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技师杨继坤你好 你这第一次启不动是发动机马达是否工作运转 还是你第一打火启动马达没反应
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xskxsk发动动运转正常
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技师杨继坤那你打火的时候油门踩住是否能启动有没有事?
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技师杨继坤有没这样试车打火
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xskxsk没有试
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技师杨继坤那你明天试试
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技师杨继坤要是打火时候油门踩着会启动 那就是节气门积碳脏工作不良导致 这情况只要清洗下节气门就可以了
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标致 408打不着火 到店复位了可变气门的轴承 加了 c 型卡箍 现在故障码清不掉 不好打火 还有换了一个调节可变气门的马达 之前钥匙通电 里面很大的电流声 现在换了一个还是有声音
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15年标致408 1.8自吸豪华 前段时间换了空调压缩机没在4s店换,现在车打着只能通电打不了火,转动钥匙能听到咔咔的声音就是打不着火,提示变速箱故障,我想问下这二者有没有关系,因为前后比较近,还有就是车子现在怎么弄上年限车辆重点检查电瓶。
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东风标致408(16款自动豪华版): 临时驻车,风叶长转且声音大,发动机故障灯亮,显示屏诊断:请维修发动机 电脑检测:P3067电动节气门体,停止时的自适应数值 暂时 P2074进气管压力 暂时 维修:换了一个节气门和一个改进型的进气歧管,还是制动驻车时会出现以上故障码,熄火重新打火风叶正常转,隔十几分钟故障灯灭。 虽然行驶正常,发动机稳定,但是这个问题反反复复很是纠结。根据描述的故障提示 我给您诊断思路(你这个曲轴箱通风有问题,检查一下有没漏气) 建议:(你这个检查一下曲轴箱通风有没问题) 以上故障诊断是根据我 (13)年 维修 (法系)经验所得
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我的车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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车是2012款标致408 2.0手动豪华版 10w公里了 车在等红绿灯怠速的情况下总是 先出现ESP故障 然后紧接着就发动机剧烈抖动加不上油门 水箱风扇就打开了 灭火再打开发动机就不抖了 但是仪表盘上还是出现发动机故障灯 用电脑读出来的故障是间接性失火 跑一段距离或者停一晚就故障灯就灭了 跑起来没事 就是怠速停车的时候出现这个问题 点火线圈 火花塞换的新的 节气门 进气道 燃烧室做了清洗 最近两万公里一直加的石化95的油 还是解决不了
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早上冷车启动点火很快两秒就能打着火,开始1200转很快降到800-900不稳,然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁,紧跟着抖动严重随时要灭火,有时候也会灭火在打就不好打了,有时候抖起来手动熄火再打一切正常,但是故障灯一直常亮了,车热了之后一切正常怎么开都没有问题,只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的,节气门清洗了,电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了,但是第二天问题依旧等还是常亮,寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足
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老师您好,我的车标志408 2013年买的2.0自动尊贵版, 行驶3.4万公里,无事故,无大修,照顾比较精细。一直都是加中国石油。 第1问题: 今年9月份出差外地加了一次油以后(中国石油),感觉车辆点火时间不稳定,有时一打火就着,有时一直打火5秒钟左右才能着火,有时候行驶中或者原地停车时怠速抖动,喘气,突突。加油正常,水温正常,仪表盘也没有指示灯亮!4s店检查,更换了4个新火花塞,清洗了节气门,换了汽油滤芯,问题不见好转! 第2个问题: 转数表回落较慢,不稳定,加油到2000转,脚离开油门,惯性滑行,转数停在1500转左右约5秒钟,瞬间落入1000转以下,保持3秒钟左右,又自动回升到1400转!4s店电脑检查可变气门电磁阀有故障,果断换新,安完新电磁阀后电脑检测问题依然存在,转数依旧不稳。后来又让我换和电磁阀整套的什么齿轮,我没记住!总是不停的让我换件,对他们的技术有怀疑,求老师解惑。。。 本人车辆行驶至今,没换过变速箱油!先添加高标号汽油试试,然后再检查证实。
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11款标志4081.6自动舒适版早上冷车启动点火很快两秒就能打着火,开始1200转很快降到800-900不稳,然后热车开始没事30秒以后感觉给不上油故障灯就闪烁,紧跟着抖动严重随时要灭火,有时候也会灭火在打就不好打了,有时候抖起来手动熄火再打一切正常,但是故障灯一直常亮了,车热了之后一切正常怎么开都没有问题,只有几个小时不动车才这样点火线圈火花塞新换的,节气门清洗了,电脑检测故障码是1-2-4缺火高位燃烧不良消码后不会亮了,但是第二天问题依旧等还是常亮,点火线圈应该没问题,火花塞不知道品牌换完之后没几天拆下来有点发黑不严重,维修的师傅看着应该没事,还是给我点换一下位置,然后14缸缺火燃烧不良发展为124三个燃烧不良了寻求大师帮忙找找原因现在根本找不出原因在哪
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2010款标致408 2.0四速手自一体,公里数有12万多公里,二手车,自从拿到手油耗就一直居高不下,油耗达到18个左右,动力也一直感觉不足,每次要踩到2000转以上才会有动力,然后在这期间去换了火花塞,清洗了节气门,进气积碳,换了机油变速箱油都没有任何效果,油耗还是下不来,发动机走的也很稳没有任何故障码,真不知道哪出了问题,油耗实在太高,这里有电脑检测的一些数据一样大师们帮忙看看,是哪里出了问题,还有什么原因会导致油耗高动力不足(因为这里只能发三张图片所以这次补了后面一张)
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汽车第一次打火打不着第二次就好了是什么问题?
第二次可以打字显示点火油路可以正常工作。()边肖教你一个方法。可以先试着判断故障点,不要着急维修更换零件。故障分析主要考虑汽油泵泄压或汽油芯堵塞。方法判断汽油泵漏气最明显的方法是早上车冷时不易启动,只
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第一次打火打不着,第一次打火打不着,第二次打着了亮发动机故障灯你是否曾有过这样的经历?第一次踩下油门,却没有任何反应。第二次尝试,发动机终于点燃了,但又看到了令人心烦的故障灯亮起。这可能是发动机存在问
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