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技师彭德刚根据描述的故障提示 我给您诊断(你这个需要换原厂的凸轮轴位置传感器) 建议:(更换凸轮轴位置传感器) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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技师彭德刚换原厂凸轮轴位置传感器
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技师彭德刚就解决问题了
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匿名网友👌
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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机油到底哪里去了?发动机机油快速消失,原因还未查明。 详情: 我的408是2015款1.2t自动豪华型,购买于2015年11月。使用一年以来,多次出现仪表板通信中断,经4s店多次检查无结果,熄火后重新启动又能恢复正常。7.5万公里前的每次保养,都没出现过机油损耗太多的现象,7.5万公里保养过后(8万公里左右),于2017年1月29日在高速上突然出现发动机故障,加油时发动机强力抖动,车载GPS检测结果为“凸轮轴感应器间歇性故障”,重新启动后故障消除,发动机又能正常工作。这种状况断断续续出现了三天,第一次出现故障时给黔西南州兴义市4s店“恒信德龙”打过电话,因为是正月初三,4s店春节放假无人处理。2月1号(正月初五)检查机油,发现机油标尺上已经看不到机油,这个时候去大街上,根本就没法买到机油,只好把前三次保养剩余的机油(嘉实多极护)全部倒进去,2月3号早上检查机油又没有了。2月4日好不容易找到一家上班了的修理厂,他家没有极护,只有磁护,没办法,也只好做了保养。通过保养,同时也清除了所有发动机故障,2月5日开车上路感觉一切都很正常。2月6日在高速上跑了700多公里,感觉所加的一箱汽油比平时少跑了近200公里,而且脚上直接感觉到没力。2月6日晚上等发动机温度降下来后检查机油,机油又没有了。机油到底去哪里了?带着这个问题,2月7日把车开到恒信德龙,通过技术人员拆检,火花塞有少许积碳(更换之后已经行驶30000多公里),废气管道有大量机油,空气滤清器全被机油浸湿,(附图片)他们初步估计是废气阀坏了,要进一步更换检测,排除废气阀故障后才进一步检查缸体。4s店把检查方案拿出来后,首先就是费用问题,我的车82000公里,还在保修范围之内,但还是要要求我自费维修,原因不用说,当然是在4s店的保养记录问题。原因没有查明,他们的理由已经很明朗了:“只要是发动机问题,都跟保养有直接关系,只要在4s店缺少保养记录,厂方都会拒赔。”这话就出自兴义市4s店“恒信德龙”前台主管毛艳之口。我说:先把原因查明再说,如果真是原件质量问题,也不能说是因为没在4s店保养造成的,她还是很强硬的说:“只要缺少保养记录,我们都会认为是造成原件损坏的主要原因。”这意思很明确:我说脚趾疼,她说是因为吃东西吃坏了肚子,我说脚趾痛与吃东西没关系,她说肯定是上厕所跑急了踢的。我无语!!!!!对于从事多年教育工作的我,而且是中学物理教师,更深知机械故障的偶然性,我不会因为我的车出现此故障就否定标致这一品牌。问题是作为代表厂方的4s店的态度:问题未查清就盖棺定论为自费修理。我站在厂方的角度,也不会因为这点小事而影响整个品牌的声誉,也不会让4s店为了获取他们昂贵的保养费用而拒赔客户。相信遇到同种问题困扰的车友也有很多,发表此文也是希望让厂方能够看到,能够及时为我处理;也希望遇到相同问题的车友能够出谋划策;同时也希望看到此文的技术大师能够提出更好的处理方案,把车修好才是正题。在此先感谢各位阅读并给予贴心的回复!!
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15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动15年标致408热车停放半小时后要打第2次才能超动【车型:标致408 2014款 1.8L 自动豪华版】建议更换凸轮轴位置传感器。
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14年标志408偶尔出现第一次打不着火第二次就能着火二次打火,更换凸轮轴位置传感器,要4S店旳备件。
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标志408火花塞烧断是通病吗这是火花塞损坏导致,火花塞质保周期是半年或者5000公里,你车已超出质保范围,但是这是第二次出现同样情况了,可以喊他们给厂家打申请,申请更换火花塞。
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投诉电瓶质量问题,车辆行驶时间是一年半,行驶8600公里,出现ESP报警显示系统故障,到4s店检测,第一次没查出来,第二次告知电瓶坏了,我现在投诉他们电瓶在出厂的时候就应该有问题。该车原厂蓄电池质保一年时间。
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第一次打不着火,打第二次马上启动,排除油路问题,你可以先到修理店先检查下节气门跟积碳或者你可以先打开点火开关两次。然后再启动试看能否一次打火 或者是打火时候带一点油门看看
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12款东风标志408,最近这周早上冷启动困难,第一次打火不成功,第二次正常(更换电瓶和火花塞后还存在这种问题)。。。。车子启动后使用一切正常,重新打火一打就着。检查燃油泵压力,可能泄压,或者喷油嘴脉宽检查一下。
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15年标致1.8L,408车型,冷启动不着车稍微停个把小时就要启动两次才能发车,必须二次才能发车。换了凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,清洗了喷油嘴,节气门,进气之管也洗了,火花塞20年7月份换的,行驶41000公里。二次打火,换凸轮轴位置传感器,要4S店旳备件。
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14年标志408 1.8发动机偶尔出现第一次打不着火第二次就能着火你好,你这个测一下传感器触发电压是否正常,如果不正常那还是传感器本身问题。
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