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技师冒志伟您好! 我是汽车大师技师冒志伟 很高兴为您服务!
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技师冒志伟这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况
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A**凡换了发动机线束,大修了发动机
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A**凡线束全新原装的,
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A**凡电脑扫描,发动机,变速箱,abs,进不去
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A**凡来的时候好好的,
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A**凡新线束各个插头,都检查几遍了,针脚都看了
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技师冒志伟
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A**凡2.48
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A**凡2.56
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A**凡这种情况车后半部分线路影响吗,我就动了前机舱线束
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A**凡我看后备箱老多模块
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A**凡我查了一下,有个车和我这个情况一摸一样,说是高速can不通
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A**凡导致的这几个系统不通讯
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A**凡有没有这个车线路图,
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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A**凡迷茫了主要是,昨天查线路的来,都没修好,你专业这车,感觉哪块出问题了,像这种情况
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技师冒志伟
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A**凡
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A**凡
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A**凡串联吗不是,安吉星定位这个故障,影响不
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技师冒志伟影响
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技师冒志伟你把那个这个安吉星模块直接跨接,跨过它
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技师冒志伟看看其他模块有没有通讯
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A**凡怎么跨接
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A**凡我电路不专业
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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技师冒志伟模块找到没有
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A**凡找到了
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A**凡
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技师冒志伟X4的3号脚和9号脚短接
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技师冒志伟2号脚和8号脚短接
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A**凡好,我试一下
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技师冒志伟插头拔了,不要插
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A**凡好
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技师冒志伟线路图是褐色跟褐色
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技师冒志伟褐黑跟褐黑
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技师冒志伟不要接错
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A**凡
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A**凡上面是j4
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A**凡是这个插头吗
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技师冒志伟你把线的颜色核对一下
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A**凡
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A**凡你看是这个不
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A**凡
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A**凡
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A**凡这样两根,两根的接一起是吧
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技师冒志伟
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技师冒志伟
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A**凡好
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A**凡还是不行
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A**凡燃油泵模块电脑也读不出来
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A**凡我记得昨天还能读
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技师冒志伟油泵模块短接以后读不出来,还是之前就读不了
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A**凡之前就没读出来
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技师冒志伟你把短接的拿了
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A**凡拿掉了
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技师冒志伟量下2和3之间的电阻
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A**凡哪两根是23
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A**凡
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技师冒志伟左边两个
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技师冒志伟
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A**凡
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A**凡哪个挡
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技师冒志伟二极管上面一个200欧姆电阻档
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A**凡测量没反应,这个档位
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A**凡我插头要不要插上
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技师冒志伟不要插
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A**凡没反应
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A**凡
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技师冒志伟你把插头插好
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技师冒志伟插头插好,从那个诊断接口6和14之间的电阻
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A**凡哪有14
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A**凡
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技师冒志伟诊断接口
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技师冒志伟不是这个
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技师冒志伟诊断仪接口
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A**凡好
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A**凡针脚图
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我的车是12年凯迪拉克sls赛威2.0T,故障灯亮着,车子总是没劲,速提不起来,油耗大很,14.6个油百公里,发动机有异响,用万用表检测上面显示故障码是p1101和p0010,请各界大师帮帮兄弟
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你好师傅,我这边有个12年凯迪拉克赛威2.0t发动机,开在路上突然熄火,然后就发动不了,用诊断器诊断,发现没有发动机和变速箱这两个系统,包括abs系统也没有,副驾驶门完全失效,其他门正常,一按启动电源,车内就跟直接断电了一样。测量发动机X1插头的51和52针脚有没有电源,。检查模块的供电,搭铁或者通讯线路有问题,把电瓶负极断开。测量诊断接口6和14的终端电阻是否60欧姆左右。
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凯迪拉克SLS赛威2。8排量,08年上牌开了20万公里,变速箱出现过挂档不入档,挂档不走,检查后就是换了换挡片,换完能正常挂档,但一年后停车一晚挂档不会自动走,必须哄油门两千转以上才能走,冷车情况下最为严重,怠速等水温上来两格稍微好点!开十分钟后重新发动基本都没问题!请问是什么问题?这种问题检修需要多少钱?
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凯迪拉克11年赛威2.0发动机故障灯亮提示发动机动力下降和车身稳定系统故障读故障码P0067900提示5伏参考3电路。这车熄火后启动怠速都正常故障灯不会亮,读数据流参考3也是5伏不变一般行驶几公里后就亮灯了,读参考3电压有时在4.6和4.7有时在4.9和5.0之间变化数据流显示参考3故障,请大神指点我再跟你说一下,就是说我们第3个参考电压5伏的话,它供给了我们的进气歧管绝对压力传感器和加速踏板位置传感器二确认这两个传感器是不是有问题导致的信号电压被拉低,如果这两个传感器没有问题,以及外围线路没有问题的话,这种情况更换发动机控制电脑就可以了。
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凯迪拉克赛威11年2.0T正常行驶发动机故障灯点亮仪表提示发动机动力下降和车身稳定系统故障灯也亮提示检查车身稳定系统。读故障码为P069700提示5伏参考3电压。这车冷车启动发动故障灯不会亮数据流也是5伏不变一切正常行驶几公里数据显示就变成4.9到5.0之间变化紧接着故障灯就亮了数据参考3电压变成4.7在过一会儿就变成4.5和4.6了加油明显动力下降回到店里把进气压力传感器的插头和加速踏板的插头拔了参考3电压还是4.6没变。等段时间清楚故障码后原地发动有时要半小时后参考3电压才回变化变成4.8故障灯亮不管它有时又变成5伏了,请问大师发动机电脑版是在机舱里上面有3个大插头那个吗,这进气压力传感器和油门加速踏板传感器的线都是从发动机电脑直接到这两个传感器的吗?不知道这参考3电压是从发动机电脑版那个脚出来的?另外发动机电脑版打铁线是不是搭在发动机上面吗检查了发电量电瓶撞头都没发现问题,不知道以老师的经验是不是发动机电脑版的问题呢?查阅相关电路图分析,5伏供电针脚主要提供给发动机上哪些电控传感器,可以一个一个传感器拔掉插头去试一下,如果还是出现此现象,就应该考虑发动机电脑版内部问题
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07年凯迪拉克赛威2.8豪华型,换了曲轴链条,正时对法:曲轴位置对在一缸上止,先挂246缸链条,进排气凸轮轴链轮圆点与链条记号对准,进排凸轮之间有10节链条,链条下标记与中间链轮孔对准,然后挂曲轴链条,链条三个标记分别与曲轴链轮上的一缸上止点标记对准,与左右中间链轮上的标记对准,最后对135缸的凸轮链条对法与246缸对法相同只是凸轮轴链轮标记对的是三角,不是圆点,曲轴位置始终对准一缸上止没一转动过,装车发动时,、冷车好起有待速,热车后无待速,起动不了,等车冷了又可起动热了又无待速熄火,发动机传速空档只能上到4千转,1到2千转时有轻微抖动,请问是那里出了问题,修前是正常的,发动机故障灯点亮的,水箱水好像不循环。水泵是转的。
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11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.11年凯迪拉克SLS赛威2.0T,怠速游车,加速无力,冷车启动冒黑烟.车辆有故障码,着个故障码的意思是空气质量指数值不准确,需要先检查空气质量计的线路没有问题更换空气流量计。清洗节气门编程就可以了。
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赛威P挡锁死了 挂不上挡 什么情况赛威很可能是档杆总成有问题,内部锁止电磁阀不好配到!一般都是换总成!
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凯迪拉克赛威水箱油管咋么拆卸你好根据你的描述做一下解答凯迪拉克赛威水箱上油管拆卸需要专用工具,拆卸方法以发送给你。
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凯迪拉克赛威方向盘下边有保险盒吗你好。赛威的保险盒在机舱的右侧
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