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技师秦玉英你好,我是汽车大师银牌技师-周玉崇,很高兴为你解答。
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技师秦玉英你好
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匿名网友你好
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技师秦玉英之前都有过什么维修?
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匿名网友没有
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匿名网友现在的情况是这样的,车子报故障码P0733档位3传动比错误,一开始是诊断为内部机械故障,因此更换了变速箱总成(拆车),更换变速箱总成后,故障依旧!
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匿名网友所以,更换了变速箱油,和排查了相关线路!未发现异常,在读取数据流时,也能看得到输入和输出传感器的输入和输出转数
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技师秦玉英油压测了吗?
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技师秦玉英跑起来有什么故障现象
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匿名网友油压没有测,没有相关工具
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匿名网友因此,由于更换的是拆车件变速箱,且在更换变速箱油时,看到放油螺丝吸附大量铁粉,且变速箱油铁粉也有,所以选择再次更换一个变速箱总成,也是拆车的
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匿名网友第二次更换变速箱总成后,装复后试车,故障依旧!
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技师秦玉英换拆车的有液力变矩器吗?
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匿名网友故障现象为:起步1档,后升2档,期间变速箱工作正常,在2档跳3档时,变速箱冲击感很强,同时亮故障灯!
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匿名网友有的
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匿名网友变矩器都是有的
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匿名网友在更换了变速箱总成后,故障和原车变速箱一样
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技师秦玉英这个故障一般是油压不足,离合器片烧了或者打滑
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匿名网友输入传感器和输出传感器,以及换挡开关都有更换过!
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匿名网友不应该啊,原车变速箱就是这个故障,更换了两个变速箱总成,故障依旧,还怀疑变速箱内部机械故障,有点不合理啊
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匿名网友而油压的问题,因为我没有专门的测试油压工具,但是变速箱新的,且我有把变速箱油冷却管拆掉,看是否是水箱处堵塞引起变速箱油不能流动和回流!
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匿名网友冷却系统也没有堵塞
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匿名网友而电脑板的供电和搭铁也有测量过,按照电路图标记的搭铁和供电,测量过了,搭铁没有虚接,12V供电也正常
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技师秦玉英根据你的描述都没问题,不应该出问题啊
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匿名网友车子变速箱电脑版端线路到变速箱端线路也没有老化和短路和断路的迹象
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匿名网友是啊
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匿名网友我一开始也是这么想的,所以我没有想太多,就在更换了第一个变速箱时的问题依旧,我就没想太多,更换了第二个变速箱,但故障依旧,我都不明白了
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技师秦玉英只要2档升3档故障立马出现?
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匿名网友但是在测试输入和输出传感器发动机不运行状态的信号电压时,输入传感器的信号电压是5.05V,而输出传感器的信号电压是4.8V
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匿名网友对,2档升3档时,会有很强烈的冲击感,然后故障灯马上点亮!
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匿名网友此时变速箱进入失效保护模式,一直锁定在3档位,行驶中不升档也不降档
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匿名网友也用X431在未启动发动机的状态下测试过内部电磁阀动作,电脑均是报验证成功,且在各电磁阀测试动作时能听到电磁阀动作的声音
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匿名网友
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匿名网友这是变速箱电路图
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匿名网友
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技师秦玉英有没有排除干扰因素?
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匿名网友干扰因素?
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技师秦玉英电子干扰,比如火花塞 行车记录仪 定位系统
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匿名网友这个没有排查过
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匿名网友车子有装GPS定位器,但是没出现故障前一年就装了
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匿名网友行车记录仪没装
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匿名网友发动机工况还行,火花塞等没看过!
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匿名网友车子行驶公里数16万公里
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匿名网友而车辆储存的故障码也是只有一个P0733档位3传动比错误的故障码
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技师秦玉英现在测的线路和变速箱都没问题,只能考虑干扰了
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匿名网友电脑版如果本身有问题,是否会导致这个问题的出现?
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技师秦玉英你把火花塞拆下测一下电阻或者更换试一下
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英有条件可以测一下输入和输出传感器的波形
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匿名网友输入传感器在读取数据流的时候,P档位的输入转数和发动机转数是一样的
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匿名网友而输出因为有传动比的关系,所以我这边不太好看
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匿名网友而挂入D档位时,踩刹车车辆停止状态下,输入是0转数
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匿名网友而在输出的时候,低速行驶时,输出的转速也是有动作的,且跟发动机转速变化
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匿名网友四轮轮速传感器也测试过了,是好的
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技师秦玉英
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匿名网友如果说实车测试的时候,输入和输出相差50转的话,那到时如果是传动比的问题,又该怎么查下去?
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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技师秦玉英
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匿名网友三个变速箱,三个输出传感器和三个输入传感器,我都对换过
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匿名网友输入传感器和输出传感器的线路,三根线,电路图上标的搭铁和供电正常,电脑端到插头的信号线也未短路和断路,两端电压一样
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匿名网友行 明天去查一下电路图 看下维修手册的传动比,然后再查一下干扰试试
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技师秦玉英嗯,好的。
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2010款(进口)起亚新佳乐,报故障码p0733档位3传动比错误,故障确认且存在! 故障现象:起步时2挡跳3挡有强力冲击感,此时系统点亮故障码p0733,变速箱进入保护模式,此时无论起步或行驶都一直是3挡!但根据车子转速和车速对比,3挡2000转,车速60KM/S,应该是没有打滑现象的!通过你现在的描述来说,你先看看输入输出传感器信号本身有无异常,没有问题,就重点检查阀体或者变速箱油太脏。清洗变数箱。都没有问题,那就考虑变速箱机械部件,看有没有异常磨损,找个修变数箱看看。但你这涉及到保修,你最好客户直接联系换配件的地方。毕竟你这换的二手变速箱总成。
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2010款起亚新佳乐,启动发动机抖动严重,报故障码P0101 质量或体积空气流量电路范围/性能你好。根据故障码和数据流看空气流量确实大!正常是10左右!这个情况,一般就是怠速马达卡滞,真空助力器漏气导致进气量大!还有空气流量计本身问题,进气系统有漏气的!根据你说的都检查没问题!那建议你检查一下电脑板有没有问题?
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我2010款的进口起亚佳乐,发动机故障灯亮!读取故障代码显示“曲轴位置传感器系统变化没有学习”!!换了曲轴位置传感器还是不行
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起亚佳乐,11款,怠速抖动,报故障码空气流量传感器A范围性能,换了新的传感器也是一样您好根据情况了解。怠速马达发卡已解决。
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11年起亚新佳乐2.0自动变速箱,报P0101进气流量传感器电路性能故障,现在车怠速不稳,爬坡没劲,加不起油,现在换过火花塞,断火试,各个缸工作正常,啥问题空气滤清器脏污,进气系统泄漏,机油加油口盖或机油尺安装不正确,空气流量传感器故障等。都会影响的! 还有你断开真空助力器上的管子,堵住试试!如果助力器有问题也会导致!
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11年起亚新佳乐,2.0自动变速箱,现在发动机怠速抖动,爬坡没劲,跳档慢,报P0101进气流量传感器电路性能故障。已经换了火花塞,各缸工作正常,不知道啥原因?根据您描述情况来看车子主要是进气系统真空管路有漏气情况或者空气流量计本身故障导致空气流量计检测进气量与实际进气量不符引起车子混合气比例失调引起车子加速无力,建议先拆掉节气门前方进气管路启动发动机用手捂死节气门如果车子能顺利熄火说明车子无漏气情况直接考虑更换空气流量计即可,反之检查漏气部位重点检查一下真空助力器到进气管真空管路!
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2010年起亚佳乐2.0排量,故障码显示P0101.空气流量传感器“A”电路范围/性能,更换空气流量传感器无效,大修完 车抖以排除发动机本身,排气管 并且加不上油,请问哪位大师知道可能是什么原因?根据技师反馈信息建议:希望能帮上你!P0101除了报进气流量故障,它还有一种定义就是混合比过稀!“混合比过稀”你这车是发动机大修,1:你先检查进气气管是否按照好?可以拿化油器清洗剂喷洒检测怠速是否高了!2:检查真空管是否误插、遗插3:氧传感器故障!(发动机性能受限,是氧传感器提供数据)!并告知检测方法!
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07年起亚新佳乐2.0 报故障p0101 车身抖动,怠速不稳 有回火 排气管砰砰砰的声音 高压包,火花塞,喷油嘴 氧传感器 都没事 换了空气流量计不管用 求大神指教空气流量数据太高了,检查漏气。
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15年起亚佳乐行驶了110000公里 故障现象共油不点火,故障代码,u1111 LIN 信息中断15年起亚佳乐行驶了110000公里 故障现象共油不点火,故障代码,u1111 LIN 信息中断【车型:佳乐 2013款 2.0L 7座自动标准版 国IV】 检查到电脑版线路没问题、曲轴位置传感器跟凸轮轴位置传感器电源信号测量一下,以及传感器故障!
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老师好!本人有一台07年的2.0自动挡起亚佳乐。车子在正常行驶中有时候会速度上不去(速度卡在60或者40或者20就上不去了)加油门只有转速会上去。速度上不去,靠边熄火重新启动就又正常了。有时候熄火重新启动没一下又这样了。读取出来以下图片故障码。麻烦老师解答。谢谢谢谢【车型:佳乐 2007款 2.0L 7座豪华版】这种情况建议你多留意一下,看看这个故障发生的频繁不频繁,这应该是线路接触不良引起的问题。
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