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技师王良您好!请问有故障代码吗?发给我看一下。
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技师王良还有您这边更换的是原厂配件还是随便买的,更换后有没有对手刹进行调整后,在进行初始化。
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匿名网友原厂
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匿名网友C1133-86
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技师王良您这边是修理工对吧?
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匿名网友对
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技师王良更换后有没有对手刹进行调整后,在进行初始化。
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匿名网友碟刹间隙吗?
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技师王良手刹拉线的间隙
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匿名网友是拆后轮调节里面手刹片的间隙?
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技师王良是的。您现在这样操作。用诊断仪进入电子驻车系统,点击售后服务,点击完全释放。可以不关钥匙。下车调整两边手刹建议,先把手刹间隙调整到抱死,然后再送10-12扣。两边需要一样的操作。调整完成后,进入诊断仪点击初始化,等它自动完成即可。
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匿名网友您的意思说,那个故障代码还主要是匹配的出现问题,不是哪个配件出现问题。之前报的故障代码,是执行器卡死。换了之后 初始化就好了,然后测试都很好,拉手刹一晚上,第二天手刹故障灯就点亮,然后就出现开关作用测试这个故障。
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匿名网友您现在告诉我的办法,就是说调节电机力矩的这个办法吧,我明天上班试试看,谢谢了
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技师王良建议您按照我的方法先测试一下。如果按照我的方案调试过后对了,过一晚上又出现报“开关作用测试”,则需要检查开关,但一般不会,因为我们专营店换了很多都没有出现这样,都是一次性解决问题。
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匿名网友好的。谢谢
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匿名网友还有个问题,就是催化效率低于阀值,缸组1
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技师王良不客气。
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技师王良发故障码截图给我吧!
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匿名网友没保留,我已经更换了三元催化器
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技师王良那问题应该就解决了哈
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匿名网友暂时还没有亮故障灯,也没有故障码,跑了十几公里路了
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匿名网友你们专业一点,问问比较好
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匿名网友换的支管那个三元
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技师王良我没有看懂您后面两句话的意思
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技师王良在我们专营店来说,如果报三元催化器效率低的话,我们首先建议客户先清洗,有的能清洗出来。有的清洗不出来我们只有建议更换。
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匿名网友我说你们专业一点,我怕哪天故障又跑出来,问一下我心里踏实一点。我换的三元催化剂,是排气支管那根
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匿名网友清洗不好了,14万公里了,加过私油
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技师王良是的。加了差油导致的。
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技师王良您这边可以关注我,后期如果有东风风神汽车问题,可以与我一对一沟通
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匿名网友好的
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技师王良您好!请问对当前问题还有疑问吗?如果没有的话,本次问诊将会结束。如果有的话您可以继续追问。
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技师王良感谢使用汽车大师,您的满意是汽修人的动力!如果对我的解答表示满意,请在问题结束后点亮五颗小星星哦,再次感谢您的评价。
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更换了一个气门升程马达后,故障码无法清除。马达更换的时候需要把马达复位、用内四方工具旋转进去、然后在拆下来、安装也是一样的
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大师遇到过东风风神ax7’—tf70变速箱偶发,挂档冲击锁档,变速箱里没有故障,仪表驱动侧滑灯亮,有故障码,如果把故障码清除了,马上就会好,有没有大师遇到过,指点一下,去专修电脑的地方可以修ABS泵:<-biubiu-⊂(`ω´∩)
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东风风神ax7故障码p2074.怠速不稳,电子扇转了不停,挂挡加油一怂一怂的加大油门还行。节气门换了,进气压力传感器换了,也没有漏气的,进气传感器电路通根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:排查一下进气系统是否有漏气现象,可以用打烟机测漏,其次排除漏气问题,可以检查一下进气流量传感器的线路是否正常,以及传感器本身是否损坏,逐一排查一下 建议:先从简至繁的排查一下,把外围因素排除后再去考虑其他部分,如正时,电脑版等 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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15款东风风神AX7,2.0发动机,更换了电子手刹模块,故障灯点亮,故障码:C1162-00 系统未初始化,用电脑初始化成功之后,又出现另外一个故障码:执行器卡住!请教下怎么解决?
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东风风神Ax72015款,2.3升排量。昨天突然出现发功故障灯亮起,随后怠速忽高忽低,加油无力,并中途熄火3次,今天消洗了燃油喷嘴和进气门,换了火花塞,故障依旧没有消除。您好,由于您长时间未回复,仅凭标题描述,我这边初步判断为节气门上面的故障,但需要根据故障码进行检查维修。如果没有解决问题,可以关注我,一对一再次进行解答。感谢您使用东风风神汽车,祝您生活愉快!
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大师您好请教一下,我的是2018款东风风神AX7(EP6国5发动机),现在故障是车子点火的时候擦擦擦几下即将启动完成的时候就停了,就这样循环点火4-5次,反正车子发动机就启动不起来。微电脑监测提示什么网络电压保持设备(DMTR稳压电源系统)对地短路。而且此故障无法清除,请问这是什么情况?跪求救急,谢谢! #东风风神AX7您好!根据沟通,建议您这边排查一下线路及其网关故障,毕竟被子都停了很长时间没有动,难眠会出现老鼠咬线的现象。现在汽车大师推出电话咨询服务,打开微信搜索“汽车大师”微信小程序,进入小程序后点击找技师,输入我的名字找到后点击进去,有一个“打电话给TA”即可与我进行通话,同时关注汽车大师官方公众“汽修圈”,可与我进行视频指导。感谢您使用汽车大师,祝您生活愉快!
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怠速不稳,起步后一点刹车就熄火,出现歧管绝对压力的故障码,后去4S店清洗节气门和歧管绝对压力传感器,清洗后怠速一会800转,一会1000转,行驶中油门反映迟钝,有顿挫感。风神厂家的电脑没有匹配节气门的程序,找别的修理厂电脑链接不上。求风神AX7节气门匹配方法!
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大师您好请教一下,我的是2018款东风风神AX7(EP6国5发动机),现在故障是车子点火的时候擦擦擦几下即将启动完成的时候就停了,就这样循环点火4-5次,反正车子发动机就启动不起来。微电脑监测提示什么网络电压保持设备(DMTR稳压电源系统)对地短路。而且此故障无法清除,请问这是什么情况?跪求救急,谢谢!【车型:东风风神AX7】
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17年东风风神AX7 2.0T报P3067-00电子节气门体自适应停止(有效总面积的自适应偏差)行驶途中自动熄火。更换节气门后故障消失了 但是起步的时候连续加油收油会自动熄火,车子烧机油比较严重。你好根据您车子故障现象,建议先看一下线路和节气门本身有没有问题,再匹配一下,再用电脑看一下故障的时候有没有随着加油变化。重点看节气门的质量和线路。
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大师您好,我的汽车东风风神AX7早上打车总是怠速不稳,散热风扇也一直转,发动机故障灯也亮了。水温升起来也就正常了,用电脑检测是多缸失火,更换了高压线圈和火花塞还是没能处理故障,喷油嘴和油路都清洗了也不行,请问大师这种故障该怎么处理?检查冷车钢压,钢压不够,气门密封不好也是这样。要拆了缸盖。把气门更换了才可以解决问题。同时在看看水温传感器
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电子手刹PK机械手刹 哪个更实用?
现在车子上的配置越来越先进了,从以前的ABS到现在的ESP,刹车系统一步步发展,现在和刹车有关的手刹,也由机械式发展到了电子手刹。手刹是汽车上很重要的功能,学名是辅助制动器,作用不用多说了,就是在停车
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手刹拉的太紧放不下来,这种情况,大多数稍微用力的向上提手刹,然后摁住手刹顶头的按键就可以放下手刹。 如果按键失灵的话,那这种情况自己是无法处理的,只能找就近的修理厂拆卸手刹机构的位置,检查一下是不是
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最近的几场雪,让身在北方的人已经感受到了寒冬的威力。不知各位开车的小伙伴们有没有发现,每天早上开车时,手刹变得异常难放下。手刹作为辅助制动,在平时开车停车中是要经常使用的,但是很多车主对手刹的使用仅局
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你以为“手刹”很简单?不注意这7点你可能“要了他人的命”!
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停车以后显示电子刹车故障,这个具体看车辆的电子手刹能不能正常拉起和释放?如果可以正常拉起释放的话,这个一般都是偶发性的故障,去修理厂用电脑清除一下故障代码就可以了。 如果手刹按键失灵的话,这种情况就
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