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技师王俊你好,我是汽车大师专家技师-王俊,很高兴为你解答。
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技师王俊您好 这种情况建议检查一下油泵压力看看,有可能是油泵卸压导致的这样的问题故障,需要检查一下汽油泵看看了。
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🍺鸡肋🌲紧接着第二次打火就好了
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🍺鸡肋🌲不是读了是泄压?
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技师王俊对的,这样的情况一般是汽油泵卸压导致的问题
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🍺鸡肋🌲十多万公里了,会不会是汽油泵堵了
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🍺鸡肋🌲不对 汽油滤芯
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技师王俊这样的情况和汽油滤芯没什关系的
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技师王俊如果是汽油滤芯问题,正常提速就没什么动力的
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🍺鸡肋🌲现在提速也很费劲!而且踩的重了会有汽油味,感觉油箱漏了一样
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五菱荣光 难启动 冷车打五分钟才能打着 打着发动机抖动厉害 抖两下就熄火 又要重新打火 踩油门间隔两三秒转速表才走 火花塞怠速电机油泵启动电机汽油滤芯都更换过了 还是没有用 才跑在路上的时候动力很差 跑不到 汽车一忍一忍开不动 一直加的油品不太好 汽油滤芯换下来的时候很脏 一直加的油不是很好不是大型连锁加油站加的检修喷油嘴 气门间隙
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您好,我的是五菱荣光2008~2010款1.2L手动。前段时间因为防冻液没加发动机高温 导致发动机无缸压。两个缸不工作 把垫子给冲掉了。修理后,现又出现问题:如果车凉达到一定时间(不启动),例如一天一夜不使用 车辆在发动的时候,会有车辆抖动的情况。读通时间大概在两秒左右。 车才会稳定。 但是现在这种情况,发生的越来越频繁而且越来越严重。 就是放置了大概一夜,质量就会发生不好打火的情况。 如下视频 并且在发动的时候。还会发生出其他的异响视频中能听到 。如果打着了以后。也就是在热车情况下。 使用一切正常。并且打着了以后。车辆温度立马提升。这种情况是什么情况?如何去解决呢?谢谢像您说的这个情况,首先需要检查一下正时,这很可能是正时没有调对,错了一齿。然后检查一下火花塞,把凸轮轴位置传感器和曲轴位置传感器检查一下。检查一下水温传感器。然后把汽油泵的压力测量一下。
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点主要检查正时,和气门间隙,有油有火不启动,进气道积碳和三元堵塞也要检查
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接了个五菱之光B12发动机打不着车,车子是10年的车,行驶了4万多公里。一点启动的迹象都没有,检查点火时,发现每次着车时都要过3秒左右才有一直有点火,检查喷油时,发现也是要等3秒左右才喷油,但是也着不了!读取故障码有三个:分别是喷油器C线路短路接地或断路无信号,点火控制器A线路短路或短路接地,点火控制器B线路断路或短路接地无信号!然后从最简单的做法,清洗喷油嘴,清洗节气门,清火花塞!换曲轴位置传感器,换油泵,换怠速马达之后也是打不着,读取故障码,喷油器A.,B,C ,D线断路或短路接地无信号!用万用表量得四天喷油嘴信号线没有短没有打铁!喷油嘴另一条线正常。然后发现喷点清洗剂进去打车过三秒左右就发动起来了,然后也不死火,加油也很顺!然后关钥匙再打就打不着了,只要喷清洗剂进去就能打着,不喷就打不着!该车是开到门口放半天就打不着的!请高手指点更换喷油嘴试一下
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五菱荣光空调不凉 低压高压高您好,五菱荣光空调不凉,低压管高压高,建议检查有没有堵塞的地方?特别是膨胀阀堵塞,建议首先更换膨胀阀,更换好以后出去把车开出去,行驶一段时间。
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这款是五菱哪款车型 多大排量的五菱宏光S 1.2排量的。
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五菱宏光,前面不凉,后面吹的是冷风。五菱宏光前面空调不冷,后面冷。由于这车分前后空调,且共用一个压缩机,可以排除压缩机没有问题,发动机的暖水控制阀,如果关死了,冷热转换风板关闭正常,盛下的就只有前节流阀与干燥瓶了,一一排查就可以解决了。
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五菱荣光加速熄火,拆掉egr阀后一切正常什么原因你好五菱荣光加速熄火,建议清洗节气门和怠速马达,把EgL阀后面两个洞用纸垫垫住。
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五菱荣光LD6发动机换完缸盖的打不着火你好,五菱荣光更换汽缸盖打不着火,建议首先检查气缸压力,还有气门间隙是不是过小,引发的故障。
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五菱6407bf的obd找不到五菱荣光的OBD插头在副驾驶的座椅下面的空气滤芯旁边
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