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技师张孟伦你好,我是汽车大师专家技师-曾旺,很高兴为你解答。
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朱**您好
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**油嘴工作正常
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技师张孟伦
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朱**
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**
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朱**
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朱**
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朱**启动不了
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**
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技师张孟伦
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朱**不喷就不着
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技师张孟伦
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朱**
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技师张孟伦
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朱**
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朱**
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技师张孟伦
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朱**对,好的
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技师张孟伦
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朱**和曲轴感应器有关系吗?
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技师张孟伦
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朱**
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朱**
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技师张孟伦?
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**
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朱**
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朱**是这个吗?
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技师张孟伦
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朱**😂
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**他已经说了搞不定了
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朱**才问您的
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朱**吊瓶打不着
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朱**奇怪了
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技师张孟伦
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朱**难
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技师张孟伦
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朱**师傅这里没有测缸压的表。他说化油器能引着。
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朱**好的
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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技师张孟伦
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朱**
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朱**他这里搞不定。我打算弄到市区大店去搞。车就是在他这里洗坏的。拿水对着发动机舱里面喷,之后就打不着火,才换的电脑,现在又打不着。
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朱**现在准备拖到换电脑那家大店去搞。
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技师张孟伦好吧
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朱**谢谢您!有什么不懂再请教!
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技师张孟伦*^_^*
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昌河铃木北斗星,1.4L手动,冷车启动没问题,热车启动需要补油,补油着车后一松油门就熄火,需要放置一段时间才能正常打着,换过火花塞,清洗过节气门,偶有怠速不稳,清洗怠速马达、节气门,更换火花塞,清洁剂清洗油路你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,节气门传感器,检查一下燃油压力,进气压力传感器数据是否正常。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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07北斗星 k14b 日立 收油熄火,无怠速,冷车正常,点火正常,熄火后点火怠速正常,清洗过节气门用了一阵故障依旧,更换过怠速电机,长时间低速行驶就出现这个故障,车热透以后故障最明显!前几天打开机器盖子听见有漏气声音,主要集中在空滤节气门附近不确定是什么位置!
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大家好,我是一名修理工,在平台上请教大家一个问题,北斗星K14B发动机,在路上行驶过程中突然加不起来油,然后发动机自己熄火,后来打不着火,车子拖回修理厂,检查以后,更换了油泵,发动机能着车,但是怠速一直不稳,有时候车打着就熄火,电脑读出一个故障码,氧传感器断路,检查发现氧传感器的线在前大框上磨断了两根,然后接好之后,打火发现发动机不容易着车了,用化油器清洗剂喷节气门口,一边打火一边喷清洗剂,能着车,但是停止喷清洗剂,发动机就立刻熄火,然后检查喷油嘴的线束插头,打火的时候都有5V的电压,二极管插在喷油嘴线束插头上,打火的时候有脉冲信号,但是喷油嘴就是不喷油,喷油嘴上清洗机检测,能正常喷油,大家说这个是什么问题,难道是电脑板坏了?您好 这种情况一般问题出在正极电源上,电源虚接导致喷油嘴无法正常工作引起的问题。
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2012年北斗星1.4 跑了刚刚49500w公里。现在堵车就会怠速不稳直到熄火。(堵车熄火后打不着火。大脚踩油门可以走动一下‘有明显的滞后感) 。熄火后就一直打车听到打着了一秒又熄.要在路边停半个钟才会好。4w公里清洗过节气门。。平时启动都挺正常的。一堵车就出问题?请问一下问题出在哪里?
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大师好!我是一辆10年1.4的北斗星,现在4万多公里,问题是早上凉车打着凉车怠速会到一千一百多转,车身会明显抖动,几秒钟以后恢复正常怠速一千二。然后有几次凉车打着踩一脚油门,转速会停留在我一脚踩下去的转速几秒钟,然后回复正常。请问是哪里的问题,能帮帮我吗?我已经去不少修理厂检查。清洗过节气门儿检查怠速马达,火花塞。就连燃烧室我都用泡沫清洗剂清洗过。可是问题依然。
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09年北斗星1.4,发动机怠速不稳、摘档后熄 火、熄火后起动正常,故障偶尔短时间出现无 故障码,大部分时间工作正常,好的时候跑几 百公里、几星期都正常,有时刚出门几公里就 不行了可是不等到修理厂又好了,故障出现前 松油门感觉车往后拽一下随着车速降至三档內 出现转速忽高忽低车辆一窜一窜、摘档就熄火 重启后起步还是一样,高速时不要紧,维修 过:换火花塞、清洗油嘴、清洗油箱、换怠速 马达多次后换节气门总成、换碳罐和碳罐电磁 阀、油泵正常、换主继电器。经验丰富的师傅 来一个。这种情况有可能是进气压力传感器有故障,或者是节气门传感器有故障,都会引起这种情况,具体建议先读取发动机数据流,查看传感器信号是否正常,传感器有损坏,需要及时更换。
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大师好!我是一辆10年1.4的北斗星,现在4万多公里,问题是早上凉车打着凉车怠速会到一千一百多转,车身会明显抖动,就有那种类似脱档的现象。几秒钟以后恢复正常怠速一千二。抖动消失。有几次凉车打着踩一脚油门,转速会停留在我一脚踩下去的转速几秒钟,车身不抖动。然后回复正常。请问是哪里的问题,能帮帮我吗?我已经去不少修理厂检查。清洗过节气门儿检查怠速马达,火花塞。就连燃烧室我都用泡沫清洗剂清洗过。可是问题依然。
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老款北斗星,465发动机的,怠速忽亮忽低,高的时候能达到2000到的5000转。早上或者冷机点火的时候一切正常在900转左右,可是跑了5公里后,怠速开始高,在2000转以上。刚开始怠速高的时候只要熄火再起动又能恢复到正常水平,现在只要起动就1200转,有时间一起动就直奔3000到4000,熄火再启动1200到1000,已换过一个副厂的怠速电机,清洗过节气门,效果一样,请问大师怎么回事?再次申明虽然怠速电机是副厂的,但是也不会用一次用就坏了吧,希望有处理过这个问题来给些有建设性的意见。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢更换新的火花塞还是一样无力,建议先看下气门是不是没有调到标准的间隙。如果气门没有问题,那就要看点火线圈,曲轴位置传感器。
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你好 我开的是一辆昌河铃木北斗星1.4排量的汽车 12年的车 5万多公里 因在半路上突然熄火在打火打不着了 拉到修理厂 修理厂诊断为正时链条断了顶了气门需要大修拆发动机 经过一周的修理完成了 现在我再开总觉得车没劲后面拉两个人空调开一档 上个坡都费劲 油门踩下去发动机根本反应慢好像马上要别灭火似的 跟我原来根本没法比太难开了 请问一下这跟大修有关系吗还能不能改善?还需要更换其他配件吗?请大师多多指导帮忙解答?谢谢建议测量下缸压和检查一下点火正时
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