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技师于雷
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阿**5电磁阀正常是一头通另一头不通迈
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阿**5还有废气阀怎么检查
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阿**5
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阿**5碳罐怎么看堵没有堵
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技师于雷
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技师于雷
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阿**5打开机油口盖吸力很大
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技师于雷很大不对
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阿**5把机油口盖取了就熄火
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技师于雷废弃阀坏了
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技师于雷正常不会熄火
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阿**5熄火就不对
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技师于雷是的
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阿**5换品牌的还是正厂的
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技师于雷原厂
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阿**55天左右在我这里换了燃油模块,燃油泵总成
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阿**5当时打不然车
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技师于雷?
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技师于雷怎么又说道油泵了?
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阿**5就是换了油泵,模块,跑几天出现这种情况的
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阿**5就亮发动机故障灯
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阿**5我读故障就报的这两个
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技师于雷没关系
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技师于雷你看看低压是不是6个
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阿**5
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技师于雷高压看140数据流
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技师于雷正常49
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技师于雷40
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技师于雷这两个刚才说了需要检查的
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阿**5没得油压表
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技师于雷就不要再说了
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技师于雷再看看空气流量计数据流。没有负荷怠速在2.7左右变化高了或者太低都不行
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技师于雷没有设备去买或者借
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技师于雷这个我帮不了
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技师于雷我提供技术
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阿**5有电脑
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技师于雷电脑可以看高压不能看低压
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阿**5要找个油压表
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技师于雷混合器浓和低压没关系
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阿**5我先看看数据流
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阿**5用电脑看看高压迈
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技师于雷嗯
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技师于雷看看机油里面有没有汽油味
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阿**5好
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阿**5
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技师于雷没问题
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阿**5
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技师于雷有点高
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技师于雷不影响
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技师于雷机油有没有汽油味
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阿**5哦
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阿**5我接开机油盖没得汽油味
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技师于雷清洗一下前氧传感器和空气流量计
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阿**5好
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阿**5那个废气阀换不换
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大众夏朗出现邮箱排气系统通过量不正确您好:根据您的描述建议您更换原厂碳灌以及碳灌电磁阀。
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大众夏朗报P188故障代码缸列1燃油测量系统怠速转速时系统过浓建议检查喷油嘴,检查燃油压力
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大众夏朗气缸1,燃油测量系统怠速转速时系统过稀
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你好 大众夏朗故障码报燃油存量传感器1 电阻太大,故障现象:油表不起把油位传感器拆下来,用电脑读取数据的,检测仪表到底,感应到了多少电压,线路,仪表,油位传感器,全都更换或检查,这一般是维修不仔细,导致的,通过看数据流的电压,和检测油位传感器出来的电压,是否一致?
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况,然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档,电池灯亮,然后用钥匙重新打火又正常了。【车型:夏朗】今天去修理厂检查故障码,提示燃油泵转数过低,是不是夏朗通病,要更换燃油泵。有时感觉汽车加油无力。你好,如果故障码是油泵方面故障,那和行驶中熄火能对应上,这个换油泵没有毛病,我记得你的车有油泵控制单元,建议一起换了
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12年大众夏朗2.0T行驶到某个区域自动熄火,(报故障燃油模块促动对地短路,),等半个小时左右又能起动,更换了燃油模块和汽油泵总成,(检查过这段线束),故障依旧,驶离这个区域怎么开都正常。根据故障现象描述,建议检修供电和打铁
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2013年的进口大众夏朗2.0T,跑了22万公里。冷车启动时车子偶尔会打不着火,出现抖动现象,需要踩油门加油才能启动,车子热了之后一切正常,行驶过程中也正常,电脑检测显示“ 缸组1怠速时系统过浓;缸组1自动关闭怠速 ”进气支管,喷油嘴更换了;节气门,发动机气门积碳都清洗了。还是不行,请大师指教。
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大众夏朗发生两次行驶过程中突然加油熄火的情况,然后仪表盘屏幕行驶中的D1.或D2挡位变成D档,电池灯亮,然后用钥匙重新打火又正常了。修理厂检查故障码,故障码提示燃油泵转数过低,说要更换燃油泵总成,上个月有一次开车突然熄火EPC 亮灯,后更换了燃油泵控制器单元。这几次熄火有必然关系吗?怎么回事?修理厂拆后座椅发现燃油泵不在后排座椅下面,说要抬油箱,油箱又是满箱汽油,所以要等汽油用的差不多了才可以换燃油泵!嗯,油泵控制模块是在这个下面,你把这个座椅拆开拆开,你看有没有一个黑色的一个盖子。如果可以看到这个黑色的盖子的话,这个汽油泵应该可以可以拿出来。如果没有这个盖子的话,就需要拆油箱了。
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12款夏朗和09款奥德赛二手家用选哪个在空间范围,奥德赛比夏朗好点。但是动力方面夏朗比较好。夏朗是进口车毕竟。要是光家用的话,开个奥德赛就可以了
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13年大众夏朗后尾灯怎么拆夏朗的后尾灯固定螺丝安装在灯壳背面
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大众小钢炮,大众小钢炮polo报价大众小钢炮是大众汽车旗下的一款非常受欢迎的小型车型,也是大众的明星产品之一。作为一款小钢炮,大众小钢炮在外观造型、动力性能和操控性方面都表现出色,深受消费者喜爱。大众
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宝马x5打不着报汽油压力底宝马x5是一款备受瞩目的豪华SUV,然而有些车主可能会遇到打不着火或报汽油压力底的问题。这些问题可能会导致车辆无法正常启动或行驶,严重影响驾驶体验。造成宝马x5打不着报汽油压
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