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技师谭伟你好。机械故障鼓风机电阻更换了吗 -
祁**换了
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技师谭伟鼓风机管不了？ -
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技师谭伟旧的哪里坏了 -
祁**烂了
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祁**电阻是好的
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祁**两个都试了 都不行
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祁**我发现温度起来 鼓风机就会工作
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技师谭伟 -
祁**原厂拆车
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技师谭伟为啥不换新的 -
祁**是不是鼓风机的问题
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祁**我发的是是总成 带壳的 便宜啊
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技师谭伟考虑还是新鲜鼓风机单元有问题 -
祁**电阻吗
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
祁**
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祁**
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
祁**为什么车子发动过一会它就转了
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
祁**控制模块是哪个？
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祁**哪个位置
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技师谭伟就是暖风电阻 -
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技师谭伟其实不是电阻 -
祁**先换一个鼓风机试一下行吗
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祁**鼓风机有个啾啾的声音
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技师谭伟 -
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技师谭伟 -
祁**那就先换一个风机吧
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技师谭伟带着模块 -
祁**可能就是风机 刚开始转就有 风量调大没有
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技师谭伟嗯换吧
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2011年奥迪a6l 2.4舒适版 鼓风机有点故障，有时候车辆启动后，鼓风机不工作 不出风，空调按钮都正常，但是车开在路上颠一颠，鼓风机又工作了，又制冷了. 鼓风机不工作的时候，打开汽车前盖拍拍鼓风机的铁盒子也会恢复工作。请问各位大神。这是啥坏了。
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09年奥迪A6L发动机排量2.0T，车辆启动后风扇工作时发现发动机前部的张紧轮抖动厉害，更换了两次张紧轮还是抖动，在第一次更换后车辆正常，外出试车20公里也无故障出现，随即客户取车第二天过来说还有震动，打开发动机盖发现风扇一转，张紧轮抖动厉害，伴有异响。变又更换了一个，还是抖动，请问各位。
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你好，我车是11年奥迪a6l(c6)3.0t机械增压发动机，故障现象是发动机热车后怠速类似于敲鼓声，挂D档或者R档声音消除，行车也正常，听诊器听像是增压器的声音，然后皮带摘除后稍微还有一点点这个声音，更换过一个拆车增压器也是这个声音，原车增压器拆开更换了滚针轴承也还没有解决，另外变速箱飞轮，正时，水泵，发动机大轮声音和故障现象都排除了，请师傅帮忙判断下故障现象，谢谢！你好，这种声音的话有时间把车子升起来挂上档加油门模拟发出来听下，重点用听诊器听下变矩器看是否有异响发出的，升起来重点听下传动系统
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06年的奥迪a6l 2.0t 之前是凸轮轴和高压油泵磨损都换了新的。高压油泵和凸轮轴都是（拆车件）安装好之前故障码没了 出来一个新的故障码。启动车之后发现和拖拉机是的 发现气缸二不工作 之前是好的 拔掉线和火花塞都调还还是不行测试气缸二压力忽大忽小。一开始怀疑气门堵了 拆开没问题。是什么原因呢 是凸轮轴的问题还是缸体问题首先先检查二缸不工作的情况，从检查高压电是否跳火，喷油器是否正常喷油，喷油器插头接触是否良好。第二，检查缸压忽大忽小的情况，忽大忽小检查是否气门漏气现象，检查拆车件凸轮轴的情况，检查更换安装的情况。
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机，在更换完第三代机械水泵后，原地着车一段时间后水管温度正常，节温器也能打开风扇工作正常，但路试一段时间会出现风扇低速一直长转，且下水管温度很低，路试途中读数据流水温在96到107之间变化，仪表温度也正常，所有系统无故障码，停车熄火后再启动发动机，过二十秒左右风扇又长转，水温下降到84度风扇也不停，您好，重新排空气试一下。水泵必须更换一样的编码。风扇打开点火开关就转。看看是不是有故障码了
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机，在更换完第三代机械水泵后，原地着车一段时间后上下水管温度正常，节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低，路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机，过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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08年奥迪A6L 2.0T BPJ125千瓦发动机。之前因节温器不工作导致水温显示有时异常，更换过节温器，同时发现靠近水温传感器约15cm线束老化脱胶（有可能两线相碰过）更换新的水温传感器线束插头后，一切正常。 开了2～3万公里，近段时间大修过，大修装配完后，启动时发现水温表指针不动，前面风扇狂转。多次删除故障后玲（水温传感器过大信号），发动车后，一切正常（无故障码）。但过几天够，车主反应水温不上，前面噪音大，水温一上来就好了。经检查线束未发现异常，处理了插头，删除故障码，又好了。随后发现有时早上发动又会出现水温不上，风扇狂转，水温一上就正常。有谁遇到过，请指点，感激不尽。问题出现时就报：冷却液传感器1过大信号。有没有可能电脑版线束／电脑版故障还是什么原因？请大师指点。
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我的车是12款奥迪A6L2.5排量汽油的30FSI，现在车跑14万公里，现在车子用电脑显示故障为起动机机械卡死，不过是偶发的，故障码清除后，一切正常，然后过个一两天车时马达会有一声异响然后EPC灯亮车主显示自动起停故障无法使用，然后在打车就会着车，不过每次感觉马达声音正常，就是打车两到三次才会着车，车也没异响。清除故障码后还是会偶尔会马达异响，之后就打车正常，车子前几天变速箱电磁阀换过，插头处有水迹线头腐蚀，另外变速箱总线束插头有水，水成绿色，但不知道水的来处，这两个问题都解决了，但今天去维修站，又多了个变速箱电磁阀对正极短路，部知道怎么回事，另外就是马达的问题
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您好，我车是12款奥迪a6L c7 2.0t 的。车里是第二代EA888 的机头。 请问这个机头到底是国产还是进口的？ 我车前段时间突然发动机故障，4s店检查后说是活塞碎了导致的缺缸！因为车辆已过质保，我一再协商情况下，4s店同意申报厂家给我换发动机总成，最后厂家批准。条件是厂家承担百分之70，我自己承担百分之30。 4s店说是我原车自带的发动机是一台进口的，所以申报也是进口发动机，总价要11万多，我自己承担百分之30也就是还要掏3万5千多，但是我害怕4s店别拿国产发动机充当进口发动机来忽悠我，毕竟价格差不少呢，国产发动机总成4s报价是3万多。请问4s说的是真的吗？我这个国产a6会给我装一台进口发动机？而且进口发动机质量还这么差？才5万5千公里就活塞碎掉拉缸了？？ 还有，有什么方法能区别进口发动机和国产发动机？最直接有效的办法？
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13年的奥迪A6，最近出现这个故障码。有时候有，有时候没有。排除钥匙没电，刚换的电池。 第一次去4s点，修车师傅说可能是一键启动的问题，因为我打火出现故障码，师傅打火没出现。他说可能是那个开关有三级，我按的不到位，也可能是坏了。如果再出现，最好换一个。很长时间后又出现了，每次打火都出现。 第二次去4s店，他们有个总监给看了一下，说可能是发动机的问题，可能是什么泵的问题，得拆开看。可是我车开着很正常，所以对他很是个怀疑。 后来让我朋友看了，也说可能是一键启动的开关的事。 最近开车，它偶尔也会出来，我反复打火几次，换一下按开关都角度位置和力度，就好了。 请问，究竟是不是这个一键启动开关的问题？用电脑看啥问题也没有，就几个偶发的故障码。那么换一个这个开关得多少钱？ 求大神详细赐教？我需要换这个开关吗？有什么影响吗？建议先把这两个故障码解决了，然后在试试还有没有这个故障灯，有的话换个开关！
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