷油压力不足的话，也会出现这种现象。因为平稳加速的时候，这个朋友量不大的。把这几个方面都检查一下，如果正常的情况下，那就要需要考虑发动机拆解之后，看一下这个装配之后，发动机的正时控制系统，看一下有没有问题。
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别克英朗GT 1.5N手动精英版 正常行驶途中车速自动下降，油门踏板踩到底也没有反应。只是偶然现象，左前门中间以前断过几根线。去4S修了几次都修不好，电脑测也没故障换过踏板刷过码也换过电脑板都没有用。更换刹车灯开关
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你好，我的别克英朗gt 1.8 自动挡 11年的！现在换挡顿挫严重，特别是油门比较轻的时候2档在转速2000的时候升3档转速会突然跑到2300百转左右！然后降到两千以下车子会往前窜一下，油门给大点这种情况会好的多！我刚买的二手车！请问这个是变速箱有问题还是本来就这样呢！手动换挡也会有顿挫，不过要好一点变速箱磨损了，正常有轻微顿挫。不会这么明显。车子反正已经买了。没办法回头。现在只能做做补救。赶紧换油去咯
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别克英朗XT手自一体档，在行驶一段时间，出现怠速四千转，速度才40码，换手动挡在123档之间来回，加4档就是空油，怠速达到四千转，一直显示D档，明明用的手动，故障灯出现，然后停下休息一个来小时，又恢复正常，停下隔天故障灯自动消失，我想问下这到底怎么回事，城里随便跑，一跑长途就出现这问题先用电脑检查看看报什么故障码？看看是P0741 P0742 还是输出速度传感器故障码。一般就是输出速度传感器和油泵问题。
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我是别克英朗XT 14款，目前经常会出现开车途中突然加油门不管用，停车挂空挡发动机一直在两千转左右，下不去，开起来最多到80码，去汽修店更换了节气门，火花塞，变速箱油，问题自然存在。当出现问题是停车踩几下油门，问题就会消失，要不然一直怠速高。请问这是什么问题如果转速提不上来，怠速时怠速高，需要检查油门踏板和发动机进气系统是否漏气，。出现故障的时候建议到附近的修理厂用电脑读取油门踏板的数据和空气流量计的数据判断，在出现故障时检查就比较容易确定故障原因，
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您好，我得车是19款国六英朗，双离合1.0自动挡，目前行驶两千公里，两个月时间。从提车开始，就感觉顿挫。具体情况：速度在十码以上二十码以下，迅速行驶时，必定会出现顿挫，像有人从后面踹一脚。松开油门不踩刹车，溜车时，情况更明显，感觉像是被拽住，然后踹一脚，持续不停。双离合低速降档比较明显，体验很不好。这个情况没办法根本性解决。双离合的特殊设计，就是1-2档顿挫明显。不仅仅你这款，君威，君越，雪佛兰的迈锐宝xl都是。减轻症状的措施，就是做变速箱配置设定。只能用电脑做配置设定，类似于编程或者刷新程序。
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