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技师彭德刚搭铁线检查过没有 -
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技师彭德刚熄火后打火一切正常？ -
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技师彭德刚电脑检查没有任何故障？ -
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技师彭德刚对，电瓶搭铁线 -
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技师彭德刚这个电瓶灯亮应该是发动机熄火了吧？ -
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技师彭德刚熄火马上打火又正常？不会说非要等一分钟 -
君**～熄火后，关闭钥匙差不多几十秒吧就能启动！关闭钥匙后马上启动个两三次就能启动了
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技师彭德刚你这个首先要检查一下油压是不是正常的 -
君**～我关注一个重要的细节就是在低速或者等红灯起步时会出现，而且是在长时间高速行驶过后
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君**～平时在市区走走停停很正常
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君**～先查油泵？
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技师彭德刚这个不是很好判断了，这个首先要检查油压 -
君**～还有在高速行驶时，出现过加油提不起速度的情况！车仪表盘无任何故障灯出现，就是加油门不提速！
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技师彭德刚这个你要带上电脑去试车，在出现问题的时候，检查一下参数，因为你这个没故障，根本没指向性， -
君**～哦！我淘宝买了个连手机的蓝牙检测仪不知会有用不
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技师彭德刚 -
君**～
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君**～
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技师彭德刚 -
君**～明白
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12款世嘉三厢，2.0发动机，未改天然气，怠速中发动机抖动，用电脑查过故障三缸缺火，故障表现：原地怠速时频繁出现发动机抖动加油无力，出现故障时并伴随水箱风扇高转，风扇高转期间不会再出现抖动现象，熄火重新点火后故障自动消失，行驶一段路程后怠速时又会出现上述故障，除非水箱风扇始终处于高转状态.踩油门行驶途中则不会出现故障，换过点火线圈，火花塞，正时皮带，但是故障依旧
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我的车是11款雪铁龙世嘉，半个月之前行驶中发动机故障灯突然亮了，车子失速，踩油门不管用，靠边停下的时候车有明显的抖动，熄火后再打火，就可以提速。修理店检查后是1和4缸失火导致，需要更换点火线圈。换了新的点火线圈上高速行驶100公里左右，发动机故障灯又亮了，出现了同样的问题，失速、车子停下的时候抖动，关闭电源重新点火，故障灯是亮的，但可以行驶。找了另外一家修理店检查，电脑读取的故障码，还是1和4缸失火，然后换了新的点火线圈和火花塞，都是品牌的。在高速上行驶几十公里，故障灯又亮，问题再现。你好，你这个可以对换一下喷油嘴看或者转移不，如果转移就是喷油嘴问题，如果不转移就是发动机电脑或者线路。
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12年的雪铁龙世嘉，行驶了5.7万公里，加速行驶过程中提示发动机故障，发动机抖动严重，电脑检测有缸点火失败，换了点火线圈，火花塞，等等，该换的不该换的清理的也都清理了，都没有解决问题，最后空挡提高转速到7000转2分钟左右再启动故障码消失，车子正常。以后多次发生这种情况，用同样的方法解决，到底是哪里的问题，希望能彻底解决。如故障码读取为偶发性故障，应无大故障！此车发动机为高转速，平常驾驶不可常拖挡行驶，油门与车速（挡位）须最佳匹配！
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13年雪铁龙世嘉1.6自吸手动，10万公里，二手车。 OBD盒子检测氧传感器一直在0.6-0.8之间，长期燃油修正-16左右，P1335曲轴传感器故障，点火时间错误，点火时间偏小等读数错误。 汽修店昨天更换凸轮轴和曲轴传感器，仍有P1335故障，但是车辆没有明显开起来不对的感觉，也没抖动烧机油等症状， 目前车辆状况，油耗有些高，动力方面没什么感觉，怠速略高。 修理厂更换正时套装，机油机滤，变速箱油，点火线圈，火花塞，碳罐电磁阀，油泵，汽油芯，加了灰滤，前氧清洗过。目前OBD依旧检测混合气-16左右，过浓。你好，你这个跑起来没异常，可以不用管这个故障，如果需要处理就需要检查一下传感器，发动机电脑。
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2011年的1.6手动世嘉缓速加油到3000转左右时或者从高转速降到3000转左右，大概率会发生发动机故障用电脑检测是汽缸失火，有时候14，有时候23，停车重启后故障灯继续亮，不影响驾驶，继续轰到3000转又会重复报警。空挡轰概率小点，行车时大概率报警。只要不持续在3000转或者在其它转速就没有事，一定里程后，报警灯会自己熄灭。更换过火花塞，点火线圈，喷油嘴，清洗节气门不起作用，请问专家是怎么回事你好，你这个有可能是发动机电脑问题，这个在热了情况下内部有可能脱焊。
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您好，请问一下09款世嘉行驶过程中发动机故障灯亮，然后车辆抖动，重新打火抖动消失，但是空挡滑行时车辆容易熄火，去修车店检测显示故障是第二缸缺火，火花塞和点火线圈都换了还是没有解决，经常开着开着车辆就抖动，然后加油门转速异常高，停车重新打火又好了。修车师傅解决不了，就说该换的都换了应该是电路问题。麻烦师傅判断下是什么问题，现在车开着急死了！您好！由于您长时间未进行回复，我这边通过您描述的现象及处理问题进行分析，建议您检查项目如下：进气歧管、喷油嘴、气缸压力。最简单的先检查一下进气歧管是否存在密封不严导致的。如果歧管密封不严也会报失火故障。歧管密封不严就会导致有时油门异常偏高等现象。是否为我说的那样，还需要一步一步进行排查。感谢您使用汽车大师，祝您生活愉快！再见！
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11款世嘉目前5万公里，最近车子报警灯亮，前段时间换过离合器四件套，显示发动机控制系统故障，加了燃油添加剂，换了点火线圈和火花塞。但是症状依然存在，报警灯亮时只要平稳行驶不会有什么症状，只要转速高3000左右，这时报警灯“嘀”嘀几声后报警灯闪烁，这时油门如果放小车子发动机就开始有规律的抖动（很厉害）再加油门就会很吃力，动力不足。熄火重新打就好，转速高马上就开始抖动。请问大师这是什么情况？
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10年君越2.0t燃油修正系统数据流显示停用，怎么解决您好，你现在只有把全部故障码，各个系统里面全部清除。然后去试车这种故障的话应该跑个几公里10公里8公里的应该能试出来，看看故障码有没有，如果没有那就等待车辆冷却等第2天或者是等待完全冷却启动车辆故障，先要在的时候再去读故障码，看看有没有这个P0341故障码。因为这个故障码的话，会导致发动机启动困难和发动机启动以后怠速抖动。这个故障码的话跟你上面的故障现象是吻合的。也就是说通过验证看看是不是还是这个故障码。如果还是的将进气凸轮轴位置传感器和排气凸轮轴位置传感器两个进行互换位置。同时拆除的时候确认插头之间有没有存在接触不良腐蚀进水氧化等等现象，看看有没有。以及传感器监测区域头部有没有过多的油泥积碳脏东西。如果看不出来进行互换位置。就是把进气凸轮轴转到排气凸轮轴位置，排气凸轮轴的传感器装到进气凸轮轴位置传感器安装的位置互换两个位置。然后再清除故障码再去试车，如果故障码变化了，那就更换凸轮轴位置传感器。如果没变化这个时候就要检查我们凸轮轴vvt执行器的电磁阀。检查进气vvt执行器的电磁阀。在车上面可以拔掉进气执行器的插头单独对这个电磁阀接两根线然后车辆启动怠速状态，你一根线接正极，一根线接负极，接触的时间控制在5秒内，在这段时间内看看发动机有没有出现剧烈抖动，然后发动机熄火的现象，看看有没有，如果没有再确认机油机油量是正常的基础上，可以拆出来检查一下进气执行器vvt电磁阀表面滤网有无破裂。然后在底下人为进行通电断电，看看电子阀阀芯有没有移动？有没有工作的声音。如果没有进行更换电磁阀。如果能够移动，而在车上面我们人为通电控制的时候，发动机没有出现剧烈抖动甚至熄火现象。机油又是正常的话，就说明我们电磁阀处的油道有堵塞的。或者是缸盖严重泄压，以及我们的进气执行器本身出现内部泄漏。那么问题点就主要集中这些地方，到时候可以着重的去检查。也就是说从外到内从简单到复杂的方式去做检查。
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发动机故障码清除不了。该车故障主要碳罐电磁阀以及氧传感器，与发动机控制单元或者它们之间的连接线路的问题，确定碳罐电磁阀以及氧传感器正常，线路连接没有问题，就可以确定发动机控制单元内部故障了。
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2011年的雪铁龙世嘉自动挡，经常出现发动机故障灯亮的问题。有时发生在高速路上，突然加速无力，车速下降，车身抖动，发动机故障灯亮，只好开双闪靠边停车，十分危险。有时出现在市区，踩油门转速上去了，发动机轰鸣，但挂不上挡，多踩几次油门，车子突然冲击一下，又可正常行驶，发动机故障灯亮。过了两天发动机故障灯又熄灭。再开故障重复出现。换过火花塞，点火线圈，变速箱油，均无改善。请问这是什么原因？此车两个问题，一个是发动机抖动，一个是变速箱升档冲击，报燃烧缺火的故障码，那就是燃烧不好，可能的因素有，汽油品质，积碳，火花塞，碳罐电磁阀那根通气管有没有汽油，变速箱需要用电脑检查一下，看有没有故障码。
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