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技师彭德刚更换上氧传感器是因为报故障码嘛?
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匿名网友是的,我一个汽修师傅说是氧传感器,就换掉了,前后都换了
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技师彭德刚那上次那个还有嘛
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匿名网友和这个一样,,,
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技师彭德刚氧传感器是什么颜色还记得吗
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匿名网友暗灰色
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技师彭德刚火花塞拆下来什么颜色?
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技师彭德刚扎还报的有进气压力故障
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技师彭德刚这个是不相干的故障
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匿名网友这个没看过,前年春节换的火花塞
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技师彭德刚但是也会导致发动机故障灯亮
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匿名网友所以我哥们也头疼了
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匿名网友消除掉故障码之后大概跑了一个月,昨天又亮了。。
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匿名网友
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匿名网友
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技师彭德刚上下氧都报,同时还报失火
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技师彭德刚这两个故障应该有关联
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技师彭德刚会的
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技师彭德刚节气门到中冷器那根管子有一个进气传感器
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技师彭德刚另外进气歧管上面也有一个
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技师彭德刚所以这个车有两个
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匿名网友
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匿名网友这个管子,,,
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技师彭德刚这是涡轮的
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技师彭德刚里面有一个单向阀
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技师彭德刚新的没有,所以的把就得单向阀装到新的上面去
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匿名网友那咱需要检查什么项目呢
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技师彭德刚在小管子接头处1,也就是机油蒸汽那个传感器
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匿名网友嗯,
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技师彭德刚你这问题不好修
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匿名网友嗯,,,
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匿名网友建议呢?
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技师彭德刚先从这根真空管入手
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技师彭德刚看看里面单向阀在不在
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技师彭德刚不在可能导致
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匿名网友嗯,明天我拆了看看,如果在呢
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技师彭德刚另外检查节气门那根进气管压力传感器,还有是否存在漏气现象
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匿名网友嗯
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技师彭德刚还有火花塞建议更换,同时倒换点火线圈位置
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技师彭德刚观察喷油嘴参数,看是否正常
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技师彭德刚火花塞拆下来的时候检查是否发白
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匿名网友好的,。,弄汽修厂去
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技师彭德刚我怀疑之前加到比较差得汽油导致的
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技师彭德刚氧传感器应该和这个有关
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匿名网友额。不至于吧,一直95呀,石化的
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匿名网友这车要燃油宝
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匿名网友吗
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匿名网友加过几次巴斯夫的
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技师彭德刚不能加燃油宝
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技师彭德刚厂家明文规定的
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技师彭德刚建议也把汽油滤清器更换了
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匿名网友换过了
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技师彭德刚建议把进气歧管拆下来彻底清洗
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技师彭德刚更换火花塞
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技师彭德刚倒换点火线圈和喷油嘴位置
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技师彭德刚你要拆进气歧管就倒换喷油嘴位置,不拆就看看参数也行的
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技师彭德刚倒换的目的更当心
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技师彭德刚更保险
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匿名网友倒换的目的是检查?
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技师彭德刚加一个保险
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匿名网友嗯,好的,没有别的了吧?
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技师彭德刚万一下次还报,看报几缸,故障是否转移
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技师彭德刚这个故障谁也不敢保证一次解决好,你说呢
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技师彭德刚常见就这些
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匿名网友好的,谢谢
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技师彭德刚不客气
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2012款自动天窗经典版2.0排量,11月份的车,行驶了5万3千公里。去年偶发一两次abs,esp,asr,防倒退报警,码表不显示。重新打火消除。今年3月份报警后重启不消。去四S店检查说都是临时故障,换个刹车开关,一个月后再次报警,伴随发动机故障变速箱故障报警。再次去四S店又免费换了一个刹车开关。过了几天再次报警,换了个四S店,把行车电脑拆下来重新插了一遍插头,一个月没报警。中间开的比较少,报过几次,钥匙通电都显示几个故障。到7月底再次报警,检查还是临时故障,网络通信故障,把行车电脑升级。第二天继续报警,拆行车电脑对插头气枪猛吹。行驶70多公里又报警。现在又开300公里,中间又报制动系统故障等,码表不显示,故障灯全部亮了,中间有段空调不制冷,继续开一会儿空调有了,速度又显示。每次故障一查都是临时故障。一家让我直接换Abs泵和主线束,问他们能不能确定又不敢保证。现在换到另一家四S还是不能确认是什么故障,把插头涂上导电膏继续观察。想请问有没有遇上类似的问题的
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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15款1.6T车型,3万2,2年3个月,几个月前出现转速1千5百转以下车子比以前抖得厉害了,感觉很清晰,自己上网查以为是涡轮1千4以下不工作,相当于1点6自吸,动力不足导致,但是看了大家问的相同问题后好多专家都说清理节气门,我的车正好是去年今天4S店换的节气门,节气门事件中招了,新节气门也就行驶了1万多公里,我的这个抖动是不是节气门的问题吗?还有着车的时候转速有时会跳到1千2,过了20多秒降到正常还,新车买来半年之前没有这种情况,现在经常是这样,冬天出现的频率还低一点,正常是直接8百转,请问这种情况是正常的吗?还有一个最头疼的问题,上次保养时换完节气门之后,出了4S店我就感觉油门不一样了,就是没有窜车的感觉了,油门踩到平时的深度,感觉车子加速不行,没以前有力,以为是他们给升级了电脑,第二天高速超车超不过去了,就是踩油门已经很深了,车子加速很慢,完全没有以前有力的感觉了,才发现可能是有问题,但4S店电脑检测没有故障,试车说正常,因为除了小保养就换了节气门,我要求把节气门换回来,他们没同意,就这样开了一年!请专家分析一下是什么问题,第一次知道有这样的软件可以向专家求教,希望专家们可以回答一下我的3个小问题,辛苦了,谢谢!!!!字多,见谅。
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标致508ABS报发动机扭矩未排除出现此问题是ABS电脑检测到发动机当中存有故障码引起的,这种情况不是ABS的问题,需要先排除发动机的故障之后再进行维修,可以先用诊断仪清除所有系统故障码之后,再重新读取故障码试一下,然后再根据故障码的提示进行维修。当所有系统都恢复正常,ABS当中还是存有故障码,需要对ABS电脑进行重新编程或者更换全新的电脑。刹车油每隔4年或者每6万公里必须更换,在沿海地区要缩短到两年,以免刹车油当中含水过多导致ABS泵出现锈蚀和电磁阀损坏,最终导致abs系统报错。
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我的12款标致508,开机显示发动机故障,制动系统故障,ABS灯亮,ESP灯也亮,防倒退系统故障找专修,用专用解码器读取故障码,应该还是哪个轮的Abs传感器引起的,可以开去4S店,这些灯亮也可以开
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前几天报发动机故障 今天早上去店里检查 是三元催化有问题 我就让师傅帮我消了故障码 晚上用车开灯就报警检测近光灯 回家发现一侧近光灯不亮 是否可能是早上电脑检查时造成消故障,不会动到那里哈。常见灯炮,改装的,也有可能模块。
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你好发动机故障码亮了引起亮的原因很多,比如氧传感器,碳罐电磁阀,具体的需要电脑检测,读取故障码在进一步判断 根据你说的,我感觉问题不大,有空去修理厂检测下
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标致508 1.8T,目前5.8万公里。没出过什么故障,今天高速上突然发动机报警,停服务区等了一会重启,还是报故障,继续开。明显感觉提速无力,加不起速度,深踩油门转速不会超过4000,深踩大概在3500,速度起不来,慢慢开速度会逐渐上的去。你好,导致发动机报警的原因比较多,比如火花塞老化,导致失火,喷油雾化不好。点火差等,还有很多传感器也会导致故障灯亮,比如进气温度传感器,节气门位置传感器,氧传感器等。所以还是建议你最好到修理店,用电脑看看。看有什么故障码。
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发动机故障灯亮 里面有故障 无法清除 仪表盘一开就报警删发动机故障代码,一键启动车辆,钥匙要贴在应急启动位置,驾驶室盒子打开里面孔。
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13年508,提示发动机故障,且报警灯不灭如果开着没什么异常就是故障灯亮初步判断是三元催化器故障,建议去专修店用电脑检测故障码,再根据故障码制定处理方案
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MG6abs故障码,mg6 故障
MG6abs故障码,mg6 故障 文章标题:【图】MG6发动机排放故障以及怠速熄火_名爵6/名爵6新 ... 车子是2018年1月提的车 MG6顶配。目前跑了32000跑公里基本都加中石油的93油车子
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故障灯亮无故障码,故障灯亮无故障码怎么回事
故障灯亮无故障码,故障灯亮无故障码怎么回事 三次启动消除故障码原理,发动机故障灯亮了重启又没了;文章内容:发动机故障灯亮了重启又没了代表可能为假故障;文章标题:汽车一般出现故障码后自行消除有什么后果吗
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近年来,汽车行业的发展让人们的交通出行变得更加方便快捷。然而,随着汽车使用和维护的不断增加,很多车主也面临着各种汽车问题。其中一种常见的问题就是,刚发动车水温报警灯就亮,跑一会就不亮了。针对这个问题,
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正时皮带是发动机中非常重要的一个零部件,其作用是控制气门和活塞的运动时间,确保发动机的正常运转。然而,长时间的使用和不合理的维护可能导致正时皮带断裂,这将对发动机产生严重的影响。下面将介绍正时皮带断裂
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正时皮带断了不停打火,正时皮带断了会怎样
正时皮带断了不停打火正时皮带断了会怎样正时皮带是汽车发动机中非常重要的部件之一,它的正常工作对于发动机的正常运行至关重要。然而,如果正时皮带断了不停打火,会带来哪些影响呢?下面我们就一起来了解一下。正
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正时皮带是汽车发动机中的重要零部件,其主要功能是同步发动机各个部分的运动,保证发动机的正常工作。一旦正时皮带断裂,会导致发动机无法正常工作,产生一系列后果。那么正时皮带断了打火会有什么声音?正时皮带断
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