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技师张雄您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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汽**808年雪佛兰景程1.998排量手动档,目前行驶了108991公里,车进厂前是可以正常加油门,只是维修空调都还没开始拆就出现这个问题。现在报P0123节气门位置(TP)传感器电路高电压,P0533空调系统( A/C)制冷剂压力传感器电路高电压,P0108 歧管绝对压力(MAP)传感器回路高电压
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汽**8
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技师张雄您好,什么车型?多大排量?哪一年的?手动挡自动挡?当前所行驶的公里数?故障现象是什么时候开始出现的?是正常行驶中出现的还是维修出来的问题?当前做过什么检查配和配件更换没有?或者是修完以及配件更换完之后故障现象有没有进行改变?
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技师张雄故障码的话能不能清除掉?
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汽**8有时可以,有时候不可以
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汽**8
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技师张雄现在测量实测的话,4条我们的压力传感器上面都是5伏吗?
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技师张雄那么我们节气门位置传感器上面你测试一下看看也是几伏,他是不是也是全部5伏?
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汽**8车主反应空调不工作的时候,用手摇摇一下空调继电器空调就能正常工作。测量空调继电器是好的
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汽**8好的,现在测量
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技师张雄你现在的话可以将我们的空调压力传感器插头拔掉,以防止这个传感器内部短路。拔掉以后你看一下,其他的故障还有没有。
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汽**8空调压力传感器已拔掉
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汽**8测量节气门3条线的插头有一条5V
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汽**8
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技师张雄那有一条是对的。
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技师张雄再看一下压力传感器上面现在是几条电源。
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汽**8节气门的插头要插上去?
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技师张雄可以先不插上
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汽**8他还有一个怠速马达的几根线
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汽**8怠速4条
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汽**8怠速4条全都没电
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技师张雄带出马达上面的话先不用管它那个是电脑来回进行驱动的。
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技师张雄就是进行进气歧管压力传感器上面你看一下现在还是不是全部都是电源了,全部电源肯定是不对。
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汽**8测量进气支管4条全部都是电源5v
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汽**8没有搭铁
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汽**8冷车不好着车,着车后轻轻踩油门立马熄火
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技师张雄这个进气歧管绝对压力传感器的话,他的搭铁线跟我们节气门位置传感器的搭铁线是一根线。
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技师张雄那根线检查一下看那根线在哪个地方断了。那个蓝黑色的线。
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技师张雄包括跟空调制冷剂压力传感器它们都是一根线一根线搭铁。
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技师张雄你现在压力传感器上面都是5伏,说明你绝对压力传感器的搭铁线断了。
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技师张雄你那个你测试一下我们节气门位置传感器的B那也是那根蓝黑色的线。插头不要拔直接测试这个B这个黑蓝色的线。到蓄电池负极之间点火,钥匙打开插头不要拔然后看一下电压零点几伏。
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技师张雄我确认一下看根部搭铁有没有问题。
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技师张雄你进气歧管绝对压力传感器上面几条线拔掉之后也全部都是5伏吗?
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汽**8对,拔掉测也全部都是5v
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汽**8测量节气门有3条线,跟4条线的
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汽**8测那个
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技师张雄节气门位置传感器只是三条线。
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技师张雄你4条线的那个说的是怠速马达。
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技师张雄拔掉测5伏,那说明搭铁线已经断了,而且搭铁线对电源短路了。
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技师张雄检查进气歧管绝对压力传感器的1号线,那个蓝黑色的线,检查在哪个地方短路了?就是顺着那根线去查一下。那根线跟节气门位置传感器的搭铁线和我们空调压力传感器的搭铁线,它们是一根线。我让你测试一下我们节气门位置传感器,插头搭铁线到负极之间的电压差都不要拔,那根线的电压是多少?我判断一下搭铁线有没有断。
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技师张雄这东西一步一步来,不用急。
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技师张雄你现在就把节气门位置传给你,插头插上去。测试一下,我说的那个蓝黑色的线,总共就三根线,ABC的那样排列B是个搭铁, A是5伏电源,C是节气门位置信号。测量这个B插头,不要拔接到插头的上面去然后到蓄电池负极。然后看电压显示多少伏,正常情况下会显示0.01伏。看看显示什么电压。测试的时候插头不要拔点火开关打开就是在线测量。
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技师张雄
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汽**8节气门位置黄线3.75v,全蓝4.5v,黑蓝3.6v
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汽**8
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汽**8
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技师张雄对,是的,看到那个蓝黑色线了没有?蓝色的带一溜黑的。那个就是搭铁线插头插上去,测试那根线的电压到负极点火开关打开电压多少?
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2006年老景程手动,最近怠速熄火难启动,行驶中不熄火一切正常,电脑检测无任何故障码,一直以来1-2-3当给油或者收油有明显闯车感在没有发现不好启动的时候,先做基本检查,主要检查电器电路。因为车龄比较长,要对各部件线路,插头进行摇晃,检查是否有短路或者断路的情况。 对于故障发生以后无法着车的检查: 第一,喷化油器清洗剂能不能着车,如果能着车,检查汽油压力,喷油嘴喷油情况,以及喷油嘴的电源线和控制线路。如果喷化油器清洗剂也无法着车,说明与供油系统没有关系。进行下一步检查。 第二,测量喷油嘴和点火线圈的信号输出,如果两个都有相关信号输出,说明发动机电控系统正常,重点检查机械方面,比如配气相位,气缸压力,排气背压等。如果测量中两个元件都无控制信号输出,进行下一步检查。 第三,测量曲轴和凸轮轴信号波形,如果没有波形输出,说明传感器和传感器控制线路有问题。如果有波形信号输出,检查传感器到发动机控制单元的线路,检查发动机控制单元。
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景程左前门升降器不能升降,其他三个门都正常,开关换了。电机换了,电机上的5根线都测了就是没有升降信号,火线有的,搭铁有的,自动升降线也是有升降信号的三根信号线没事。电机电源搭铁没事。开关电源搭铁没事。那么不是开关。就是电机。没别的
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刘师傅,还是之前那一根线路的,昨天晚上我吃了个饭,把事情给忘了😥,不好意思,那根线是打铁线,能不能确定?因为我这边也有一个别人家修的 没有修好 雪佛兰放我这的,我摸了一,他上到了马打火线位置,我现在修的这一个,我当时把电瓶装上量了一下,他钥匙打开以后,是一根火线,当时我没想通,因为其他的4个,要不然就是火线,要不然就是打铁,那边没有用钥匙控制的火线,想不到他起啥用,所以就没敢乱接您好,根据您的描述以及现在的故障现象,这种情况我觉得就是搭铁线,因为你发动发电机和起动机,用完这种线以后,剩下的只有大铁线。才可才是这样的
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油泵继电器少搭铁线,油泵继电器少搭铁线,油泵控制线路全部都到发动机控制模块,建议检查有望控制线路根据维修手册电路图测量线路
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车打不着火,插入钥匙后升降车窗、雨括等操作表现为电瓶没电; 搭电后能打着,但随后立即检测却发现电瓶完好,电量足。这样的情况有两种原因:1.电瓶性能不稳定,这个有时检测不出来,对于通用的汽车来说电瓶的使用周期在两至三年。2.电瓶桩头或正负极连接线氧化导致接触电阻过大,也会出现上述现象,建议砂纸打磨后重新安装,同时对电瓶连接车身的打铁点也打磨去氧化处理。
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雪佛兰景程开吹玻璃暖风如何关闭空调压缩机
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景程2ho的发动机发电机和启动机的线怎么接根据你的描述,大修完车辆启动机附近几根电源和搭铁无法连接,这正常很好分的,用万用表测量负极与这几根线测量通的就搭铁,然后测量正极与这几根线通的就接启动机和发电机上,还有一根小的是启动机的控制线可能跟电瓶正负极都不通。
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雪佛兰景程后面一根搭铁线装哪里您好,根据现在的不断现象,目前他这个维修手册的话,看这个位置,他们没有这个大体电动机的一个火线,如果说你确定他是一个大铁线。你可以直接打铁
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09年景程自动档重力更换变速箱油后三档不升四档是什么原因你只需要车速大于60码的时候做一下下面验证就是缓一脚油门松开一下,你看能不能跳成4挡能的话就没有任何问题。而影响到换挡的一些时间条件,就是我上面提到的那些原因。如果发动机现在动力不足。比如说汽油质量差。汽油压力低,发动机缸压低。火花塞,点火线圈点火不好。排气管堵塞三元催化器堵塞。那么这些情况里面的某一点存在的话。你发动机的动力就会下降。发动机的输出扭矩就会下降,那么这个时候换挡就会推迟。变速箱油液比较稠粘稠。这些都会造成一定的影响,能够影响到这一块的因素,原因就这么多,和我上面说的那些条件。自动挡的车为什么油耗高的原因也在这儿?我们手动挡我们可以根据车速我们就可以提前换挡,而自动挡的话它是根据很多条件综合的进行控制升降档电脑全自动控制。始终让车辆的动力处于充沛的状态。所以会出现你认为的升档不升档降档不降档。就是因为有这种现象的存在所以这种自动挡的油耗高。相同排量的车型发动机一样,由于变速箱不一样油耗就不一样了。哪怕都是跑高速匀速行驶,也是自动挡的油耗高。就是因为它的换挡时间推迟开推迟。档位少。转速高。所以带来的就是油耗也高。也就是说你上面提到的这个如果说之前换油之前跟换油之后有很大的差异。那你就先按我说的先建议去售后4S店更换原厂的变速箱油液排除因为变速箱油液的问题导致的问题。但是一般很少有因为油液能开出来或者是有感觉的。理论上是存在,但是现实中很多时候很多都发现不了感觉不出来啥。就跟车辆,有时候感觉有劲,有时候感觉没劲,其实很多时候都是感觉方面的问题,真正你去检查那么是没有问题的,是发现不了问题。上面写的你可以好好的看一下。
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我修了一个雪佛兰09年景程电瓶搭反了,后面踩刹车不能挂灯,发电机灯也亮,发电机发电量是好的,那要怎么办车辆信息:2009款景程 客户反应:搭电搭错后出现的故障 建议维修方案:您好!根据你的故障现象描述,如果搭错电后出现故障一般搭错电按理说是烧发动机电脑板里的瞬态抑制二极管呀,发电机灯亮根据电路图可以看出只有那根B线出现对地短路现象重点看这根线!希望我的回答能够帮到你!谢谢配合!
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