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技师杨瑞你好,我是汽车大师专家技师-杨瑞,很高兴为你解答。
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匿名网友空气流量计电路电压过低。进气温度传感器电路电压过高
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匿名网友怠速熄火
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技师杨瑞晚上好您!
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技师杨瑞您好!出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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匿名网友
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匿名网友好几个月了
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匿名网友更换过EGR阀
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匿名网友热车就熄火
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技师杨瑞空流传感器看了吗?
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匿名网友我看不出问题
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匿名网友我拆下来看过
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技师杨瑞传感器头部的电阻头有无异物?
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技师杨瑞棉絮啥的附着?
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匿名网友没有
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匿名网友干净的很啊
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技师杨瑞拍照我确认
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师杨瑞传感器头在里面
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技师杨瑞侧面看
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匿名网友
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匿名网友看过了干净的
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技师杨瑞
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匿名网友没有
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匿名网友我昨天就看过了
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技师杨瑞冷机熄火不
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匿名网友不
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技师杨瑞就热车?
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匿名网友热车怠速就熄火
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匿名网友踩刹车有时候也熄火
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技师杨瑞开起来有问题不?
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技师杨瑞会不会冲?
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技师杨瑞应该会
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技师杨瑞感觉加不起油
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匿名网友加的起
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技师杨瑞👌
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技师杨瑞打开点火开关,测量传感器插头最边上的黑/橙线有无蓄电池电压
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匿名网友
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技师杨瑞蓄电池电压,对吗?
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技师杨瑞测一下实际蓄电池静态电压对比一下
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匿名网友差不多吧
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匿名网友这也
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技师杨瑞确认一下而已
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匿名网友12.4左右
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技师杨瑞实际蓄电池电压?
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技师杨瑞测一下我看
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匿名网友就是电瓶静态电压嘛
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匿名网友你说的就是
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技师杨瑞👌
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匿名网友就是12.4
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匿名网友我刚刚测了
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技师杨瑞我让您测的这根线是11.9?
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友刚刚静态电压12.3几
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匿名网友接近12.4
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技师杨瑞
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匿名网友
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匿名网友这个档位对吗
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技师杨瑞200K
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技师杨瑞用不了20M
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匿名网友不动
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匿名网友
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匿名网友一头接三号线一头接地
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匿名网友对的嘛
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技师杨瑞邀请我视频
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技师杨瑞这样太累
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匿名网友怎么邀
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匿名网友你们平台给留联系方式?
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技师杨瑞微信汽车大师公众号登录
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技师杨瑞就可以视频
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技师杨瑞平台不可以留私人联系方式
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技师杨瑞汽车大师平台禁止留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式。如果互留联系方式,我们会受到封号和现金惩罚,请您理解。您可以点击我的头像关注我,以后有车辆的问题都可以向我咨询。
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匿名网友谢谢昂,
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匿名网友我要换
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技师杨瑞客气了您!
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技师杨瑞点我的头像可以关注下我,后期有需要可以在这个平台搜索我的名字咨询我,我是汽车大师专家杨瑞,感谢您的咨询!
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技师杨瑞后期有需要,可以使用汽车大师微信小程序电话咨询向我提问,也可以1V1视频向我提问
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技师杨瑞后期本田车故障,欢迎互相交流探讨学习!😄
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10年本田八代思域,1.8,启动怠速一切正常,行驶一段距离后加油门无力,换挡也要3千多转速。清洗过油路,三元催化。更换汽油泵总成,节气门,火花塞,点火线圈。也没有作用。电脑检测发动机无故障码根据故障描述及问诊,建议检查确认进气歧管IMT帆板有无异常,如无异常,考虑EGR阀性能不良,建议更换测试处理
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你好,我10年1.8本田思域15万公里了,现在车子怠速不开空调车子没问题,一开空调压缩机一介入车子马上发抖,稍微加点油转速上来又没事。刚开始以为碳污染,拆洗了进气道,节气门,喷油嘴。我保证洗的好干净了,但是问题还没有解决。前两天,车子突然有个故障P0113什么进气温度传感器压力高,加速无力,换挡速度好慢,后来去修,维修师父说空气流量计坏了,说换一个就好了,换好了,故障代码是消除了,但是故障还没有解决,而且油耗超高差不多一块钱一公里,耗不起啊,希望哪位大神帮帮忙根据车辆故障码空气流量超过正常值和车辆故障码现象,结合已经处理过进气系统积碳和喷油器等故障依然,建议需要全面进行进气系统漏气测试,排除漏气,重新检查进气流量计,支管压力传感器,是否异常,跟正常车辆调换传感器测试。
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本田思域,1.0t,自动波,17万多公里,之前,因为车有时候会亮发动机灯,报涡轮故障,加速无力,换了涡轮增压器,正时皮带机,油泵皮带,拆装机油油底壳清洗油路,几个滤网也拆出来清了,全部搞好之后,去试车正常,回来之后熄火再着车,那踩油门就没什么反应了,现在着车是正常的,怠速的时候开点空调就会抖动,熄火,用电脑读故障也没有故障,不知道是哪方面的问题像这种故障的话,要对VVT轮里面还有两个两油滤网检查一下,看看是否是滤网堵死导致的供油不够导致的。
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***5.0 2007年6月的手动挡1.8排量本田思域车,故障从2015年1月开始出现,快一年了无法解决。车子点火着车后,怠速会猛的掉到三百转左右,然后自动升上去,恢复正常,开大灯或者空调,会再掉下去,然后恢复正常。起步行驶正常,行驶中退档,松油门,怠速还会掉下去,三四百转的位置,然后恢复正常,行驶中如果是开着大灯或者空调,退档松开油门,经常怠速就会掉下去上不来,直接熄火。车是油气两用,烧油烧气都是这个现象,修理店电脑检测无故障,测试缸压正常,点火线圈检查正常,火花塞换过,节气门洗了两次,都毫无效果,求师傅给个建议,这是上次的问题,你让我测的数据如下:燃油修正系数1,进气量26,节气门开度0
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八代思域怠速稳,慢起步1000转左右时速10公里会一窜一窜,转速也800到1000上下跳,速度上来,或者转速到2000就又正常了客户反应:八代思域怠速稳,慢起步1000转左右时速10公里会一窜一窜,转速也800到1000上下跳,速度上来,或者转速到2000就又正常了【车型:思域】 这个问题一般是积炭导致的,
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9代思域空挡怠速转数500车轻微抖动怎么回事9代思域空挡怠速转数500车轻微抖动,确实低,清洗一下节气门,匹配怠速,更换火花塞。
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08年老思域怠速不稳500转。 清洗的节气门还是没用。老是熄火。车主反应08年老思域怠速不稳500转。 清洗的节气门还是没用。老是熄火。,初步诊断可能EGR一直卡在打开位置,导致混合气过稀,以至于车子转速低,需要重点排查一下
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?针对以上问题,建议客户清洗下节气门,喷油嘴,并设置节气门,检查三元催化,油箱,活性炭罐,变速箱油,内部是否有水渗入,必要时更换汽滤,变速箱油,并检查下空调压缩机轴承,四轮轴承,以及散热电机是否产生异响。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,请高手指教!节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!你好,车辆发动机进水以后,把水完全排干净以后,如果出现动力不足的现象,就需要测量一下气缸压力是否正常,如果汽缸压力不正常的话,就是连杆有弯曲的现象,这需要解体发动机维修的。
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我的车是15年的九代半思域,涉水后熄火(水位大概有半车轮高),仪表马上显示检查发动机排放控制系统的故障灯,然后我急了,这时还有几米就走出水坑了,因为没这方面的知识就2次点火希望能走出水坑,竟然很容易的打着了,还走出了水坑,这时我马上熄火,等了一会再着车开回家,回家的路程就大概6/7公里吧!但开回的路上感觉车子没劲了,加不起油!第二天开前盖着车检查发现发动机跟平时没异样,不抖动,没异响,反正跟以前一样!检查空滤全湿了,壳底有一点水但不多,壳顶全是水汽,拆开空滤壳看见进气软管也有水,然后用纸巾全擦干!!然后开到附近的修理厂检测故障码,显示“空气流量传感器”和“进气压力传感器”故障问题,然后把我朋友13年思域的空气流量计和进气压力传感器换上去,用电脑把故障灯清了,还是感觉车子没以前的劲,加油没力,油耗从8.9升到14.5!现在已把机油换了,到壳牌加了一箱95的油!感觉好了一点,油耗回到10点多,感觉加速还是没劲,反应慢!现在很烦恼,节气门这样湿过水要清理吗?氧传感有问题是不是加油没力?请高手门解捆!!万分感谢!!!先检查一下空气流量计数据和修正数据。应该是修正数据偏差引起的问题。
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九代雅阁报故障码电压过低,八代雅阁p1157电压过高
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