现在车子上的配置越来越先进了，从以前的ABS到现在的ESP，刹车系统一步步发展，现在和刹车有关的手刹，也由机械式发展到了电子手刹。手刹是汽车上很重要的功能，学名是辅助制动器，作用不用多说了，就是在停车时将车固定住，保证安全，是汽车上很重要的一个单元。但看似简单的手刹其实用起来也是有讲究的，懂它才能更好地使用它。爱车的朋友可能会注意到，现在电子手刹越来越多，也成了汽车的一个卖点，那电子手刹与传统手刹有什么区别，各有什么优劣势呢，这里我们给大家分析下：
一、机械手刹特点介绍：
传统手刹大家比较了解大多数是采用钢丝拉线连接到后轮制动，然后通过钢丝拉线将拉力传动到制动器控制，从而实现驻车制动。传统系统手刹有很多优点，如工作性非常可靠；使用传统手刹比较有驾驶感觉，有很多朋友改装汽车为了漂移，手刹 就是漂移的学问，大家肯定记得很多电影里的情节。有很多运动型汽车依然保留机械手刹的配置目的就是增加汽车的驾驶乐趣。当然用惯普通手刹后在使用电子手刹 有很多不便，如坡道起步时，驾驶员可能就会不自然的去摸普通手刹等。
二、电子手刹特点介绍：
电子手刹的结构和传统手刹没有任何本质上的区别，其实电子手刹和机械手刹原理都是一样的，都有手刹拉线，只是电子手刹不需要用手去拉紧，你一按那个按扭，底盘下面有个马达带动转盘把手杀拉线拉紧，你再一按手刹按扭，马达就反转，手刹拉线就松了，就这么简单！
说道电子手刹大多数人首先想到的是电子手刹的可靠性，毕竟不同于机械手刹那样直接，其实这点车主大可放心电子手刹比普通 手刹可靠性还要高，另外电子手刹所产生的制动力比普通手刹要大。在操作起来电子手刹也比较方便，尤其是对于力气比较小的女士，有很多女士面对机械手刹无能 为力，不是手刹拉不到位，就是松手刹时比较费劲。相信很多女车主都有过类似的体会，在学驾照时，男生下车后会把手刹拉的很高，当自己想放下手刹时却放不下，这时就比较尴尬了，但电子手刹就没有这种情况。另外电子手刹比传统手刹节省了更多的空间，中央扶手箱处的空间得到了更多的释放，同时当驱动力大于行驶阻力时自动释放驻车制动，从而使汽车能够平稳起步。对于经常忘记送手刹或拉手刹的同志来说电子手刹可
以说是福利。
三、下面说说电子手刹和机械手刹的劣势：
电子手刹的劣势：
1、电子手刹的稳定性难以保证。人们最担心电子手刹的就是电子设备的稳定性了。制动系统与汽车的其他部位相比，对于安全性和稳定性的要求是最高的。毕竟人命关天啊！电子产品归根到底还是用电的东西，没电了怎么办？电瓶烧了怎么办？短路了怎么办？那样电子手刹就失灵了！虽说这些情况发生的几率或许很低，但是再低也有万一，万一发生了后果不堪设想！
2、电子手刹的费用高，电子手刹是电器，如果车内的水洒在上面，有可能造成损坏，这维修费用还是很高的。
3、当电瓶没电时需要搭电释放手刹，一般电瓶没电汽车也不能启动，只是汽车不能拖动必须释放手刹。这个要是没法启动拖车就很麻烦了。
4、电子手刹的响应速度相对比较慢。
机械手刹劣势：
1、不过机械手刹的造型比较单一，不如电子手刹有科技感。
2、手动的可能有时候会拉的太紧，因为金属过度拉伸或者是长时间保持拉伸都会加快形变，导致加速手刹拉线的制动衰退。
注意，无论是电子还是机械的手刹，要避免长时间在坡道使用手刹驻车，如果不得已在坡道上停车，不建议纯粹用手刹将车固定住，因为这样做会让手刹承受太大的制动力，加快手刹的磨损。正确的做法是驻车后先用手刹固定，然后找一些可靠的砖头或者其他物体垫在轮胎下面，待车轮固定牢靠后，释放手刹让受力转移到四个车轮上，再次拉起手刹，让车轮和手刹共同受力。如果还不放心，可以将变速杆挂入1挡或者倒挡，这样可以做到多重保险。
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