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技师高长振我的维修思路是,先检查电瓶相关的电压是不是稳定还有就是发电机的发电量 两个先彻底排除。 然后剩下的这些传感器,包括曲轴位置传感器,凸轮轴传感器,里程表位置传感器,碳罐电磁阀,你都拔过了,没有任何异常的表现,那你这个就用万用表测量一下车辆在怠速状态下,这些传感器供电电压看一下是不是正常在5v左右?如果确定都没有问题的话,那这个重点考虑节气门和电脑板。
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技师高长振你好,针对这个故障都做过哪些方面的检查和维修?根据相关的故障码提醒来说,那这个车辆的电子油门踏板出问题的概率还是非常大的,这个建议先检查电子油门踏板,如果这个电子油门踏板出问题就会导致。5v的供电模块故障。,根据故障码的字面意思来看,车辆的油门踏板损坏的概率比较大。
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友油门踏板更换过了
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匿名网友这三个故障是不是共同一个点的?
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技师高长振对的,这个故障码是共同的一个点的。
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技师高长振电瓶位置负极的相关的搭铁线全部处理一下。
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技师高长振这是个软故障,联动故障,碳罐电磁阀,油门踏板,节气门,电脑板,都有可能
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匿名网友
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匿名网友电池旁边的搭铁处理过了
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技师高长振曲轴位置传感器,凸轮轴传感器检查了吗
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匿名网友测线路吗
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技师高长振看看曲轴位置传感器线路,或者是测量一下传感器本身有没有问题,
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匿名网友有线路图吗
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技师高长振等一下,
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技师高长振线路图有压缩,给你个免费软件吧,上面的资料还是比较全的。
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匿名网友去那里看?
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匿名网友这个故障先检查那个先?
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技师高长振下载听车汽修版,注册一下就可以, 这个故障很明显,就是某个电气元件出现问题,拉低了系统电压。导致这个故障。 我遇到过很多, 曲轴位置传感器,搭铁线,里程表位置传感器,
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技师高长振重点先检查碳罐电磁阀,里程表位置传感器。和曲轴位置传感器
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匿名网友
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匿名网友这个吧
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技师高长振除了曲位,剩下的可以拔插头试一下
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技师高长振图片中这个是碳罐电磁阀。
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匿名网友怎么测,电压多少
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匿名网友
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技师高长振测电压的话,你需要带电测量,这个插头可以着车后直接拔掉,然后看车况,发动机提速状态
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匿名网友
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技师高长振曲轴位置传感器不能拔,剩下的说的那几个都可以拔,
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匿名网友好的
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技师高长振这个故障原因太多了,只能挨个排查,
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匿名网友里程表传感器是不是在波箱后面那个
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匿名网友
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匿名网友节气门和油门踏板要不要拔
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技师高长振里程表传感器就是图片中那个就在变速箱的位置。
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技师高长振油门踏板换的全新的,这个就不用拔了呀。
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技师高长振节气门这个不能拔,拔了之后车辆也没办法正常提速的。
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技师高长振这个正常节气门都不能拔,曲位不能拔。
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匿名网友凸轮,碳罐电磁阀,里程表传感器都拔了还是报刚才那几个
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匿名网友
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匿名网友有没有可能是那里共同一个点虚接了
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技师高长振有可能,共同点虚接,包括搭铁线,5V供电线
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友帮我电路路看看呗
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匿名网友电路图那个位置是共同的
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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技师高长振
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匿名网友
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匿名网友没有见到5V供电模块是那条线的
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技师高长振这个5v的供电电压都是通过电脑板出来的。
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匿名网友能不能测到
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匿名网友还是这样,给点思路参考下
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技师高长振我的维修思路是,先检查电瓶相关的电压是不是稳定还有就是发电机的发电量 两个先彻底排除。 然后剩下的这些传感器你都拔过了,没有任何异常的表现,那你这个就用万用表测量一下车辆在怠速状态下,这些传感器供电电压看一下是不是正常在5v左右?如果确定都没有问题的话,那这个重点考虑节气门和电脑板。
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五菱宏光S转速3000加不上油门,报p0335曲轴无信号,故障码出现没空调,没助力根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这种情况的话,我们先把这个发动机凸轴轴传感器进行更换一下来解决问题,你这个更换了新的配件肯定是存在质量问题的,导致发动机无法启动。建议重新调换配件来解决问题。 建议:重新调换更换发动机凸轮轴位置传感器来解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱宏光S发动机故障灯一直亮,不好启动报P0117故障码。换了个新的水温传感器好启动了。就是打着车风扇一直转。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,老板通过你描述的那个车辆水箱散热风扇一直在运转有这个故障代码存在,现在测量这个线路都是正常的建议重新调换一下水温传感器解决问题,可以购买一下这个天博传感器进行更换解决这个问题。也可以把电脑板拆下来检修一下解决这个故障代码问题。 建议:按照上面给你提供了两种维修方法进行维修解决问题 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱宏光怠速抖动,加速没力,电脑检测没故障码 油压,喷油,点火都正常。来个会看数据流的师傅诊断下。根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述这个情况需要检查排气堵塞导致。和发动机系统有问题出现的故障,现在是进气压力偏高。 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 五菱经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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五菱宏光S报P0300故障五菱宏光S报P0300故障。经过和客户的沟通了解到:火花塞、喷油嘴、点火线圈都已经换成新的一套了,现在还是报这个故障码。接下来需要检查燃油的供油压力,看看是不是由于供油压力的问题导致的故障。以进一步排除故障。
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五菱宏光S3报故障P034100进气凸轮轴相位信号不合理,症状就是有时发动机抖动,加速无力。熄火重启就好了。请问这个该怎么解决,有换过进气凸轮传感根据您的描述,这个首先需要更换凸轮轴位置传感器,如果更换了以后还有这个问题,这个必须把正式检查一下,测量一下机油泵压力。把可变正时的机油压力控制阀检查一下。最好是拆下来清洗一下。
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五菱宏光S1发动机故障灯亮,电脑检测报上游氧传感器电路信号电路故障。氧传感器无穷大,已更换。故障码没有解决。 氧传感器插头四线的,一根12.52伏电压,一根有2.37伏电压。开关钥匙都是常电的根据故障情况建议检查一下线路,电脑板看看。
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一台13年,1.4排量的五菱宏光,报故障1-4缸失火,多缸失火,检查后发现1缸喷油嘴不喷油,1缸喷油嘴信号突然间就没了,用解码器清楚故障码,启动后发动机非常稳定加油顺畅。怠速1分钟后1缸喷油嘴信号线直根据描述的故障提示 我给您诊断思路是您好,老板通过你描述的这个问题故障来看我们这个故障现象都是因为。发动机缺缸造成了这个故障现象出现了解决问题的话,先测量一下气缸压力压力,假如气缸压力过低需要进行维修气门解决问题。 建议:发动机缸内失火,会导致喷油嘴信号出现断路问题。按照上面给你描述的维修解决问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 (客户咨询品牌)经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大家好 15年五菱宏光S3 1.5L发动机,急加速发闷,怠速稳正常,钥匙关闭重新启动加速正常 过半分钟故障一样,重新就正常好一会。系统没有故障,油压2.5正常,换了前后痒 进气压力故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议安装我说的进行维修处理。检查一下正是数据流是否正常) 建议:(资料图也发。可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决7
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五菱宏光s1.间歇性息火五菱宏光。 五菱宏光车辆故障现象为间歇性的熄火。据车辆系统故障代码,系统出现水温数据以及燃油模块数据。车辆熄火后等待一段时间后便可启动。这种情况需要判断车辆无法启动时是缺少哪一组信号导致的?需要在车辆启动不着时检查供油点火。可根据系统故障提示检查发动机供油系统。检查打开点火开关时,燃油泵是否工作。以及发动机水温数据是否出现异常,导致车辆启动不着。
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五菱宏光s31.5L,油门反应迟钝,换挡错顿。加速油门反应慢,换挡时候踩下离合转速会上升,过一两秒转速才慢慢降下来,转速下降很慢,换好档加速油门起来的很慢,无故障码你好,这个数据流看起来很正常的,这个车可能没有你之前开的反应快,你可以试试同类车。你这个应该是正常的。
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