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技师冒志伟还是那两个故障码吗?
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技师冒志伟不出油的话,说明你油道还是有堵塞的地方。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟电磁阀拆掉,你看一下那孔里面如果没有油的话那不对,没有油的话是不行的,你启动车辆的话那里面是有油的。里面没有油,你这个电磁阀就没法调节。跟你说的我不知道你有没有验证电磁阀上面接两条线打着一个接正极一个接负极你去触碰的时候车有没有熄火看看有没有这种现象如果没有。就说明你这套系统就没有起作用。有时候没电磁阀没工作,VVT系统没油压
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技师冒志伟你那个电磁阀那个地方一定要有油,一打车的话里面油压很大的,没有油是不行,没有油的话你那你缸盖那个油道孔那说明是有堵住的。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟测量油压的那个地方是主油压。从这个到缸盖里面进行分支。分支到凸轮轴的轴径和两个电磁阀的油道。
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技师冒志伟这种情况的话,那你如果找不到堵塞的东方的话,那就换缸盖吧。你这种情况如果说是继续使用下去的话,两个轮还还是要坏的,里面没有油压调节还是要坏的。
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匿名网友
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技师冒志伟对,就是说你机油泵的压力到缸盖上面是没有堵塞的,缸盖油道压力是没有的问题,是没有问题的,到了缸盖之后进行分支的时候出现了问题就是说你缸盖内部的那些小油孔以及到进气排气凸轮轴的轴径和两个电磁阀的那些地方有堵塞的。
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技师冒志伟那个电磁阀阀没装的话,一启动车那个油跟喷的一样。
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技师冒志伟就是说你外部的那个电磁阀螺丝不装不固定的话,打着车那个油压都能把它顶出来。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟你用手盘的话,那个转速很低的,基本上你看不出来。
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技师冒志伟也可以拆掉使用气枪对着所有的油眼都吹一下看看。
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匿名网友
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匿名网友
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技师冒志伟缸盖的里面。
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技师冒志伟更换缸盖吧,缸盖可能换过了。副厂的缸盖里面的油道没有打通。或者是里面已经有杂质,密封胶已经严重堵死。
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技师冒志伟油道就像那水道一样,它在内部已经在内部走的,在内部你看不见的。他都在内部的小油孔里面缸盖里面你没办法进行进行切开。只能使用气枪吹吹。
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匿名网友
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技师冒志伟缸盖上面所有的油道都是通的,只要有不通的就不对。
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技师冒志伟不通的那那你,就是里边已经堵严重堵死了,或者是这个缸盖副厂的里面就没有打孔。这种情况的话,那两个轮用不了多长时间还要坏的。
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技师冒志伟你可以缸盖拆掉,仔细的看一下,所有的油道孔都要通。
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匿名网友
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技师冒志伟嗯可以
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匿名网友机油泵换的新的,缸盖主油道油压够,只有分支堵塞或者是不通了
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技师冒志伟嗯是的
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别克英朗,启停功能用不了。换了电频,没有故障码,静放置4小时,还是不起用。你好,根据您的描述以及现在的故障现象,断电15分钟,然后再接上,接上以后静置一夜,明天早上再试,应该就是可以的,没有什么问题了。
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那位大师知道别克英朗两厢 报P0011和P0014凸轮轴性能故障 换了两个VVT执行器 故障依旧有 还发出响声 求解
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别克英朗方向机故障 15年新英朗换了方向机管柱 转向有助力了 就是方向故障灯消不掉 电脑读没故障转向控制器于CPU高速网络未被认证,从新编程认证
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别克英朗右前门升降没用 右边的来关换了 主开关也换了还是没用 故障码
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你好,别克英朗换了加速踏板,还是有这个故障码P2127,请问是什么原因油门踏板插头是六根线的。这两根线都是由电脑版提供的,你的这个问题就是六根线中,其中一根信号电压出现了问题,可能是接触不良。维修工需要利用他的专业技术,去诊断这一根线哪里出现了问题,可能是短路,也可能是接触不良
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别克英朗15N,15款,32000公里,故障灯全亮,方向盘转不动。故障码是什么通讯故障,换了一个电瓶也没有解决。总结,应该是方向机内部进水导致的,重点检查!!可以维修的不用换
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一辆别克英朗增压机坏了,更换新的,然后试车爬坡增压机烧红,下坡没有。没有故障码,这是由于上坡时,涡轮需要高转速工作,温度非常高。下坡时没有加油门涡轮没有什么负荷,低温度。所以正常的
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15年别克英朗,11万公里,亮了发动机故障灯,vvt故障,12月份机油灯亮了,换了机油,这次亮了发动机故障灯,看了一下机油也见底了,没有漏机油你好,发动机烧机油一般是废气阀损坏或者是发动机活塞环钢套磨损导致的,建议先更换废气阀。
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师傅,别克英朗,手动挡,启停功能没有用,电瓶换了,没有故障码,静放锁车4小时还是用不了。哪里的问题。从故障现象来看,导致起停问题的可能性很多,电瓶的状态,有无开空调,刹车真空,一步步排除
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11年别克英朗换完缸盖总成后,发动机有规律喘气。检查了正时,凸轮轴,都没毛病!电脑没有故障码!根据描述,这种情况首先需要检查一下进气量是否正常,正常在2.5左右,然后再检查凸轮轴调节,以及氧传感器反馈的数据流进行故障诊断
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