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技师李强猎豹这款车出现ec m和ABS模块失去通信，常见的原因是ABS泵损坏或者插头虚接进水引起的。这种情况先用诊断仪扫描一下所有系统，看一下有哪些系统电脑找不到或者进不去。也可以看一下故障码出在哪个电脑当中。此车的ABS泵比较容易出现损坏，更换新的需要重新做编程才行。刹车油每4年或者6万公里必须更换，以免含水过多导致刹车油变质，缩短ABS泵的使用寿命。经过诊断，此车是由于发电机损坏导致出现的故障，可以排除线路故障，考虑电量过低或者突然断电导致ABS电脑程序出现损坏，这种情况需要重新对ABS电脑进行编程。 -
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匿名网友148803万公里 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师李强猎豹这款车出现ec m和ABS模块失去通信，常见的原因是ABS泵损坏或者插头虚接进水引起的。这种情况先用诊断仪扫描一下所有系统，看一下有哪些系统电脑找不到或者进不去。也可以看一下故障码出在哪个电脑当中。此车的ABS泵比较容易出现损坏，更换新的需要重新做编程才行。刹车油每4年或者6万公里必须更换，以免含水过多导致刹车油变质，缩短ABS泵的使用寿命。 -
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技师李强好的，用诊断仪看一下ABS系统能不能进得去。 -
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技师李强能进去的话读一下数据流和故障码 -
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匿名网友他那个手刹拉上去他会自己灭灯 -
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技师李强你先按我说的检查一下，我需要知道ABS当前工作是否正常。 -
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匿名网友好呀 -
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匿名网友这些无应答 -
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匿名网友![]()
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技师李强这些报的都是ABS的故障码，你看一下ABS能不能进得去。 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个吗 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师李强这两个都进不去吗？ -
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匿名网友对 -
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技师李强你挨个试一下，这三个程序 -
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匿名网友 -
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匿名网友无应答 -
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技师李强ABS出问题了 -
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匿名网友都是一样的 -
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技师李强你先检查一下发动机舱的保险盒当中的保险。 -
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技师李强先确保保险是好的。 -
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技师李强你这个车是哪年的？ -
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匿名网友16年猎豹cs10。 2.0 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强 -
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技师李强检查一下ABS泵插头上面的供电打铁，钥匙门唤醒和网络通讯这些线路。 -
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技师李强都没有问题，直接换泵就行了 -
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技师李强那两条网线是连接到诊断插头的14和6针脚的。 -
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技师李强这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。 -
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技师李强 -
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技师李强对话结束的时间还有3小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。 -
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匿名网友保险没问题 -
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技师李强拔掉ABS插头之后，按照电路图上面进行检查。供电打铁，唤醒和网络通讯，都好的，直接换泵就行了。 -
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匿名网友有没有清楚的 -
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匿名网友图 -
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技师李强悬赏平台上只能这样截图发给你。 -
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技师李强其实图就是参考。这种情况没有图也能检查，挨个针角测量就行。 -
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技师李强用带灯泡的适当测量火线和打铁，用二极管试灯测量唤醒信号。用万用表测量那两条网线就行了。 -
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匿名网友带点量吧 -
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匿名网友电 -
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技师李强对，给钥匙门测量 -
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技师李强你要是不会测线路的话，加我的企业微信，我帮你联系专门检查线路的师傅，远程指导你，你按师傅要求的检测就行。最后找不到问题，车修不好的话，可以退款。 -
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匿名网友 -
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技师李强对这样检测就行。 -
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技师李强唤醒那个后面不要插灯泡，用二极管检测。 -
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匿名网友![]()
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技师李强供电和搭铁都必须带灯泡才行。 -
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技师李强嗯 -
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技师李强那两条网线连接到诊断插头的14和6上面。 -
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技师李强这些地方都没有问题，直接换泵就行了。 -
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匿名网友那两条 -
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匿名网友 -
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技师李强 -
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技师李强8和7 -
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匿名网友 -
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匿名网友16号脚 -
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匿名网友到ABS -
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技师李强我说的是14和6。 -
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技师李强16 是长火，肯定到啊 -
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匿名网友有 -
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匿名网友6根14电阻200多欧 -
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技师李强线路没有问题，换泵就行了 -
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匿名网友他这车是缺电然后过来的 -
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匿名网友换完发电机就这样了 -
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技师李强ABS泵由于电压过低，程序损坏很正常。 -
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技师李强你早说的话就不用查线路了，直接换泵或者重新编程就行了。 -
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技师李强线路没问题，是程序的问题。 -
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匿名网友开始忘记了，开始是发电机有问题然后车主继续开把电池的电用完了，拖车拖过来的， -
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技师李强用专用的诊断仪，重新编程试一下吧。 -
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匿名网友给ABS编程就可以了？ -
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技师李强对的，ABS泵编程 -
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匿名网友道通行吗 -
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技师李强不行 -
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匿名网友专检？ -
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技师李强是的 -
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匿名网友刚刚量了诊断插头电阻14跟6电阻是200多欧 -
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匿名网友正常不是60左右 -
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技师李强不用查线路了，不可能有事儿的。之前啥都正常，就是发电机坏了，线路终端电阻这些不可能坏。 -
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技师李强终端店主也不在发电机当中。 -
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匿名网友那就是ABS泵控制单元？ -
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匿名网友买了要匹配的吧 -
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技师李强对的，新的必须编程
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2016款猎豹CS10 发动机2.0T 仪表故障P0300单缸失火或多单失火你好，根据你车故障描述，猎豹cs10发动机仪表报P0300单缸失火或多单失火怎么回事，一，猎豹cs10发动机报p0300故障码首先用万用表或LED试灯测量一下点火信号，如果有哪个缸点火线圈信号不闪烁，则需用万用表测量点火线圈插头信号线到电脑板插头线路是否导通，线路都导通则是电脑板问题，线路不导通则需查线路才行。
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猎豹cs10 2.0T故障码单缸或多缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：外观的火花塞。点火线圈，喷嘴都排除了。 建议：拆缸盖进行检查气门的密封性以及气门弹簧。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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15年猎豹cs10还完正时报故障多缸失火，重新对了一次之后还是报多缸失火15年猎豹cs10还完正时报故障多缸失火，重新对了一次之后还是报多缸失火【车型：猎豹CS10 2015款 2.0T 手动风尚型】
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有故障码，单杆失火或多杆失火您好，根据您的问题描述，以及故障现象和故障码分析，重点排查一下具体哪一缸在失火，可以通过读取失火数据流来分析，从而锁定具体哪一缸出了问题，然后对其检查或者对调方式排除，逐一排查一下
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猎豹cs10单缸或多缸失火故障码p0300火花塞高压包全换过了 动力正常你好，发动机报多缸缺火主要检查点火线圈，火花塞，喷油嘴有没有问题。重点检查气缸压力是否正常。
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猎豹cs10单缸或多缸失火故障码p0300火花塞高压包全换过了 正常的时候动力正常你好，这个点火如果正常的话重点检查一下喷油嘴雾化其次就是缸压及内部积碳看是否过多还有进气系统烟雾剂看是否漏气混合气异常燃烧不好导致的
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长丰猎豹cs10报ECM与仪表盘控制模块通信丢失故障码你好，仪表通讯线路故障，建议检查仪表通讯线路，排除线路问题，建议更换仪表模块。
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猎豹CS10跑十几分钟左右 故障灯点亮报 2.3缸失火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板通过你描述的这个问题来看的话咱这个故障现象的话都是属于这个二缸失火。三缸失火，发动机出现失火缺缸问题。解决问题的话我们要检查一下。气缸垫是不是对冲了，解决问题进行检查，气缸压力压力比较低的话，我们可以进行更换气缸垫来解决问题 建议：检查汽缸压力。来解决车子发动机失火问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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长丰猎豹报ECM与仪表盘控制模块通信丢失故障码KAN+或者KAN-线路不对，或者供电打铁没来
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我这有一台2015款2.0t猎豹cs10，换完正时，跑半个小时左右，故障灯闪烁，报多缸失火，你好，根据您车故障描述，猎犳CS10，2.0发动机换完正时跑半小时，故障灯亮，报多缸失火怎么回事，一，首先更换Ψ缸火花塞及点火线圈试下，如果还是失火，则需重新对正时，及更换曲轴位传感器，才行，正时图片已上传系统图片。
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