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技师陈凯楠您好,根据故障描述和沟通,行驶中顿挫,怠速抖动严重,冷启动有异常。可能是链轮导致的响声。 怠速抖动有可能是点火线圈、火花塞、喷油器、汽缸压力以及积碳导致。 建议优先处理链轮问题。 祝用车愉快!
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匿名网友刚才行驶的时候踩油门底盘还是发动机传出异响,然后等红绿灯的时候抖动严重,感觉快熄火。
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技师陈凯楠您好,有没有做过相关检查, 您是车主还是?
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匿名网友火花塞前几天刚换原厂
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匿名网友车主
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技师陈凯楠目前怠速一直抖动对吗?
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匿名网友对
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匿名网友刚才熄火重新打火故障灯就亮起,而且异响抖动。
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技师陈凯楠异响是一直存在吗?还是只有踩油门时才会出现异响
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技师陈凯楠什么样的响声,方便提供一下录音吗
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匿名网友视频发不出
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匿名网友
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匿名网友
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技师陈凯楠可以发声音的,响声和发动机转速有没有关系?还是只有踩油门瞬间才会出现
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匿名网友和转速有关
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匿名网友不踩油门很小声,转速高了声音大。
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匿名网友还有种像是漏气的声音
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匿名网友但是检查过进气管气门室等,并无漏气。
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匿名网友怠速抖动的问题我发了四个原厂点火线圈,准备换掉。
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技师陈凯楠突突,突突的响声吗
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匿名网友Vvt轮也到货了
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匿名网友不是,踩油门有种泄压的声音,但是涡轮没坏。
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匿名网友你觉得除了点火线圈和进排气正式轮之外还有什么可能造成呢?火花塞已经换了
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技师陈凯楠踩油门时出现泄气声音,还是踩油门后松开油门瞬间出现
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匿名网友转速高声音大,松油门转速低声音小。
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技师陈凯楠如果是缺缸抖动,点火线圈,火花塞,喷油器。汽缸压力都会导致抖动。 燃烧室和气门积碳严重也会满足抖动
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技师陈凯楠冷启动瞬间有没有响声
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技师陈凯楠响声冷启动时会不会明显
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匿名网友冷启动也异响
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技师陈凯楠嗯,有没有使用诊断仪测试过?有没有故障代码
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匿名网友还没去读故障码
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技师陈凯楠没有检查过。您直接购买了点火线圈,Vvt轮?
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匿名网友今晚这个现象没检查。之前检查过,除了vt轮外无其他故障码。
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技师陈凯楠嗯,踩油门异响可能是VVT链轮导致的
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技师陈凯楠VVT轮卡滞,工作不正常,也会导致抖动
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匿名网友好的👌🏻
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你好我的车怠速的时候,排气支管下面发动机内部发出嘎啦嘎啦的声音,声音很明显,加油门就消失了,冷车5档降4档顿挫严重请问这是哪里的原因?如果在发动机内部,重点检查声音是在发动机上部还是下部,上部重点注意摇臂,下部注意曲轴大小瓦。
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发动机800-1000转怠速抖动,不稳定。行驶的过程中,D2档这个区间明显顿挫,收油加油都卡两下,都车时明显。无故障码,平时怠速稳定700转多,不抖动,高速换挡顺滑。W213 10万公里。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,车子没有相关故障代码,但是出现顿挫抖动,有可能是变速箱或者发动机动力不足导致。 建议:建议优先排除动力不足影响。影响动力的因素混合气异常,增压压力不足,喷油器等导致。 建议优先检查油轨是否存在泄压,进气系统密封性是否正常等。根据检查的实际情况确定故障原因,祝工作顺利! 以上故障诊断是根据我 6年 维修奔驰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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奔驰发动机271深踩油门提速时会顿挫两下,如再接着深踩油门发动机就会缺缸无力,靠边停下来熄火后发动又正常可以开,只要迅速加油就没事,深踩提速就不行。您好!根据您提供的故障现象和信息,可能为发动机失火燃烧不良导致,建议您检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,燃油压力等,可以通过互换方式进行检测,严重的可能为发动机内部拉缸或者气门故障, 如发动机有报调节器之类的故障码,或者正时不对,建议您先维修好发动机正时再去测试,希望可以帮到您,谢谢!
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奔驰e200 cgi 跑了17万公里,跑的时候有顿挫感,有时候挂不上档,熄火重新打着就挂上了,发动机故障灯亮,低速行驶是转速能达到4000 5000 6000转,发动机转速和行驶速度不匹配,请问是怎么回事,去年车泡过水,大修了发动机,变速箱油打开里面有铁渣,请问大师们是怎么回事?
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你好,我的是北京奔驰11款E260L,现在发动机能正常打火,但是打火时间较长大概需要3-5秒才能启动,启动后怠速很不稳定,油门加不上去,转速刚打火能到4000左右,然后加油门就没有反应了,运转大概不到2分钟就会自动熄火
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上次那部三系,我换了偏心轴位置传感器之后、发动机不会熄火,也不报故障码,就是行驶中有中度负荷工况才会游车,转速表忽上忽下,顿挫不明显,很柔有缓冲的那种顿挫,深踩油门降档过就那个负荷工况就不会,我试车怀疑对象是变速箱被恢复自适应,我就按我自己的思路也恢复自适应上高速跑了几十公里释放变速箱最大扭矩,跑完高速再从新熄火试车故障依旧,不知是我思路错误还是学习方法不对车辆的问题,根据实际情况,技术上的考虑第一种可能性就是燃油系统压力不足,或者是变速箱可能存在变速箱阀体的相关问题,尽可能根据实际情况,尝试确认车辆的问题就是燃油泵的系统实际压力,建议车辆按照我的描述进行检测确认。
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你好师傅 我清洗缸内积碳、清洗进气系统,清洗涡轮增压之后按了ECO模式发动机马上抖动像失火缺缸一样 然后修车师傅叫我深踩多两脚就好了,踩了两脚没有原地抖动了但是上档降挡顿挫加速轻微发卡转速定不住不稳定 转速轻微忽高忽低车身也会跟着晃,之后修车师傅说是可能节气门积碳多帮我拆了下来洗积碳并不多洗完更顿挫了 然后去4S店重新匹配了电脑、换了波箱油、换了点火线圈、火花塞,换挡改善了很多 但是转速还是忽高忽低有时候偶尔还会引起顿挫请问是什么问题呢谢谢
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你好师傅 我清洗缸内积碳、清洗进气系统,清洗涡轮增压之后按了ECO模式发动机马上抖动像失火缺缸一样 然后修车师傅叫我深踩多两脚就好了,踩了两脚没有原地抖动了但是上档降挡顿挫加速轻微发卡转速定不住不稳定 转速轻微忽高忽低车身也会跟着晃,之后修车师傅说是可能节气门积碳多帮我拆了下来洗积碳并不多洗完更顿挫了 然后去4S店重新匹配了电脑、换了波箱油没解决,火花塞没解决,换了点火线圈换挡改善了很多 但是转速还是忽高忽低有时候偶尔还会引起顿挫 恢复不了以前稳定的样子请问是什么问题呢谢谢
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师傅,你好,我这边有台奔驰冷车启动发抖,抖个一分钟左右就正常了,抖动的时候我看了平稳度四个缸几乎都有失火。还有一个问题就是低速行驶30到40码左右有抖动顿挫,抖动顿挫是平稳度也会失火,也是每个缸都会失火,油门加大一点就没有了,换过点火线圈和火花塞,洗过积碳,发动机电脑也编程升级了。还是不行,拔掉进气压力传感器就不缺缸失火了,低速行驶也不抖动了,于是发了一个新的进气压力传感器换上去还是不行。建议先修理压力传感器供电和接地的节点线束试试,如果同时你这个车压力是偏低的。
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06年的E280跑了21万公里 之前变速箱有卡顿 去维修厂看了看说是正常 后来突然有一次加速过程中变速箱出现了卡顿然后车子失去动力 踩油门发动机空转车子不前进 停下车熄火拔出钥匙 再重新插上钥匙启动车子又恢复正常啦 还有就是等红灯的时候挂在N档上 再挂回D档就突然没有动力 就跟没挂上档一样 发动机空转 最近这种情况经常出现 去查了查 说是变速箱的电脑的问题 具体的问题维修厂也说不清楚建议更换变速箱档位模块,是与变速箱电脑集成在一体的。
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