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技师徐文凯你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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技师徐文凯测油压了吗?
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匿名网友测了,怠速下油压3个左右
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技师徐文凯那加速的时候呢,就是行驶当中加速中呢?
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匿名网友
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匿名网友行驶没什么问题
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匿名网友就是踩空油,会发闷
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匿名网友踩空油发闷的时候汽油压力表会抖
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匿名网友稳加油就没事,
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匿名网友这个车昨天开始检修,现在都没有找到毛病
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技师徐文凯空气流量计洗了吗?
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匿名网友节气门也清洗了。
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匿名网友火花塞,点火线圈都全部拿新的试过了
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匿名网友喷油嘴也清洗了
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匿名网友洗了,
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技师徐文凯有电脑吗?拍个长短期燃油调整的数据看看。
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技师徐文凯图片就行
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友怠速情况下,长期是-12%
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技师徐文凯这是怠速时的?
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匿名网友有点浓一样
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匿名网友是的,
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技师徐文凯把油门加到2000转再拍一个
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匿名网友还有一种感觉就是急加油感觉还突突的,
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匿名网友稍等
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匿名网友在不?
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匿名网友马上就给你拍来
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匿名网友
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匿名网友这是怠速的
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匿名网友
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匿名网友这是两千转的
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匿名网友
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匿名网友进气量
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友
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匿名网友昨天都4.7左右
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匿名网友没有啊,刚刚才打然
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匿名网友
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匿名网友表上水温表都没怎么起来
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匿名网友
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技师徐文凯你把电瓶线切断,等待一分钟以上时间。然后运转到水温提起来。这样再看一下数据。
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匿名网友电脑上都74°了
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匿名网友这个水温会不会有问题
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技师徐文凯以电脑为标准
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匿名网友仪表都没怎么动,解码器显示都74了
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匿名网友问题是车已经冷车很久了
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技师徐文凯加大油门提温看看
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匿名网友这个长期数据流是不是有点浓呢
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技师徐文凯后面拍的这两个,短期和长期加起来数值跟之前的有很大区别。我觉得不准确,肯定是有问题的。你再把空气流量洗一洗,把空气流量里面有两根电阻丝,用清洗剂把它清洗干净。
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技师徐文凯如果混合气过浓,考虑活性炭罐儿是不是电磁阀有问题或者是汽油蒸汽太多?
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技师徐文凯但是你的数据看不出来它到底是浓还是稀?因为长期是复杂,短期居然是正得那么多。从长期来看,应该是浓,从短期来看它又调回来了。我觉得空气流量计和活性炭罐那两方面比较多。
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技师徐文凯再一个就是汽油压力。正常的汽油压力,无论我们怎么加油门,它都不会低于三公斤呢。
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匿名网友加油情况下汽油压力不会低于3,
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技师徐文凯是的,标准是3.2左右
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匿名网友基本上可以排除汽油压力问题。
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匿名网友活性炭灌电磁阀我看了,并没有长通
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技师徐文凯你可以将堵起来测试一下。
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技师徐文凯你再彻底的洗一下空气流量计,看到那里面有两根电阻丝了吗?
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匿名网友会不会水温传感器问题导致的,
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匿名网友清洗了,
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匿名网友就是有两根铁丝嘛
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技师徐文凯水温75度到85度之间也属于正常政策,本身水温就提升的慢。里边不是两根铁丝,是两根电阻丝。挨的非常近,电阻丝就像电阻一样。不是在外面看到的那个。他在那个筒里面。
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技师徐文凯用手电筒看一下上面有没有沾着东西。
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匿名网友那我去拆开看看
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匿名网友我看了。昨天清洗的是进气温度
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匿名网友里面的并没有清洗,
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匿名网友她这个车正常空流是多少
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技师徐文凯在外面露着的那个是进气温度的,
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技师徐文凯4.0左右
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技师徐文凯你先洗一下试试,我中午休息一会儿。有问题留言。
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匿名网友昨天已经到了4.7
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匿名网友从来没有到过4.0左右
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技师徐文凯先试试吧,这个不是一个固定值,与车辆使用年限磨损都有关系。
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匿名网友那待会上班再去试下
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匿名网友除了空流还有其他什么问题没有
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匿名网友而且感觉尾气有点臭
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技师徐文凯应该是燃烧不好,估计混合气过浓的原因导致。
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匿名网友所以现在弄的很懵逼。 都不知道怎么下手了
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技师徐文凯就从混合气浓度不正常,这方面考虑下手,就那么几个地方。我觉得就是用流量计的问题
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匿名网友嗯嗯。你先休息,一会联系你。
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匿名网友清洗了,还是一样
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技师徐文凯拍个数据,
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技师徐文凯再看看长短期
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匿名网友不过感觉比之前好一点点
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技师徐文凯你看看长短期燃油调整的数据。看看是否正常。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友进气流量和修正都下来了
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技师徐文凯
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丰田普拉达4.0急加油发闷,平稳加油没有问题您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议检查一下三元催化有没有轻微的堵塞,可以用内窥镜检查一下,以及积碳清洗一下
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丰田酷路泽FJ故障灯清掉跑三天左右就又出来了,这是故障出来之后的故障码,更换的部件有碳灌总成,碳灌电磁阀,氧传感器,三元催化,火花塞,凉热车打车正常,开起来也没问题,蒸发排放管路没问题,还没有找到原因,请大师帮忙重点就是要更换邮箱盖。
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你好,买的手07丰田FJ酷路泽,开了一段路后仪表盘亮起四个黄灯,发动机故障灯,侧滑灯,VSCOFF,VSCTARD,到维修站解码后灭了,但开了一会又亮起来,去修理厂电脑检测说是什么系统过稀和什么过淡,修车师傅说是氧传感器故障,换了一个,然后清洗了三系统,在解码后灯灭了,然后开了一段路四个灯继续亮起,后来又检测说是点火线圈的第三个缸有问题,然后又换了个一个点火线圈,解码后灯又灭了,但还是一样开了一段路后又亮起来了,这什么什么原因呢?修车师傅说要把三元催化全部换掉在看,请问下这个是啥问题呢?车开着也没啥毛病啊。建议以后再判断故障要根据故障现象,故障码,去判断问题,要先弄清原理维修起来就比较简单
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买的手07丰田FJ酷路泽,开了一段路后仪表盘亮起四个黄灯,发动机故障灯,侧滑灯,VSCOFF,VSCTARD,到维修站解码后灭了,但开了一会又亮起来,去修理厂电脑检测说是什么系统过稀和什么过淡,修车师傅说是氧传感器故障,换了一个,然后清洗了三系统,在解码后灯灭了,然后开了一段路四个灯继续亮起,后来又检测说是点火线圈的第三个缸有问题,然后又换了个一个点火线圈,解码后灯又灭了,但还是一样开了一段路后又亮起来了,这什么什么原因呢?修车师傅说要把三元催化全部换掉在看,请问下这个是啥问题呢?车开着也没啥毛病啊。建议你去修理厂检查空气流量计好不好,不好就更换,好的就检查汽油泵问题就是两个其中一个
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请问07年的丰田酷路泽fj是正时链条吗?07年的丰田酷路泽fj发动机是正时链条。
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11年的酷路泽是国三车么?根据您描述的情况,一一款的酷路泽属于国四标准的。08年以前的是国三。09年以后的那是国四排放标准。
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丰田fj酷路泽故障灯亮红灯从初步分析就是轮速问题,然后结合根据车辆更换过车轮轴承后出现这故障,那么更进一步确认车辆的问题是由于车轮轴承安装导致轮速信号异常,车辆无法正常确认轮速而导致四驱,ABS,防滑系统全部出故障了。需要重新检查并重新安装好即可。
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