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技师陈新安你好！故障码和车辆铭牌发给我 -
来**兰
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来**兰
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来**兰7.9万公里
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技师陈新安你好！检查一下这个VVT电磁阀和三位四通阀有没有卡滞情况 -
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技师陈新安扒了凸轮轴电磁阀看下声音还有没有 -
来**兰怎么了检查
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来**兰拔了就没音了
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技师陈新安先把电磁阀拆了，先检查这个三位四通阀 -
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技师陈新安常见都是里面这个三位四通阀卡滞了 -
来**兰拆这个有什么注意事项吗
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来**兰？？
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技师陈新安没有什么需要特别注意的，三位四通阀是反牙的，需要专用工具，先把这个凸轮轴电磁阀拆了，用小平口螺丝刀戳一下中间阀芯有没有卡滞就可以 -
来**兰
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技师陈新安对的 -
来**兰能按下去
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技师陈新安拍照拍清晰一点 -
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技师陈新安按下去能不能快速弹回来 -
来**兰能
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来**兰
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技师陈新安另外一个也检查一下 -
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技师陈新安进气和排气各有一个 -
来**兰就是拔了进气的插头就不响了
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技师陈新安扒了排气的也不会响的 -
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技师陈新安你那个故障码没有明确说是进气还是排气 -
来**兰稍等
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来**兰也没事
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来**兰也能快速弹回
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来**兰？？
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技师陈新安三位四通阀没有卡滞下一步检查这个凸轮轴电磁阀，直接拆下来搭在电瓶上测试，通电断电看下电磁阀阀芯有没有问题，电磁阀也正常就需要检查机油压力和这个VVT链轮 -
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技师陈新安另外这个车的凸轮轴轴承桥支架也需要检查一下 -
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技师陈新安另外你把这个数据流找到，进气凸轮轴调节实际值和进气凸轮轴调节目标值以及排气凸轮轴调节实际值和凸轮轴调节目标值，这4组数据流找到拍照发我看下 -
来**兰是不是我现在装上电磁阀，发动车给你拍吗
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技师陈新安是的装回去着车读取数据流 -
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技师陈新安看下是进气有问题还是排气有问题 -
来**兰听声音是进气响的特别厉害
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技师陈新安先看下数据流 -
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技师陈新安如果是进气的话你那个凸轮轴电磁阀和三位四通阀可以对调看下 -
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技师陈新安对调不行，检查机油压力 -
来**兰
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技师陈新安拍照 -
来**兰机油新换的极护
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技师陈新安视频打不开 -
来**兰噪音特大就跟快散架了一样
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技师陈新安机油压力测量一下 -
来**兰在哪测
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技师陈新安VVT凸轮轴里面有声音一个是机械磨损另外就是机油压力不足 -
来**兰原来得油放了，刚加的机油
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技师陈新安拆掉机油压力开关就可以了，机油滤芯下面的棕色就是 -
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技师陈新安测机油压力和你加的机油没有关系 -
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技师陈新安机油压力开关有两个一个棕色是低压，一个蓝色是高压 -
来**兰我这现在没有测量工具
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技师陈新安机油滤芯下面 -
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技师陈新安没有工具买一个或者去借一个 -
来**兰用什么测
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技师陈新安机油压力表 -
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技师陈新安热车90度后测量怠速机油压力在1.2bar以上 -
来**兰如果正常呢！
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技师陈新安机油压力正常，拆掉凸轮轴轴承桥支架，另外检查这个VVT链轮 -
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技师陈新安检查链轮有没有卡滞或者磨损 -
来**兰哦！行好的
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技师陈新安嗯
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一辆11年的奥迪A6L，2.4发动机排量，发动机故障灯点亮，故障码报气缸列1，凸轮轴滞后点火调节，目标末达到，气缸列2，凸轮轴延迟，目标未达到建议方案：准确的维修方案就是先去把发动机正时机械方面复盘一下。一定要确保万万无一失。100%确定机械方面都是对的。然后再往正时调节方面。就你现在报这个故障。修这种车的都懂，发动机上面处理问题。正式上面有两个细节，第一，机械方面，第二，调节方面。
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07年奥迪A6L2.0TBPJ发动机报P0011故障码 气缸列1凸轮轴滞后点火调节 目标未达到 无信号/通信怎么解决根据描述，2.0BPJ发动机报这个P0011首先检查后面的VVT油道三面的三道密封油环有没有损坏，密封环没有问题，检查这个VVT油道和机油压力以及VVT调节链轮
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奥迪C62.0T发动机亮故障灯P0011汽缸列一凸轮轴滞后点火调节目标未达到无信号通信你好，根据故障码，检查一下后面盖子里的三道密封圈有没有损坏！万用表测量凸轮轴正时调节阀N205的供电和搭铁，是否正常。接着用万用表测量凸轮轴正时调节阀N205的电阻，正常范围为7Ω～14Ω！也有可能是凸轮轴正时调节阀阀芯发卡引起的。
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进水车辆，大修的发动机，现在车辆报凸轮轴滞后点火调节，排气目标未达到，和汽缸列1.2凸轮轴位置曲轴位置传感器分配不正确，怎么办用专业工具检查正时记号，如果没有差别就换链条一套
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11款奥迪A6L 2.0Tbpj发动机，报故障码00017 气缸列1凸轮轴延迟，目标未达到。车子启动， 怠速，行驶都正常。发动机拆下来大修以后发起来一切正常 ，出去试车一下又出现新的故障码00010故障 气缸列1，进气门凸轮轴调节过慢。报这个故障码需要重点检查正时侧盖后面的三道密封环是否破损泄压导致凸轮轴调节过慢，另外就是机油压力不足以及VVT链轮和电磁阀
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08年奥迪a6L 2.0t c6 .起步是抖动.特别是起步开空调.负荷大了发动机抖动响声特别厉害.声音有点像皮带打滑和发动机跳动的声音.有时候感觉发动机要跳出来.声音吓人.我当即熄火.重新启动就好了.遇到一次倒车遇到高的减速坎直接这样抖动熄火一次.求解！根据你的描述，这是发电机导向离合器损坏,建议更换发电机轮，淘宝预计价格80左右
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07年的A6L，05款 2.4排量，最近怠速时发动机抖动特别厉“砰砰砰”的声音，目前行驶11万公里，烧机油，动力不足。一共有7个故障码，点火线圈全新的 1、气缸列2凸轮轴延迟：目标未达到 不可靠信号 间歇性 2、气缸列2，凸轮轴调整：功能失效 不可靠信号 静态 3、凸轮轴位置传感器→传感器G163:不可信信号 对正极短路 间歇性 4、气缸4检测到不发火 断路/对地短路 静态 5、气缸6：检测不到发火 断路/对地短路 静态 6、气缸5：检测不到发火 断路/对地短路 静态 7、检测到不发火 对正极短路 静态更换活塞环及气门油封
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11款奥迪A6L 2.0Tbpj发动机，报故障码00017 气缸列1凸轮轴延迟，目标未达到。车子启动， 怠速，行驶都正常。发动机拆下来大修以后发起来一切正常，但是空踩油门出现一次同样的故障码，清除后怠速发着一天没有出现故障码，今天下午出去试车一下又出现新的故障码00010故障你好！根据你的描述，你这种情况一般都是，凸轮轴调节电磁阀，或者说凸轮轴调节器本身存在问题，VVT轮，发动机内部机械故障导致，维修建议通过示波器测试一下凸轮轴传感器和曲位传感器波形检查一下，如果没有重点检查调节电磁阀必要时更换，就是你图片发那个。
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06年奥迪a6l 3.0，保养的时候加的机油驰加5w30的，昨天早上看机油标尺，然后出现了果冻状的东西，跟黄油干了一样，保养的店里说这是因为机油保护剂，是这样么，还有车跑起来感觉有一种声音，发动机噪音特别大，有点闷的感觉，火花塞，节气门都清洗更换了你好，根据你的描述和图片的显示，这种情况肯定是机油或者保护剂有问题，我建议你重新更换机油。
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我的车起步会顿挫一下然后速度超过三十公里每小时就好了 大概有五千公里了这个现象 换变速箱油没用 然后最近出现一次起步不久自动熄火报发动机启停故障 然后电脑读数据报四缸凸轮轴调节器故障根据你描述的故障，起步顿挫，换完变速箱油，故障依旧，应该是变速箱内部有故障。需要检查阀体以及机械传动机构
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1缸凸轮轴调节滞后，p001100凸轮轴滞后点火调节
1. 什么是凸轮轴调节滞后？ 凸轮轴调节滞后是现代发动机中一种常用的技术，通过调整凸轮轴的相位，可以优化发动机的性能和燃烧效率。凸轮轴调节滞后可以提供更多的扭矩和功率，同时减少燃料消耗和尾气排放。
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气缸列1进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢桑塔纳
汽车发动机故障排查——气缸列1进气凸轮轴调节过慢在汽车发动机中，气缸列1进气凸轮轴调节过慢是一种常见的故障。该故障会导致发动机性能下降，燃油经济性变差，并可能引起其他严重问题。本文将从以下几个方面对这
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2023-08-18
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奥迪a6凸轮轴延迟未达到目标，奥迪a6气缸列2凸轮轴延迟
奥迪a6凸轮轴延迟未达到目标，奥迪a6气缸列2凸轮轴延迟奥迪a6作为一款豪华轿车，其发动机凸轮轴的延迟问题在近期备受关注。凸轮轴延迟对发动机的工作效率和性能产生直接影响，因此奥迪a6车主对此问题格外关
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江铃驭胜凸轮轴传感器信号干扰，江铃顺达凸轮轴传感器无信号凸轮轴传感器在江铃驭胜及江铃顺达汽车中的重要性凸轮轴传感器是现代汽车中非常重要的一个部件，它负责监测发动机凸轮轴的位置和速度，并将这些信息传输给
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凸轮轴位置传感器无脉冲信号的解决办法引言凸轮轴位置传感器（CMP）是现代汽车引擎中的一个重要组成部分。它被用来检测凸轮轴的位置和转速，并向发动机控制单元（ECU）提供准确的数据，以确保引擎在正常工作范
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气缸列一进气凸轮轴调节过慢，气缸列1进气凸轮轴调节过慢
汽车发动机的进气凸轮轴调节过慢问题汽车作为现代交通工具的重要组成部分，发动机的性能和稳定性对行车安全至关重要。然而，一些常见的发动机问题可能会导致汽车性能下降。本文将介绍一种常见的问题：气缸列一进气凸
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凸轮轴坏了，凸轮轴坏了有什么症状
凸轮轴坏了，凸轮轴坏了有什么症状凸轮轴在发动机中起着至关重要的作用，它控制着气门的开启和关闭。然而，凸轮轴也是发动机中容易出现故障的部件之一。当凸轮轴出现问题时，会导致各种症状，如果不及时修理，可能会
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凸轮轴信号过大什么原因，凸轮轴信号缺失什么原因凸轮轴信号过大的原因在汽车中，凸轮轴是发动机的重要组成部分之一。它控制着气门的开关时间和气门提升高度，直接影响着发动机的性能和燃烧效率。而凸轮轴信号的大小
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奥迪a6l凸轮轴滞后点火，奥迪a6l凸轮轴滞后点火调节是什么意思什么是奥迪a6l凸轮轴滞后点火？奥迪a6l凸轮轴滞后点火是一种引擎控制技术，它通过调整凸轮轴的相对位置来优化点火时机，以达到更高的燃烧效
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