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技师李文东 -
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技师李文东 -
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TT有一点焦味 -
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技师李文东 -
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TT碳罐电磁阀吗 -
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TT和氧传感器吗 -
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技师李文东对 -
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TT碳罐电磁阀是装在节气门边上的吗 -
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技师李文东对 -
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TT前后氧都要换一下吗 -
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技师李文东先换前面的 -
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技师李文东后面先别换 -
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TT -
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TT都吹了，不通 -
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技师李文东 -
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TT用嘴是不是吹不出来 -
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TT -
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技师李文东 -
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技师李文东 -
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TT那就只能先换前氧试一下嘛 -
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技师李文东对 -
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TT好的，还有什么要试一下吗 -
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技师李文东 -
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TT好的，碳罐电磁阀没问题，之前太吵了，没听清楚 -
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技师李文东ok -
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TT好的，先换个前氧，还有什么我要一起先发回来吗，以为发货要等一天，车子放我这两天了，客户着急了 -
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技师李文东 -
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TT好的，这个车子漏气我用华清试了 -
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TT他这个车就冷车1分钟怠速正常的时候抖的厉害，过几分钟，车子温度正常了就一切正常了，怎么试都没问题 -
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技师李文东
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宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的宝马3系换了水箱，冷车着车仪表亮那个水温高的符号，风扇开始转高速，转了十来分钟风扇开始停止，仪表盘的符号消失，怠速着车到节温器打开，上下水管有温差下水管没上水管那么热，水箱上面一半热下面一半冷，出去试车二十分钟这样风扇开始转高速，下水管不热，熄火摸水箱里面的铝片全部都是冷的，重新着车又正常，怠速着车半个小时又重复这样的故障！！节温器，水泵已经换了新的 这种情况首先需要多排一下气试试看看怎么样，还有就是你换的配件质量怎么样有没有问题，
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09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？09款宝马320i ，跑了11万公里。 一周前我在怠速的情况下，原地等人，开空调大概20分钟。 突然电瓶故障灯亮了，当时不知道怎么回事，就熄火打算重新点火。结果打不着火，搭了电救援。之后就跑了半个小时，每天开车10公里以内。后来直接出现上车打不着火，前天，昨天，每次都打不着火。 请问是是电瓶废了吗？ 怎么解决，有的说高速跑1个小时可以冲满电，还是去修理厂充电可以解决？还是要换电瓶？像这种情况首先要确定发电机的发电量没有问题。你就需要更换电瓶了。
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宝马E90 318 普通洗外表洗车后，打火正常，停车后几分钟，重新发动报了几个故障码，中控锁失效，提示检查故障灯，仪表亮了几个故障灯，可以发动车，但是没有助力。大灯正常，档位正常，着车风扇常转。用元征431电脑进入不了系统，快速测试全部显示未配置。尾箱打不开，手套箱保险没烧。转速表不动，油耗不动。锁车没反应，按钥匙开锁，室内灯亮，车门没反应。洗车后车辆异常，与插件进水汽，导致线路短路。需干燥车辆及接插件处理。
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宝马E90 318 普通洗外表洗车后，打火正常，停车后几分钟，重新发动报了几个故障码，中控锁失效，提示检查故障灯，仪表亮了几个故障灯，可以发动车，但是没有助力。大灯正常，档位正常，着车风扇常转。用元征431电脑进入不了系统，快速测试全部显示未配置。尾箱打不开，手套箱保险没烧。转速表不动，油耗不动。锁车没反应，按钥匙开锁，室内灯亮，车门没反应。根据您的故障描述 建议检查通讯线是否正常 终端电阻是否正常 供电搭铁是否正常 线路是否正常 希望能帮助到您！
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嗯，你好师傅我的车是那个宝马320 09款的豪华，然后去年的时候这个故障灯亮亮了之后打出来是那个氧传感器不匹配，前氧的一不匹配，然后我就去换了一对儿，前面的换了一对儿就是台湾厂 我换回来之后呢？跑了5天跑了5天之后，这个又出现了这个故障吗？故障码又出现了之后，然后我那个就跟那个配件商说这个配件是不是有问题他说可能有问题，我给你换一个吧，然后就换了一对原厂拆车的前面两个，然后呢换了以后呢，跑了两公里就出现了故障码，嗯然后，现在就是然后里面那个评价上就说你。然后然后配件上就说你这换两次了这个，是不是你把两串氧传感器一和二装反了
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06宝马325 无论春夏秋冬 车子启动时候前面的风扇会狂转散热 冬天也是如此 但车子热起来就停止了 有时候冬天车子热了但是热风不热 过一会水温报警就会亮 稍20分钟左右打开加冷冻液的盖子 再启动车子旁边放气黑色螺丝需要松开在拧紧水管里的热水才会喷出来 才有热风 这个是什么机械故障吗根据您的描述，这明显还是冷却液里面有空气，造成了电子扇常转。这个需要检查节温器。检查一下水泵。把发动机水箱和暖风小水箱都清洗一下。
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宝马320e90早上凉车启动困难，有的时候一两下，有的时候三四下，才能打着火，启动后亮发动机故障灯，然后就是加不起油加不到三个油门以上，车子着个二十分钟熄火再打火就正常了，也换了水温传感器还是一样的(跟冷媒没关系吧车里没有冷媒了) 故障码 2EE5 a) 发动机电控系统电子节温器，控制 2FEA a) 发动机电控系统不良路段识别 51A6 Q 变速箱控制发动机信号该车热车好启动，放时间长了不好启动，经过询问，排除积碳的可能性，判断可是是燃油油压不够，导致启动不好启动，可以在停放一晚以后对燃油系统的保压能力进行测量
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大师好，2013款宝马320li，早晨正常行驶拥堵路段十秒内启停了两次，第二次自动点过后车身剧烈抖动，油门动力下降严重，同时发动机故障黄灯亮，屏幕提示无法获取完全功率之类的提示。然后熄火，在启动后症状消失，随后我开了十几公里到4s检测说故障码是三缸缺火，但店里再试一直没在出现，告知我偶发故障无法确诊，建议再开开。二十公里回程我急加速和拥堵都未再出现同样故障，期间启停未关。想请教大师，这种情况可能会是哪里的故障？与油品有关否？有无可行测试方法还是纯粹偶发不必理会？感谢！
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我是10款的宝马318i领先型，开了13万公里，昨天去华胜保养，保养前无问题，换了火花塞，保养完发现车子怠速时一会就有抖动，抖时转速表也愰一下，今天找他们去，先是电脑检测了一下，也没说什么，后来拆检又说是点火线圈老化，橡胶皮破了一点，我看是硬伤，不是老化，然后叫我一起试车看抖的情况，我刚上车就发现电子设备故障符号怎么亮了呢，试车的说了一下没事，回来过一会后，主管过来又告诉我的脚部控制器坏了，车窗升降和大灯开关等都不灵了，后来我要查这个故障报警时间，发现是我今天进了维修厂后报的，我觉得这两个故障可能是维修工的故失，怎么我一来保养，就来两故障，求大神具体指点，明天好去理论维修模块，或者更换模块！
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我的车是08年的宝马320，跑了12万公里了，现在车子的情况是这样的，半年前车子报出发动机故障，检测后是前氧传感器的故障码，换了一根氧传感器，并检查火花塞发白，是混合气过稀，但是找不到什么原因造成混合气过稀，在当地跑了三家专修宝马的汽修店再加4s店，都没有得到准确的答复，半年过去了，从清洗喷油嘴节气门，清洗进气道，换火花塞，换点火线圈，换废气支管，然后查油路，换三元催化，换汽油滤芯，前氧传感器都换三个了，到一家店就让先换了传感器不然没法修，这也是醉了！前前后后折腾了大半年了，这个故障灯还是亮着！真不知道该怎么解决了？真心希望在这里能找到答案，在这里能画上一个完美的句号！ 还有一个问题，车子点火之后挂入R或者D，踩着刹车，发动机轰隆轰隆的，慢松刹车倒车时一怂一怂的，跟喘不上气样，轰隆声更大了，挂D松刹车走，点油门第一下就跟要熄火一样，请问这是什么情况？
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P2015故障码是奥迪车辆常见的一个故障码，常见于2.0TFSI发动机，通常是引擎管理系统出现问题。这个故障码是指进气道执行器电动门位置传感器电路高电压。具体来说，进气道执行器是负责调节进入引擎的气流
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