师傅这吉利对好正时才三斤左右缸压，活塞环已换，气不漏气

展开

循环机气缸冒烟的原因，循环机气缸冒烟的原因是什么

循环机气缸冒烟，咋回事儿 咱河南话里，把“循环机气缸”叫“循环机缸筒”。这“缸筒”冒烟，可不是啥好事儿，得赶紧弄明白咋回事儿。 冒烟的原因 咱来看看这“缸筒”冒烟的原因，可能是“缸筒”磨损了，也可能

伊兰特缸压低的原因，伊兰特缸压不够怎么维修

伊兰特缸压低，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊伊兰特缸压低的问题。这可关乎着咱的爱车能不能正常跑路，所以可得重视起来！ 缸压低的原因 1. 咱先来说说活塞环的问题。活塞环要是磨损过大，或者开口端隙

气缸活塞漏气什么原因，气缸活塞漏气什么原因造成的

气缸活塞漏气，咋回事儿 咱河南人说话，就得实实在在！今天咱就来聊聊气缸活塞漏气的那些事儿。你要是开着车在路上，突然感觉车子没劲儿，还冒黑烟，那可能就是气缸活塞漏气了。别慌，我来给你说道说道。 漏气原

气缸容易损换坏的原因，气缸容易损换坏的原因是什么

气缸容易损坏的原因，你知道吗？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊气缸容易损坏的原因。你可别小瞧了这个小玩意儿，它要是出了问题，你的车可就不好开了。 外泄露 气缸的外泄露是个常见问题，主要原因有三个：导向套、

油环的作用，活塞气环和油环的作用

油环的作用油环是一种重要的密封元件，广泛应用于汽车领域，特别是活塞引擎中。油环起着关键的作用，有效地减少了活塞气环与气缸壁之间的摩擦，提高了发动机的效率和性能。油环的主要作用是防止润滑油进入活塞环槽，

镗缸，镗缸后活塞环要加大吗

镗缸，镗缸后活塞环要加大吗镗缸是一种常见的汽车维修技术，用于修复汽车发动机缸套的磨损或损坏问题。在进行镗缸后，很多人都会有一个疑问，那就是镗缸后活塞环是否需要加大或更换？下面我们就来详细解答这个问题。

缸压过低是什么原因，缸压过低的原因

缸压过低，咋回事儿？ 嘿，老表们！今天咱来聊聊缸压过低是咋回事儿。你要是开车的时候感觉车子没劲儿，还抖得厉害，那可能就是缸压出了问题。 缸压是个啥玩意儿？ 缸压，就像是咱汽车的“心跳”，它是指活塞在压

气缸活塞环磨损快的原因，气缸活塞环磨损快的原因是什么

发动机活塞环磨损的形式和原因有哪些 发动机活塞环磨损的形式主要有磨粒磨损和拉毛磨损两种。磨粒磨损是由于进入气缸的尘土、机械杂质等引起的，这些尖锐的杂质附在缸壁上，发生活塞环和活塞的磨粒磨损，并通过润滑

气缸蹦油什么原因，气缸蹿油怎么解决

气缸蹦油，咋回事儿 咱河南话里，把“气缸窜油”叫做“气缸蹦油”。这“蹦油”可不是啥好现象，它指的是发动机里的机油跑进了燃烧室，跟汽油一起燃烧了。 蹦油的原因 1. 咱先来说说啥原因会导致“蹦油”。一

什么原因造成缸压低，缸压低的原因

缸压低的原因有哪些 咱河南话里有句俗话说得好：“不怕一万，就怕万一。”这就跟咱车上的缸压一样，你得知道它为啥低，才能防患于未然。 气门密封不严 气门密封不严，就跟咱说话漏气一样，声音小不说，还容易让人