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技师崔志强定位做了吗
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匿名网友做了,也是在4s店做的,不知道有没有做好
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技师崔志强是一顿一顿的感觉吗
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匿名网友掉头时候,方向盘打一圈,掉头完成了,他方向盘直接卡主了,要用手扳一下方向盘才能回正
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技师崔志强自动回位只是一个辅助左右
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技师崔志强并不能百分之百的回到位置
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匿名网友我知道,但是他会卡在那边,要用手摆过来,正常车子不会这样啊,我没换方向机跟万向节之前没有这个问题
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技师崔志强做一下转向角初始化学习
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匿名网友噢噢,跟定位的前术有关系吗
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技师崔志强确定一下定位数据是否正确
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技师崔志强有关系
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匿名网友👌🏻
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匿名网友我自己先了解下,再过去4s弄,他说有保修一年,怕他糊糊的给我弄了
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技师崔志强如果数据没有问题,做了初始化学习还是没有改善就要考虑一下管柱问题
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技师崔志强嗯嗯这个应该不会,
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技师崔志强4S也是要交流信誉
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匿名网友好的
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技师崔志强先检查一下吧,如有问题再沟通
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匿名网友👌🏻
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技师崔志强👌
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匿名网友初始化学习了,还是有
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技师崔志强数据看了吗
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匿名网友我没看啊,师傅检查了,他重新学习了就说可以了,让我在试试,不行就是转管向柱问题
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匿名网友
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匿名网友就是这样,转弯完了就卡住了,你不用手摆正,车子就原地转圈了
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匿名网友向左边特别明显,右边还行
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技师崔志强转弯时回正辅助要大
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匿名网友
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匿名网友
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技师崔志强跑高速打方向卡吗
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匿名网友会
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技师崔志强那就考虑一下管柱吧
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匿名网友也是这样,会卡顿,修正都要用手,
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匿名网友
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匿名网友
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技师崔志强我知道了,就感觉是力度小了打不动,得稍微给大一个力
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技师崔志强考虑管柱吧
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技师崔志强换了就能好
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匿名网友对,
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匿名网友下摆臂,或者减震器压力轴承
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匿名网友这些没关系吧
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技师崔志强有关系,但不是主要原因
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技师崔志强启动时主要是协助电机的力进行辅助
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匿名网友好吧,我在找个店仔细检查看看,管柱太贵了,是润滑不足还是就是坏了
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技师崔志强可以先去确定一下有没有升级程序
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技师崔志强如果有的话让他们给给你做一下试试
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匿名网友你说刚才去4
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匿名网友S店吗,
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匿名网友4s店刚才有在弄转向机的升级好像,管柱没有弄什么升级
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技师崔志强就是这个,转向机一个机械的部件没法进行升级
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技师崔志强升级只能升管柱上面的软件
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匿名网友噢噢那就是升级过了
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匿名网友我在让人检查一下,谢谢你了
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技师崔志强好的,不客气
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换完了转向机跟万向节。现在打方向盘会卡顿,就是你在掉头的时候方向盘不是打半圈或者一圈,正常车子点完头他自己会惯性复位点,我这个直接卡在那边,要用手把他转过来可能是按转向柱的时候倒了半圈。 在就定位做的不准确。 前束差的多也会造成这种问题
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我的车是,北京现代13款2.4的全新胜达,13年9月底买的至今已经跑了47000公里了,现在这车开起来,。 1、车速70迈转速掉到1500转的时候车会发出呼噜呼噜的声音,把转速踩上去就没了,红灯滑行的时候也会发出这样的声音,只能踩刹车或点油门把转速提上去才能解决。 2、车子在行驶如果遇到转弯需要减速,等弯拐过去了再踩油门,感觉跟降不了档一样噶啦啦啦的响,松油门在深踩才正常,有时候急加速也会出现这种情况 3、现在车明显没有以前有劲了,红灯起步车都感觉2000多转才换档,起步踩油门车都会一顿松油门也会一顿一下,发动机噪音也明显大得多,等红灯刹车和方向盘现在抖动也严重了
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大哥还是报这个故障,该怎么办?根据故障码首先确定是正时系统存在故障。技师也描述了加速没有劲。 有两个方向机械和电路问题。(在机械没有问题的情况下再去排除电路故障) 机械:1.清楚故障码看会不会重现故障码(有证明是确实纯在的故障) 2.看正时简单方法 接上真空表看指针摆动。如果摆动厉害真空度低那就是机械故障了…(真空度不能低于60KPA、有VVT链轮的还得测机油压力机油压力是1bar以上就行、链轮链条长度、链轮松况度不能有明显松况)机械就这些了。 3.电路问题首先怠速真空度会稳得很(除了电磁阀问题)电路我们也用电路图查验了没问题,就是不晓得用示波器是什么样的一个波形。如果信号线路到电脑板都没问题,那么(要排除插头故障)可以把传感器拆下来通上电万用表对负极测信号变化,拿个扳手靠近拿开,电压信号应该是5V、0V变化不是就是传感器有问题。凸轮轴信号也是一样的有电路图照着来。 最后就是干扰了,拿万用表打到直流档测试线全拔了打着车把万用表在点火线圈附近走一下如果有电流波动就证明有干扰,有干扰是火花塞问题。把外围电路都排除完了,剩下就是电脑板内部电路了。只能帮你到这里,有不足还请原谅……
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新胜达换了方向柱怎么方向盘变的比以前轻了车主询问换了转向柱方向盘比以前轻,这个没事的,新的轴承和十字节肯定使新方向盘会轻点,没事的
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2011新胜达,清洗节气门,发动机故障灯亮新胜达,洗完节气门口,发动机故障灯亮,用电脑匹配一下,或者断电完成匹配
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09年现代胜达2.0打不着火,喷油嘴无脉冲信号,无高压电建议方案:启动不了的硬性条件,先去检查点火线圈是否点火,喷油嘴是否喷油,这是必不可少的环节,检查点火线圈的环节,两线点火线圈的话,一条正极,一条负控信号,三线的,点火线圈,一条正极,一条负极,一条负控型号,喷油嘴的话,一条正极电源,另外一条也是负控信号,但是在测量喷油嘴的时候,一定要把喷油嘴插头拔掉去测,测信号一定要用LED 试灯去测,或者示波器去测,如果在线圈或者喷油嘴插头处测量不到有信号的话,那么就请在发动机电脑插头端子去测,如果端子处依然测不到信号的话,表示发动机电脑没有输出,如果插头处可以测到信号,那么就,确定是从发动机电脑插头到,喷油嘴和点火线圈插头之间线路存在断路,
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11万公里刹车盘需要换吗后轮刹车板正常 厚度是11mm ,如果测量小于9. 6mm 就需要更换了 ,刹车片的厚度正常是10mm ,小于两毫米就要更换 。
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全新胜达13款 点烟器面板怎么拆你好!全新胜达操控台前部总成拆装图如下:
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现代胜达后轮刹车片怎么换,用431怎么复位?根据你描述的问题胜达的后刹车片你直接更换就可以了,不用拉电子手刹,胜达的电子手刹不是单独控制刹车分泵的,直接把刹车油壶打开,使用工具把分泵推回去就可以了
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车轮处,低速行驶中会唧唧的响,感觉是哪里摩擦到,请问跟刹车盘这个情况有关系吗您好 这个是刹车片和刹车盘磨擦发出来的声音,刹车片本身有杂质和刹车盘产生的磨擦,这个没有什么问题的,如果要弄的话需要把刹车片拆下来进行打磨下或者踩几脚急刹
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