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技师李旭前几天咨询的那位吗?
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W**格对
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W**格没有负极线,
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W**格传感器换了个原厂的还是一样
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技师李旭
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W**格直接接了跟负极,故障码就能清除
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W**格发你看,我看不懂
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W**格
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W**格接了跟负极,信号电压就下来了
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W**格等会,负极还没有接
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W**格
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技师李旭插头线这里拍照给我
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W**格
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W**格
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W**格1号针脚是负极,已经查到杂物箱面了,好像走到雨刮挡板下面好多线还有保险盒
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技师李旭
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技师李旭到这个插头了
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技师李旭双链线另外那根接的地吗?
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W**格这跟线到这了,量了
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技师李旭双链线另外那根接的地吗?
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W**格对
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技师李旭
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技师李旭电脑版120B
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技师李旭这个插头85号针角
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W**格电脑上去了?
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W**格我查一下
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技师李旭找到这根线,直接剪短,传感器那边也直接剪断。然后飞一根线
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技师李旭剪的时候看好线的颜色,别剪错了
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技师李旭先飞线其他先不查
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W**格可以断电吧,这车
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技师李旭可以
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W**格85'号针脚不通
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技师李旭看下线的颜色颜色对不对
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W**格等会,把插头打开
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技师李旭好的
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W**格颜色不一样
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W**格这个插头只有91个脚
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技师李旭你开的是那个插头拍照我看下
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W**格
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W**格里面的那个
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技师李旭第一个?
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W**格第一个是到发动机线数,打开的那个是第二插头
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技师李旭你看下副驾驶哪里那个插头这里有没有变颜色
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W**格没有变颜色,看过了
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技师李旭那不可能啊,就是到了发动机这个插头这里
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技师李旭你没数错吧?
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技师李旭
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技师李旭35跟46你看下对的上另外两根双链线吗?
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W**格对了,电脑46号针脚对低压传感器1号针脚
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W**格85号针脚是电源线5V
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W**格电脑46号针脚应该是负极线
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W**格现在怎么确定是不是电脑问题
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技师李旭电脑46号针脚对低压传感器1号针脚这个没错啊
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技师李旭85号角对传感器多少号角?
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W**格3号
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W**格颜色也是一样的
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技师李旭那你刚才说不通
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技师李旭还说颜色不一样
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W**格刚才量的负极线跟85号
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技师李旭不纠结这个,把这三根线全部剪短
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技师李旭注意是剪短不是破皮,剪短后直接跨接到传感器这里来。
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技师李旭剪断!!!
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技师李旭如果还是这样那就电脑版坏了
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W**格剪断这跟负极线就可以了吧,😇
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技师李旭一起,
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技师李旭一次性排除完毕,要不然到时候又怀疑人生
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W**格现在启动3跟线电压正常了,线还没有剪断
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W**格
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W**格油轨压力怎么是红色的
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技师李旭
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W**格就拔了一下电脑插头,现在又正常了,那个有时候熄火应该跟这个问题有关系吧
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技师李旭
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W**格拔了一下就好了
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技师李旭看一下针角
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W**格现在这个油轨压力数据流是不是正常的?
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技师李旭把单位改一下
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技师李旭改成bar
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W**格不会改
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W**格
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技师李旭你这个单位我也不知道对不对
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W**格改成MPA现在油轨压力2.9期望值3个
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技师李旭有没有油轨压力过低的故障码
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技师李旭没有不用管
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W**格这个车从过年到现在一直有熄火的故障,以前每次熄火故障码都不一样,但是都是低压燃油系统过低。油泵,汽油泵都换了还是一样。最近个把月就老是报现在修的这个故障码了一直清除不了
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技师李旭高压有问题会报油轨压力过低的
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路虎揽胜,燃油系统低压传感器电路输出过高接上油压表,观察油压表跟数据流中的压力是否一致,不一致需要重新更换低压压力传感器
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路虎揽胜11款柴油TDV8报燃油油轨压力系统过高 高压油泵换了 燃油压力传感器电压 地线都正常什么问题建议更换压力传感器和压力调节阀,
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路虎揽胜11款柴油TDV8报燃油油轨压力系统过高 高压油泵换了 燃油压力传感器电压 地线都正常什么问题步骤:用专用检测仪对发动机模块软件更新,不行再换压力传感器。
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你好大师傅 10款路虎揽胜5.0T 有一个故障出来 燃油油轨系统压力过低 我换两个高压泵还有油轨压力传感器 还有问题建议检查高压油泵正时和油轨压力传感器电路。
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你好大师傅 10款路虎揽胜5.0T 有一个故障 燃油油轨系统压力过低 哪个问题 我变换高压泵低压泵压力传感器 还有这个问题您好,根据您的故障描述,及维修更换配件的种类,我建议您先检查传感器电压是否正常,信号线是否受到干扰,由于高压泵和汽油泵都已经更换新件,油轨压力传感器也是新的,不可能出现问题,其他的只能是线路或者电脑本身,所以我建议先查线路,回答完毕
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12年的路虎揽胜,胎压系统故障,换过胎压传感器,开了一段时间,故障又出来了,会是什么原因先检查下线路,没问题的话可能要换模块
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在吗,路虎揽胜报油水传感器故障和发电机过热故障,巳更换柴油滤芯和滤芯底部传感器,跑一会还亮怎么回事,传感器一根线对地电压14.4v,正常不路虎揽胜报油水传感器故障,测量传感器一根线对地电压有14.4v,那就是柴油格座出问题了,更换就好了!
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10年路虎揽胜5.0突然熄火经检查汽油泵插头烧坏更换完汽油泵电脑报低压燃油压力传感器压力过高请不掉故障先做燃油泵预备程序,然后发动机自适应清除做一下,如果还不行就检查油压传感器,最后考虑油泵
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在吗,我这是路虎揽胜5.0自然吸气的,故障是燃油油轨压力过低 p0087-00 高低压油泵,高低压传感器,汽滤都换了 还是报这个故障,然后车原地加油,高压都能上来,而且数据流都正常,但是怠速时候就不行了,故障码一下就出来了,那你需要检查的是高压油泵的凸轮轴,100%磨损了,角度达不到标准,,压力就达不到,
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换了一个空气质量传感器根据你描述的故障情况现在气缸组1这边的传感器数据显示还是不对,故障代码报的是电路输出过低,应该是线路有问题,质量空气流量传感器故障 使用制造商认可的诊断系统,检查数据记录器信号-质量空气流量传感器频率 检查数据记录器信号-质量整气流量传感器的空气流速 参考电路图,检查质量空气流量传感器是否对地短路检查接头是否存在进水迹象,针脚是否存在损坏和/或腐蚀迹象 检查质量空气流量传感器并在需要时安装新传感器清除DTC,然后重新执行测试 线束故障,确定一下空气流量传感器更换的是没有问题的就是线路上面的故障,检查一下插头和针脚还有线路,检查没有漏气的先更换压力传感器
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