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技师李晓刚你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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技师李晓刚故障码有没有
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百**7没有
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技师李晓刚你是车主还是技师
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百**7都不知道咋办了,大师看看是怎么回事
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百**7车主
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技师李晓刚车主就不好处理了,
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百**7换过坏的高压泵这个症状还没有了
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百**7都整不明白了
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百**7大师会不会是变速箱的问题啊
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技师李晓刚换过坏的?
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技师李晓刚什么意思
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百**7刚开始高压泵出故障码了,我换了一个新的高压泵,还是喘气,然后我去修理部换了一个有故障码的高压泵症状就没有了,也不喘气了
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百**7然后我又换一个原厂的高压泵安上还是喘气
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百**7都不知道啥病了
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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技师李晓刚
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宝马523刚着车时怠速从600多转升到800多车有点抖动然后大概有1分钟左右才正常,收油后怠速也不太稳过一分钟后就正常了,严重的时候怠速熄火请师傅指导一下这是哪的问题,节气门清洗过了,火花塞换了、进气道也拆卸下来看了没有找到问题您好,根据故障描述和沟通,空气流量计17偏大,首先建议使用烟雾测试仪测一下进气系统密封性,包括燃油箱通风和曲轴箱通风系统密封性,重点观察一下碳罐电磁阀密封性和气门室盖上的压力调节阀膜片处是否漏气。 如果确定没有漏气,建议尝试断开空气流量计插头或者电子气门伺服马达插头试车故障是否改善或者消失。 根据测试检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利!
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我的宝马11年523 现在跑了20万公里 去年出现发动机怠速不稳 都一年多时间了 去了三个4s店花不少钱没解决了 后来又在大型修理厂更换了伺服电机也就是vvt马达还有一个轴我不记得叫什么了 还有空气传感器 火花塞 和火花塞上边那个点火用的 还有清洗进气道 清洗节气门 三元催化都换了 还是没解决了 都要崩溃了 现在想卖都没法卖 求大师能不能帮帮我呀 谢谢
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11年的宝马523,跑了15万了,从冬天的时候出了个毛病就是早晨启动或放一段时间后启动怠速不稳,早晨启动会熄火,再启动就好了,着下车就好了没有任何问题了,电脑检测没什么故障码,就是三元催化效率低,拆下来洗过,现在不亮灯了,汽油滤芯,火花塞,点火线圈都换了,节气门进气支管也都清洗了,换了一个偏心轴传感器也没管用,现在真不知但什么问题
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09款宝马5系 E60 N52发动机,之前根据故障码,说正时不对。维修的进排气凸轮轴齿轮,进排气电磁阀。解决了问题。也不断火了。现在刚维修完,凉车启动,车辆抖动太厉害,热车就好了。转速表,在600-1000转指针波动幅度大。 然后又洗了下节气门,故障依旧,就是车辆抖动。请问这是怎么回事? 是否是安装的时候正时晚,导致点火慢,还是火花塞或者点火线圈?
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请问一下各位师傅,,我有一台06款的宝马530i。发动机型号n52b30现在的故障情况,就是每天早上冷车的时候发动啊,第一次点火都会失败,随着你马上第二次点火的话就可以打着之后只要是你熄火太长时间了话随时都可以随时启动很正常。完了之后什么问题都没有。就是冷车启动,有时候第一次点火失败,需要二次点火有时候的点火时间比较长四到五秒的时间他就能启动,不需要第二次点火,之前做过更换火花塞,节气门清洗喷油嘴清洗,现在就不知道是什么问题也换过机油。在线等待各位的回复,请问这个我下一步应该具体检测什么位置?
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11年5月出厂宝马528li豪华 n52b30发动机 第一 发动机喘气 尤其是冷车打火怠速下来以后大喘气 怠速不稳 点火线圈火花塞全部换新的了也没用 换了好几个修理厂检查不出来毛病。 第二 发动机偶尔性打不着火 油泵也换了 都检查了还是不行 还有等红灯偶尔性熄火 第一次先发生的熄火 过了三四天就出现了打不着火的现象 目前这两种现象还在继续 冷车好启动 热车熄火半个小时左右就会出现打不着 但是放个十几分钟二十分钟又好了!!!求大神帮忙看看什么毛病!!!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,种种迹象表明它的气门升程和可变正时应该是有问题的,这两方面需要去重点检查一下,可以通过数据流。判断。
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我的车是11款的宝马523,N52发动机,凉车怠速五分钟后发动机开始发出嗡,嗡,嗡,嗡的声音并伴随着车身晃动,直到机油温度上升到70度以上这种嗡嗡的声音才慢慢变小,直到油温正常以后才彻底消失,火花塞,点火线圈,废气阀我都换过,节气门,进气支管我也清洗了,自然没有效果,也没有故障码,请问大师这种情况到底怎么解决呢?建议检查发动机的支架或拆掉皮带试车。
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12年款宝马523Li车加速无力,抖动,冷车启动经常性跟断气一样,一喘一喘的排气,已经换过点火线圈,火塞也换了,变速箱油,机油,汽油格,汽油泵,全部换了,节气门也清洗了,三元催化也换了,所换的全部是原厂的,不是副厂,每次换完这些后,几天内开起来加速有力加速流畅,不抖动,冷车启动不喘气,但是过了几天又变成老样子,所以换了这么多东西,搞得一头雾水,这到底是什么坏了才会这样!已经修了几万还是这样,我们当地又没宝马4s店,要去别的地方测的话又要开好几个小时路,平时比较忙,所以一直持续这样,刚才去修理厂拿了电脑一测,显示这个也不知道是不是准确的!请大师给点明路让我好对准下药!
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12年款宝马523Li车加速无力,抖动,冷车启动经常性跟断气一样,一喘一喘的排气,已经换过点火线圈,火塞也换了,变速箱油,机油,汽油格,汽油泵,全部换了,节气门也清洗了,三元催化也换了,所换的全部是原厂的,不是副厂,每次换完这些后,几天内开起来加速有力加速流畅,不抖动,冷车启动不喘气,但是过了几天又变成老样子,所以换了这么多东西,搞得一头雾水,这到底是什么坏了才会这样!已经修了几万还是这样,我们当地又没宝马4s店,要去别的地方测的话又要开好几个小时路,平时比较忙,所以一直持续这样,刚才去修理厂拿了电脑一测,显示这个也不知道是不是准确的!请大师给点明路让我好对准下药!车辆描述冷车启动后车辆运转不平稳。描述发动机更换大量配件。现不算车辆装配质量 在安装没有问题的情况下。建议车辆删除一下发动机调校值。包括检查一下碳罐电磁阀是不是长通了
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你好:我是07年的宝马530Li(E60)发动机型号N52B30,电脑检测无故障码,现的的症状是怠速挂档(由p档挂D档或R档)发动机明显间歇性抖动,D档或R档退入空档也同样间歇性抖动(好像还更强烈),挂D档等红灯同样间歇性抖动(就好像哮喘似的时不时喘几下)请问这是什么原因造成的?换了火塞、点火线圈、汽油滤芯,清洗了节气门、喷油嘴进气歧管,检查发动动也没有漏气但均不起作用,症状依旧。根据你的描述这种情况首先需要检查一下缸筒积碳是不是过多。还要检查一下三元催化器有没有堵。
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