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技师刘佳您好,压缩机插头供电情况有没有测量过
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匿名网友三根线,插头插上测量 一根12v一根10v一根打铁
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技师刘佳嗯,那插头供电没问题
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匿名网友师傅 这车换过四个空调泵 膨胀阀 冷凝器 压力开关 管道也清洗了 还是故障现象一样
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技师刘佳制冷剂压力多少
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匿名网友
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匿名网友看表就是压缩机没工作
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技师刘佳嗯,
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技师刘佳现在测量电压如上对吧
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匿名网友对的
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匿名网友室外温度和室内温度28度 空调压力8巴
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技师刘佳压缩机更换的总成吗
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技师刘佳有没有故障代码
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匿名网友压缩机换了三个总成 最后一个从别的正常车拆过来装上的
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匿名网友肯定压缩机排除了
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匿名网友
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技师刘佳你点到这个故障码上,然后点左下角的显示故障代码,拍图片
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技师刘佳现在电磁离合器可以吸合吗
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匿名网友离合器在吸的 风扇也转 低压会下去一点 空调泵是在工作的 我就怀疑它那个变量电磁阀是不是开度不够大
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匿名网友这个电磁阀靠pwm信号来控制的
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技师刘佳是的,占空比控制
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匿名网友这个占空比根据什么来的呢
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匿名网友谁给它的信号啊
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技师刘佳您测得电压10伏,是对地电压10伏,还是两根针脚之间电压10伏
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匿名网友对地电压10v
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匿名网友然后插头三根线其中一根是打铁也没问题
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技师刘佳理论上说10伏电压,电磁阀足够工作了
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技师刘佳有没有示波器
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技师刘佳用示波器测一下占空比,应该能看出来是否异常
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匿名网友没有示波器呢
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匿名网友还有一个现象 我打开制冷空调 发动机怠速和节气门开度不会变化啊
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匿名网友按道理应该会怠速提升吧
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技师刘佳对的,就是应该升高一点,你现在AC按键可以打开吗?
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匿名网友这些都正常啊 肯定能打开啊
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匿名网友数据流显示打开 而且前面电磁阀电压也会出来的
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匿名网友怠速为什么不会提高 这个我有点搞不明白
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技师刘佳还有一种可能,就是驱动电磁阀的电流不够
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匿名网友对 我也是怀疑
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匿名网友这个就不知道怎么下手了 什么条件没满足它
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技师刘佳对调吧
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技师刘佳您直接给电磁阀共12个电源试一下
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匿名网友发动状态下直接供吗 会不会烧jbe
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技师刘佳把针脚挑出来或者剪断
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匿名网友如果好用呢 换jbe模块啊
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技师刘佳如果好了,检查线有没有虚接腐蚀
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匿名网友我用电脑直接动作测试电磁阀 输出电压会有12v的
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技师刘佳动作测试是最大负荷
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匿名网友那虚接肯定不现实啊
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匿名网友还是发动机给的条件没达到
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技师刘佳如果条件没达到。不应该有电压输出
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技师刘佳这种情况有点不符合逻辑。
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匿名网友空调的条件肯定都满足了 比如说发动机这块 负荷 这个占空比信号肯定是根据发动机的工况来决定电磁阀开度大小的
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匿名网友比如说我现在AC打开 发动机必须得增加怠速量 转速要提高 因为它要带动空调泵皮带轮 而现在是开关打开 怠速没有提高 所以给电磁阀占空比信号就没有加大 还是保持10v电压 或者说电流不够 导致压缩机内部开度不够
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匿名网友我是这样理解的 目前 因为别的没有啥东西怀疑了
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技师刘佳动作测试时压缩机制冷吗
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匿名网友离合器是好的 我单独给电磁阀动作测试 压力就能下来
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技师刘佳空调温度16度也不制冷对吧
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匿名网友没有那么快 测试只能持续20秒
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匿名网友说明还是那个电流不够
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技师刘佳上面故障代码截图的最后两个,点开左下角的显示故障代码,拍一下图片
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技师刘佳这种情况,着实有点奇怪
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技师刘佳最下面两个故障代码,执行检测计划做过吗?
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技师刘佳按照故障代码执行一下检测计划,看看能否得到有效信息,实在不行尝试编程设码试试
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09年宝马520,e60,空调制冷时有时无,今几天彻底不制冷,自己测进线两根,一根直流6伏,无论开关制冷键
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12年宝马523,空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏,两根5伏左右。12年宝马5系523空调不制冷,JBE模块报802081制冷剂压力传感器,断路或对正极短路,压力开关已更换,三线一根11.56伏两根5伏左右。制冷剂压力开关的三根线分别是一根供电线5伏,一根模块内部接地线一根信号线,不应该有11.伏左右的供电线,需要检查三根线的有没有断路短路的现象,要是没有就有可能是JBE模块坏了
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09宝马E60空调不制冷,更换暖水阀无效,更换芯片无效,压缩机不工作,吹暖风09宝马E60空调不制冷,更换暖水阀无效,更换芯片无效,压缩机不工作,吹暖风【车型:宝马5系 2010款 523Li 领先型】 根据你的描述需要检查一下压缩机的插头有没有电要是有就是压缩机坏了,还有就是暖风水阀需要检查一下线路有没有问题,要是暖风水阀和线路都正常那就模块坏了
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华晨宝马520空调冷车制冷热车不制冷是什么原因?宝马5系华晨宝马520空调冷车制冷热车不制冷是什么原因?根据和你沟通还有你的描述应该是空调压缩机坏了,导致的空调有时凉有时不凉。需要更换压缩机。
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宝马E60空调报水汽传感器故障和右水阀故障,空调不制冷07款宝马5系523Li宝马E60空调报水汽传感器故障和右水阀故障,空调不制冷。根据故障码是需要先解决相关的故障,再检查空调系统的,
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空调不制冷 两根线的插头一根都没电车辆空调不工作与车外温度传感器的故障,有直接关系需要先按照我的描述检查,测量导线以及更换温度传感器。
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制冷剂压力传感器,对地短路。测量压力传感器插头,三根线,都有五伏电压不可能三根线是五伏,一根反馈信号,一根供电,一根接地,你要检查中间是否线路短路了导致测量出这个结果。
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16年宝马520 F18,空调时好时坏,正跑着呢突然就不制冷了,关了停一会儿再开又好了,还有就是起步狠踩油门的话会有咯噔噔的类似齿轮打滑的声音16年宝马520 F18,空调时好时坏,正跑着呢突然就不制冷了,关了停一会儿再开又好了,还有就是起步狠踩油门的话会有咯噔噔的类似齿轮打滑的声音【车型:宝马5系 2020款 525Li M运动套装】 措施:技术上建议更换空调压缩机后试车检查。
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12年5系宝马空间不制冷,电脑检测出空调压缩机由于缺失DME/DDE许用而关闭、车辆故障码与空调制冷问题关系不大。根据实际情况。与不规则的测量。技术上建议更换压缩机然后试车确认故障是否解除
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17款宝马520空调制冷效果不是太好17款宝马520空调制冷效果不是太好【车型:宝马5系 2017款 520Li 典雅型】 分析:经过电脑数据流分析得知暖风水阀处于关闭状态,电脑无相关故障码存储。 热交换器温度达到98℃导致空调出暖风。 措施:①更换暖风水阀 ②更新空调压缩机(丝丝异响) ③重新抽空加冷媒
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