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技师策释你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。 -
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技师策释你好，造成汽车一直处于升高模式造成的问题很可能由于调节管路堵塞和空气泄压阀堵塞造成不能泄压，越野模式车速不能超过70超过就会退出， -
我升高了和降低了5 6次呢
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我开到80也没降低阿
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没有故障灯阿
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技师策释你这是系统有有问题了，升降开关指示灯有么有闪烁 -
他没一直升高是我调的
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技师策释可以降低也可以操作升高是吗 -
我以前记得是40就降低的 这次没降低我就试可来的
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是啊
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技师策释最高的越野模式40就会退出， -
没闪
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对呀现在不退出
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技师策释你这需要到维修厂使用设备进行检查读取数据流车身高度这些是否正常 -
我在网上看是80才会降低阿他们说的不对阿
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调到最低开到40会自己变回来正常高度
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技师策释 -
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技师策释最低车速高于40就会到正常模式 -
那我现在升到最高 开到80不回到正常模式就是不正常的了吧
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技师策释这样是不正常的车速高了为了保证车辆行驶的稳定性车辆会降低高度 -
那这样大概是什么原因造成的阿
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技师策释这个需要先用诊断电脑检查读取数据流观察车身高度数据流和车辆调节高度数据流，这个属于控制系统的问题，一般可能是模块程序问题具体需要用诊断电脑看一下才好判断 -
好的
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在正常模式下 不影响使用 不检查也没事吧
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技师策释是的
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路虎火烧云 升降到最高 开关一直闪根据描述的故障提示 我给您诊断思路，这个做高度校准试一下，用专用电脑搞，不行的话，最大可能是打气泵问题！先检查是否有漏气，不漏所以最大的可能性还是打气泵！ 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你的问题解决，
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11年路虎揽胜左后轮低趴升不起来，底盘升降开关升键一直闪烁打气泵工作时间长你好你这个建议用专检查看 没有专检就建议检查打气泵和分配阀本身有没有问题 在查看管路有没有漏气
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路虎揽胜，12年的，减震总是标定不上，大气前车头一直上升不停，直到报故障为止，升降开关升开关闪烁，（箭头不亮）打气泵一会打气，一会放气怎么回事？建议更换原厂新模块并用电脑匹配
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路虎揽胜行政 现在悬挂升到最高不自动下降到正常高度 提示系统冷却下来后 悬挂将升高，车辆升高正在进行中 ，以前没有过。升降的箭头还是一直向上的 还有车速是到多少自己到正常高度 是40还是80点击图像加关注有问题随时联系 这个是打气泵温度升高了自己保护，所以仪表会提示那就话，等温度下降后就可以正常工作。还有这个气泵温度升高，说明气泵工作频率高才会温度高，建议检查一下悬挂系统有没有漏气的地方，如果没有漏气地方就不用担心，正常使用。如果车辆在进入高度，当速度超过40时会自动升高为标准高度，如果车辆在越野高度，当车速超过80时会自动降低到标准高度
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请问各位老师 我的车是路虎揽胜2012款行政版 昨天早上打火以后 车身高度是正常的 过了几分钟 前车头降到最底 紧接着车尾部也降到最底 然后发出好像哮喘的声音 调底盘升降 也升不起来 现在跟小矮人一样 非常搞笑 请问各位老师 是什么问题
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您好，我的车是07款路虎揽胜行政版，前几天给四个轮胎换螺丝，用修理厂的手动升降架把右前轮抬起换的螺丝，其他三个轮胎没有抬起，换完后空气悬架系统开始报警，（故障码：空气悬架出现故障，但仍可以继续工作）停车后出现两前轮下降，两后轮正常，启动后自动充气到最高，按底盘升降按键，左后轮抬起最高，其他三轮不升的状况，跑一段后四轮都抬起。（行驶中故障码：系统冷却后悬架将提升）（行驶中故障码：缓慢提升）建议：1，到维修厂读取故障码，如果有故障码根据故障码维修。2，检查右前轮减震器气包是否漏气，如果漏气更换气包。3.如果没有漏气，没有故障码，用电脑校准悬挂高度
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15年路虎揽胜3.0机械增压，更换水管后，排过空气，出去试车，开空调正常行驶五公里，红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音，之后空调失效，水温指针肉眼可见的升到最高，车辆仪表没有报警，之后停车检测，开空调和不开空调风扇转速一样，关掉空调又行驶几公里，一路都有哗啦哗啦的声音，停车后水温高，观察电子吸合耦合器风扇，发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床，我怀疑是耦合器风扇内部散了，散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了问题：路虎18款美规行政 行车电脑一直提示蓄电池电量不足 送4s 检查 说是二代地形模块在漏电 具体表现是熄火锁车后二代地形那个控制器开关指示灯一直亮着 正常应该灭了 怀疑就是这个开关坏的 结果换了一个新的之后问题依旧 问题肯定是二代地形模块某个地方问题 应该把插头拔了之后问题就没有了【车型：揽胜 2018款 3.0 V6 SC 盛世版】 1. 使用电流钳测量车辆的静态放电量，若大于0.03A车辆漏电； 2. 测量车辆静态放电量时，拔下控制该系统的保险以及该系统的保险，如果静态放电量下降到0.03A以内，被拔保险的系统产生漏电； 3. 确认漏电的系统后，测量静态放电量，依次拔下开关组，从动模块，主动模块直到拔下部件后，静态放电量降到0.03A以内那么就是被拔的模块漏电； 4. 更换或者维修漏电模块，故障排除；
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路虎悬挂故障处于扩展模式根据描述的故障提示 我给您诊断思路把车降下来，然后按一下那个开关让他上升到最高，然后把它降到最低，然后把它调回正中间的位置就可以了！实在不行的话，用电脑设置一下匹配一下 建议经过用诊断电脑设置匹配故障排除 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一指导，直到你问题解决
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路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思问题：路虎揽胜行政版暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久是什么意思【车型：揽胜 2016款 3.0 V6 SC Vogue 加长版】 调查： 1. 询问车主得知暖风不热，暖风回水管凉的，检测故障码B12A6-13永久； 2. 根据B12A6-13进一步分析； 1. B12A6-13 辅助加热器水泵 - 断路 2. 可能的原因：燃油型辅助加热器冷却液泵电路断路或电阻过高 3. 维修措施： 1. 参考电路图，检查燃油辅助加热器冷却液泵电路是否断路、电阻过高 2. 维修电路或在必要时将新的冷却液泵安装到燃油辅助加热器中。 使用 Jaguar Land Rover 认可的诊断设备，清除故障诊断码 (DTC) 并执行例行程序 - 辅助加热器 (AHCM) 激活测试 (0x900A)。 这将操作燃油辅助加热器 15 分钟。 请注意，应该只在发动机处于冷态的情况下启动例程。 应该在发动机运转并且已将气候控制设置为最大加热和最高风扇转速的情况下执行此例程。 如果仍然可以看到从燃油辅助加热器排气管或燃油辅助加热器周围区域冒烟，则请重复执行此例程。 注意： 燃油辅助加热器总成包含多个可维修部件。 应该不需要为修复此故障而更换整个燃油辅助加热器单元 4. 又从车主得知水泵直接接电也不转，查看电路图进一步分析，水泵确实坏了 维修:更换水泵。
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