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技师陈凯楠您好!这辆车在故障出现之前有做过什么维修吗?大概又是在什么情况下出现的故障现象呢?谢谢!
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匿名网友没有维修
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匿名网友
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技师陈凯楠你现在都做了什么呀?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友现在就是发起来打气泵不工作,是什么原因
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技师陈凯楠
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匿名网友有两个故障码我清掉了,忘拍了
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匿名网友一个是打气泵工作时间过长
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匿名网友还有一个是什么传感器信号不可信,记不清了
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友这是刚才手动充起来的,它会慢慢漏
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技师陈凯楠压力没问题的,泵应该是好的
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技师陈凯楠那可能是严重漏气导致的了
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技师陈凯楠你在清除故障码退出诊断电脑试一下上升功能,看打气泵是否工作
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匿名网友现在是漏完了,打气泵也不工作了
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匿名网友上升功能在哪里?
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技师陈凯楠车内按键
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匿名网友没反应
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匿名网友
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匿名网友打泵不工作
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技师陈凯楠测量一下保险丝这个时候有没有电,继电器有没有吸合工作
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠旁边T就是继电器
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠可以直接举升的
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匿名网友
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技师陈凯楠故障码清除掉在多试几次
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技师陈凯楠如果还有这个故障码,那么就可能是线路有问题了
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠后面没有分配阀,就前面打气泵上面有一个
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匿名网友好的,我检查下看看
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匿名网友都是后面两个趴下去
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技师陈凯楠后面气袋时间长了容易老化漏气的
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匿名网友
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匿名网友气泵不打气的时候这个压力对吗?
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技师陈凯楠不对
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技师陈凯楠系统正常压力应该7bar左右
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匿名网友气泵有问题吗
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠分配阀有问题
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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技师陈凯楠
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匿名网友
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匿名网友基本上都排除一下也就分配阀的问题了
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技师陈凯楠
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匿名网友气泵挺正常的,没问题
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匿名网友
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匿名网友它这个压力熄火了之后,会慢慢少,掉的很慢是不是正常的
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技师陈凯楠不正常的
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技师陈凯楠可能是打气泵到分配阀之间有漏气导致的
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技师陈凯楠你只要确定四轮悬挂压力正常就可以不用管它
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匿名网友四个轮子压力个分配阀压力现在一样的,也都会慢慢掉
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技师陈凯楠那就可能还是有漏气现象的
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技师陈凯楠你对系统做下泄露测试,电脑可以做的
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匿名网友在哪里面
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友熄火状态下,但是减震也没趴下来
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奔驰ML350空气悬挂不工作,打气泵工作,车升不起来,全部第底了这个故障根据你的测试需要先更换空气压缩机了,更换过后在来测试一下有没有漏气的,分配阀可以先暂时不换。
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奔驰ml350空气悬挂不工作,打气泵工作,但是故障码显示有漏气,请问是哪里的问题这个重点是压力测试可以得出结论。
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12年奔驰ML350 空气悬挂打气泵 按开关灯也亮 仪表也显示正在举升 打气泵就是不工作 动作测试没问题重点激活压缩机本身测试一下看看
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奔驰ML350在更换打气泵后 新的打气泵会一直工作(熄火锁车都不会停止)最后拔保险丝强制停止它工作! 打气泵停止工作后没有任何地方漏气(气泵继电器也已经更换)现在把问题解决了吧。
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奔驰ML350四个轮减震打不起来,用打气泵打起来了再启动打气泵要工作不知是高度不够还是怎么的打气泵打来过热才会停。之前换过气减和后气包,换好是能打起来的。跑了几天来保养上举升机,放下来之后就打不起来了。报压力管系统泄露5508故障换完是需要匹配,根据故障码判断是漏气才引起的 如果有专检的话,就能确定出哪一节管路,没有专检的话就必须得一个一个地方重新试。 每一个减震还有减震到分配阀,每一根减震到分配阀,然后分配阀到压缩机。
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08年奔驰ml350,故障为悬挂打气泵保险丝烧了,故障码,压力管系统泄漏,y36b1压力传感器。先更换保险丝烧了好几个,后更换打气泵后升降正常,然后手动标定高度,静止状态一天一夜降了0.2厘米,出去试车,打气泵工作,四轮均有上升,然后停车熄火高度与标定高度不一致建议找4S店进行悬挂水平标定!或则就自己蒙了
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14年奔驰ml350柴油版。空气悬挂无反应。地盘升降按钮灯一直亮着。您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为空气悬挂打气泵故障导致的,建议您先用诊断电脑促动它看它是否能正常工作,如果不能正常工作,那么测量一下它的供电和接地,如果测量都正常,那么就直接更换空气悬挂打气泵和继电器后试车,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰ML400汽油泵模块4S店换要多少钱奔驰ML400汽油泵模块4S店换要多少钱【车型:奔驰M级 2014款 ML 400 4MATIC动感型】 汽油泵模块4000左右 汽油泵3000左右
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打气泵频繁工作,检查左前减震有漏气换了新悬挂总成,还是没改善,又换了打气泵分配阀故障依旧您好!根据您提供的故障现象和信息,首先车身高度和系统漏气,分配阀,打气泵都已经排除了,现在主要判断车身水平高度校准,正常前轮约4-5个手指高度,后轮约5-6个手指高度,水平高度传感器数值也是在标准范围之内,但是在做自动水平高度校准时实际水平高度和标准是有明显差异的,具体是什么引起的现在也不好确定,建议按照我说的带着诊断电脑去试车,看打气泵会在什么情况下自动工作打气,如果接着诊断电脑不容易试出,断开诊断电脑后非常容易测试出来故障现象,那么在车身高度一样的情况下可能就是空气悬挂电脑程序有问题导致的了,建议先对整车断电测试一下,另外该款车空气悬挂电脑的位置在左前座椅的正下方,希望可以帮到您,谢谢!
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08年奔驰ml350。刚起动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转出正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空档。转速会从800转直接跑到2000转。之后又下降到800-1000转。大约15秒之后。转速又上到2000转。不断的重复着动作,挂D档踩刹车等红灯,转速约一千转,换了全新火花塞。高压包。机油三滤都换了。也清洗气门。也清洗喷油嘴。也清洗三元催化转化器。。您好,根据您描述的问题08年奔驰ML350刚启动的时候转速正常。车子开了十分钟左右(低温转速正常,发动机上的工作温度之后),停红灯放空挡,转速会从800转直接跑到2000转,之后又下降到800—1000转。大约15秒之后,转速又上到2000转。不断重复着动作,挂D档踩刹车等红灯转速约1000转,换了全新火花塞,高压包。机油三滤都换了,清洗了节气门,也清洗了喷油嘴,三元催化器,更换了进气道总成。针对此问题,建议用专检对节气门做一个匹配,外面的诊断设备有些对高端车数据不准,还有就是检查节气门,进气道总成安装是否到位,有没有漏气的地方,把这些排除玩再检查其他可能发生的可能性故障,比如进气道配件质量不过关造成的二次故障。
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