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技师刘超更换的传感器于之前的对比质量还要差,增加或减少喷油量都没有变化。建议更换4S店提供的原厂部件。
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匿名网友同意
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匿名网友
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匿名网友现在又报这些故障
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技师刘超是拆车件?
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技师刘超之前那个不是减少有变化吗
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匿名网友之前是减少有变化
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匿名网友增加没有
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匿名网友新的配件
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技师刘超这个直接没有变化?
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技师刘超最好用丰田厂家的 或者拆车件试试
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匿名网友装上加热丝就烧断了,是线路问题还是传感器的问题
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技师刘超传感器上有加热丝
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技师刘超
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匿名网友没装之前我量是15欧姆
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技师刘超正常加油门就会有变化
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技师刘超那应该质量问题
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匿名网友现在是没有,再换一个传感器试试
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技师刘超正常也没有这么大电阻 5.-6左右
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匿名网友前面3欧,后面旧的1欧
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技师刘超没有这么小
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匿名网友刚刚传感器凉了,我再量又正常了
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匿名网友热的时候量又不正常
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技师刘超不正常时 在动下针脚是否虚接
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匿名网友是传感器没有电阻了,通断档也是不通,正常加热不是要通吗
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技师刘超是的
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匿名网友热起来不通是什么原因,凉了又好
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匿名网友我看后面也是换过,原厂的
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匿名网友
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技师刘超传感器原因 正常人20℃在5-6欧 热车状态 应该电阻还要高 才对
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丰田卡罗拉19年53000公里主动测试增加喷油量后传感器有电流变化减少时没有变。建议更换原厂部件。
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丰田卡罗拉报氧传感器,换了新的还是不行,检查排气管垫是否泄露,三元催化是否泄露损坏。主动测试增加或减少喷油量检查后空燃比数据电流是否波动有变化。以上都没有问题更换传感器。
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福特猛禽3.5TT实际格栅空气活门B位置感知器电路最大或最小根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:进气压力真空管连接进气歧管就是靠发动机不同的转速,感应进气歧管内的真空变化,再从进气压力传感器的改变,转换成电压信号,供发动机ocm电脑修正喷油量和点火正时角度的。 建议:这种情况先把发动机数据流看看进气压力以及进气量数据如果数据流没有问题的话,拔掉进气压力传感器插头测试一下,如果故障现象依旧的话,检测一下进气压力传感器本身到发动机PCM模块之间线路电压数据看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修江铃汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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您好! 我是12款f150,现已20万公里任何没动过,在11万时候发动机故障灯亮起,检测后是三元催化故障,没做理会.15万公里时行驶中急加速时发动机故障灯偶尔有闪烁几下,仍没有理会. 目前问题是在行驶状态突然加油不给力爬坡更是无力,停车后发现怠数发动机已抖. 4s店检查是说火花塞和三元催化的问题,目前火花塞已更换因为没有三元催化所以没换,问题也确实没有解决还和之前一样,您好根据您车的故障现象分析,嗯,理解您的处境,发动机故障灯亮的原因,一般都是发动机缺火造成的发动机动力不足引起的,火花塞点火不好,氧传感器有故障,三元催化器堵塞损坏,喷油嘴工作不好等都会引起,已经确实三元催化器有故障,就需要更换三元催化器的,因为三元催化器堵塞以后会造成发动机动力不足,加速无力,从而造成发动机故障灯异常点亮的!嗯,确定867缸的火花塞点火正常,喷油嘴工作正常,气缸压力正常,那就是三元催化器堵塞引起的!当然有啊,如果三元催化器质量不好,也不行的,更换比较繁琐的,您自己操作不了的,需要专业师傅更换的啊!服务战不给安装可以自己选择到修理厂安装的啊!现在三元催化器您买过来了吗?购买过来三元催化器以后,需要把您车上的旧三元催化器拆掉,然后安装上新三元催化器就可以了!把三元催化器前段的排气歧管固定螺丝拆掉,与后端的排气管接口螺丝拆掉就可以取出来三元催化器的!把三元催化器里面的过滤装置捅掉,可以迁就开几天的,影响不大的,就是加油门时,排气管噪音大一些,有些异响,发动机故障灯仍旧会点亮,其他没有什么影响的!不过动力会恢复一些的!所以说可以先把三元催化器里面的过滤装置也就是过滤网捅掉迁就开一段时间,等三元催化器到货了,在更换上新的三元催化器就可以了!
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16年福特150曲轴箱压力传感器在哪你好,根据故障码情况来看,这个需要检查传感器的线路,pcv系统还是看下有没有漏气情况,密封圈是否完好。然后再考虑传感器的可能性。感谢你使用汽车大师,祝你生活愉快!
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