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技师黄卫标你好,我是汽车大师专家技师-陈启前,很高兴为你解答。
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技师黄卫标看vvt电磁阀。这个东西烂了一样影响, 这个车漏的多的就是气门室盖垫,vvt电磁阀,还有进气皮带盘, 油封基本上用二十万公里没问题
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匿名网友VVT电磁阀密封圈也换了
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技师黄卫标换密封圈不管用,直接换整个电磁阀
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匿名网友进气可变轮漏的几率大不大
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技师黄卫标大,
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技师黄卫标这款发动机漏,气门室盖垫,电磁阀,进气皮带盘,
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匿名网友我是盖子那些全拆了就是两个皮带轮外侧有油正时皮带上也都是油
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匿名网友就是看不出来哪里漏
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技师黄卫标你先把盖子拆了,清洗干净,然后启动吊火,然后熄火看哪儿有油
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技师黄卫标你再看一下,外壳螺丝,内测10mm
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技师黄卫标进气皮带盘下面一点点
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匿名网友试过皮带上也会有油就是看不出来哪里漏
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技师黄卫标确定进气电磁阀没有漏油?
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匿名网友我反正是没看到油
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技师黄卫标漏的慢
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技师黄卫标油封进气是蓝色,排气是咖啡色,
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匿名网友跑两公里左右皮带上就全是油
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匿名网友怠速不明显
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技师黄卫标这个车好收钱,直接就是电磁阀,皮带盘,换了,
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匿名网友气门油封没换
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匿名网友我现在怀疑的是进气轮漏
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技师黄卫标气门油封又不影响你正时漏油
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匿名网友对啊
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技师黄卫标
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技师黄卫标还有这个螺丝,你用密封胶打在螺丝上面看一下
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技师黄卫标我昨天弄一个,里面有油,拆开看油封都是好的,进气皮带盘没问题,结果外壳拆了。就是这个螺丝位置有点油
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匿名网友机油泵轴里面那个0形圈也换了
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技师黄卫标就是曲轴油封里面,油封和曲轴之间有一个黑色的胶圈
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匿名网友对也换了
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匿名网友还是一样
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技师黄卫标你把我给你说的这个螺丝打点胶
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匿名网友打了胶还漏怎么处理
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匿名网友换电磁阀进气轮吗
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技师黄卫标换皮带盘
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技师黄卫标你换油封的时候。看过皮带盘内测有没有机油
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匿名网友内侧没有
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匿名网友近排气都没有
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匿名网友就发现外侧有油
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匿名网友还是在路跑漏的不小
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技师黄卫标油封进气是蓝色,排气是咖啡色,
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匿名网友凸轮轴油封吗
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技师黄卫标对,他要分颜色的
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匿名网友装错也会漏吗
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技师黄卫标这个车油封说实话,质量还是很不错的,我这儿20-30万公里的,基本上油封没问题
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技师黄卫标装错了也会漏
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匿名网友是不是那种油封里面带小弹簧的
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技师黄卫标有小糖糖
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匿名网友是个小圆圈弹簧吧
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技师黄卫标对,你看一下你油封颜色装对了没有
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匿名网友油封不对进气的不是蓝色的
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技师黄卫标那你就要换蓝色的
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匿名网友我先按你说的换回蓝色的
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匿名网友进气轮漏内侧也会有油吧
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技师黄卫标也会有
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技师黄卫标你不觉得麻烦,就是把油封换了,清洗干净再看。还是一样就是重新换皮带盘,电磁阀
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匿名网友好
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匿名网友明天先试下
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技师黄卫标👌🏻
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路虎揽胜3.0机械增压,更换一缸列缸垫后。无法着车,缸里面有汽油
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路虎揽胜3.0机械增压,更换左侧缸垫后无法启动,报凸轮轴位置传感器根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这车要用专用工具对正时的,建议重点检查正时!故障码也显示正时有问题 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你的问题解决,
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2016款路虎揽胜配3.0机械增压汽油发动机,因为事故撞毁中缸,跟换后启动发动机报曲轴和缸列2性能故障,拆开检查正时发现正时涨紧器没有弹起,问下涨紧器是一次的吗,还是其它影响正时涨紧器无法弹器涨价链条一般张紧器只要弹出来就可以正常使用,但是也有少部分坏的,需要更换涨紧器
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您好,我最近买了一辆二手路虎揽胜美规3.0机械增压车。冷车时发动机声音感觉正常,热车之后有咚咚咚的声音。车开起来就听不见了。怠速特别明显!发动机能是敲缸吗?是什么毛病?根据你描述的情况来判断怠速运转是否正常,这个声音主要检查一下排气管和涡轮增压器,这个声音听着有点像敲缸的声音,或者是正时链条的声音,油压上不来也会出现这种声音,这车不应该只跑了6万公里,燃油压力正常就可以确定是缸体里面有部件松动了或者正时链条这块的声音,那就需要解体维修发动机了
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路虎揽胜4.2T机械增压,06款。发动机烧机油,屁股冒蓝烟,原地怠速一会烟就基本没了,出去开一趟回来,停一会启动都整个车间算是烟,拆开过火花塞看了一下,个别缸里面有大量机油,个别缸活塞是湿的建议方案:如果跑一段时间,火花塞都拆掉个别气缸,里面有机油的话,那么机油泄露严重,必须搞大修,这种现象会越来越严重
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路虎揽胜3.0汽油机械增压发动机,更换完恒温器后不知道是不是空气没排的好还是其他什么原因。没有热风。更换了新的U型水管,水泵,三通管暖风水阀,故障依旧,然后又排空气两天了,还是一样。求大神支招。点击图像加关注有问题随时联系 建议检查回水管有没有堵塞地方,如果没有建议更换节温器和缸垫,测量缸盖缸体平面度
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路虎揽胜进口,2015年买的,开了18万公里,去年的时候去拉萨出现水温过高,导致拉缸,当时在成都的4S店,换了汽缸垫和磨了缸盖。今年又出现拉缸问题,经过当地的师傅拆开,发现气缸盖和气缸床的间隙过大,建议同时打磨缸体和缸盖。要不怕使用时间过短,又会出拉缸现象。打磨缸体需要拆下发动机,我有点不放心。还有现在的店子是我们当地的汽修店,技术问题,我也有点操心。想请问一下1,是否需要同时打磨缸体和缸盖,能否有更好的办法。2,这个情况是不是厂家保修范围。3,这个情况属不属于大修,是否专门拖到4S店去好一点。拖车费大概需要10000元。距离比较远。点击图像加关注有问题随时联系 建议磨缸盖缸体更换缸垫
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路虎揽胜3.0机械增压,发生高温,更换机械增压下面的水管,车主不管水泵。装配好第一次排空气试车,行驶了五公里之后再次出现高温,返回重新更换防冻液,排空气过程中检测发动机温度到达110度耦合器风扇电子吸合器工作,风扇处于高速,但是下水管还是存在温差,继续排空气,出现水温高。3.0SC排空气的教程以图片形式发送了客户,以下是原则和注意事项。 每一处排气孔,塞子卸开,都要把防冻液加压后流出来,才能拧紧,启动后怠速,打开暖风,然后把排水半开排气,节气门上方的排气管一定得拧死,不能半开,否则防冻液蹦开。 一旦高温,立刻熄火,否则烧烂气缸上的胶木水管。车凉后重复以上教程。 怠速排空气时,暖风开到最大,知道暖风出了热风,才能路试。
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07 年路虎揽胜 4.4 汽油 V8 着车十来分钟 防冻液就溢出来了,水温也在 90 度,也不高,一开始的故障是突然就没暖风了,着车后防冻液就开始溢,换了暖风水阀(因为已经水阀卡死不通了),水泵也换了,试车故障换是防冻液往上涨,暖风还没有,水管里有汽,排了汽再试车,十来分钟水管里又憋住气了就,是缸垫斥了吗?还是还有别的原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路,这个就只有几个原因,一个是水壶盖块密封不严导致漏水,第二个就是水道里面还有空气,第三个就是真的发动机冲床了! 以上故障诊断是根据我 7年 维修 捷豹路虎经验所得 希望可以对你有所帮助。如果没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一指导,直到你问题解決
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15年路虎揽胜3.0机械增压,更换水管后,排过空气,出去试车,开空调正常行驶五公里,红绿灯一脚油门后发现前面有想张紧轮散了后的哗啦哗啦的金属声音,之后空调失效,水温指针肉眼可见的升到最高,车辆仪表没有报警,之后停车检测,开空调和不开空调风扇转速一样,关掉空调又行驶几公里,一路都有哗啦哗啦的声音,停车后水温高,观察电子吸合耦合器风扇,发现无论各种情况风扇转速不随发动机转速变化。有人说这个车是冲钢床,我怀疑是耦合器风扇内部散了,散热跟不上。请问该怎么具体去判断。您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,我看了你详细的描述,这个是气缸垫 损坏的可能性会大一点,可以这样判 断,原地加油门,水箱用冲水上稍微 辅助散热,看一下是否持续踩油门会 高温。
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