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技师高长振老板您好，我已经看到您的问题了，请放心，我会为您提供专业的方向与思路，帮助您解决问题。 -
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技师高长振那仪表盘这一堆的故障。初步判断原因是车辆的相关的线路虚连或者是ABS传感器有问题导致的故障代码。 -
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技师高长振由于是新车，这个可以抽空去4s店做一下相关的检查，新车在质保范围之内出现相关的故障，都是免费检查和维修的。 -
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大师用户5d0c83今天贴了个膜，然后就开出来是这样了 -
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大师用户5d0c83这样严重不 -
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大师用户5d0c83 -
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技师高长振那这个很明显是贴膜，导致仪表台里面进水造成的这个故障。 -
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技师高长振贴膜是4s店贴的膜，还是外面的汽车美容店？ -
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大师用户5d0c83是他们自己的，不是4S店 -
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大师用户5d0c83仪表台面进水，在怎么办 -
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大师用户5d0c83严重不 -
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技师高长振那你这个要找贴膜店给你做一下相关的检查。这种情况如果是这样操作的话，你去4s店也不会给你质保维修的。 -
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技师高长振这个就怕不及时处理，把里面相关的模块烧了。不过如果不严重的话，也有可能是跑几天这个水分风干了，晾晒干了就没事了。 -
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大师用户5d0c83这个是卖了车的人他们给贴的，不是我自己贴的 -
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技师高长振这个找他们就行。 -
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技师高长振可以100%确定就是贴膜造成的。 -
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大师用户5d0c83贴好膜以后，出来没走一公里就这样了，在没敢开 -
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大师用户5d0c83 -
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技师高长振这个直接联系这个卖车的就可以了。你这个最好是不要再继续开了。 -
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大师用户5d0c83关机停了一活，然后就这样，后面还是全部出来了 -
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大师用户5d0c83没开，就放着， -
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技师高长振嗯 -
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大师用户5d0c83导仪表里进水，在以后会有这样的毛病吗 -
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技师高长振这个只要水分蒸发干净或者是处理掉之后，这个后续不会有类似的故障了。 -
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大师用户5d0c83这样的故障出来，刚开始关都关不了， -
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技师高长振这个就是很明显的进水的表现。 -
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大师用户5d0c83感觉开车不走的那样 -
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技师高长振这种故障一般都是属于线路短路，容易导致通讯故障，所以说这个会有相关的这种故障表现。 -
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大师用户5d0c83这个不会打开了修吧 -
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技师高长振一般不会的。 -
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大师用户5d0c83那咋弄 -
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大师用户5d0c83如果他们那样修，我不要这个车，可以吗 -
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大师用户5d0c83今天刚上户，气死了， -
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技师高长振你这个具体如何维修要和4s店的维修师傅做相关的沟通。我这边只是大概给您分析。 -
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大师用户5d0c83上完户，就贴玻璃膜，开出来就这样了 -
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技师高长振这个很明显是贴膜的，不够专业。 -
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大师用户5d0c83仪表要换吗 -
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大师用户5d0c83可能就是这样 -
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大师用户5d0c83我已经停了三个小时，然后去看，还是这样 -
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大师用户5d0c83 -
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技师高长振这个我无法确定仪表是否需要更换。只能确定你这个故障是由于贴膜进水导致的。 -
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技师高长振具体详细的故障判断还需要用电脑读故障代码 -
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大师用户5d0c83好的 -
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技师高长振👌🏼
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宝马换了后刹车片出现了故障吗？怎么回事？宝马换了后刹车片出现了故障吗？怎么回事？【车型：宝马5系 2015款 535Li 领先型】 根据故障码和你的描述需要先用一下四轮定位然后在匹配一下转向角。
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新车连续几次出现显示全部故障根据你描述的这个新车，仪表上面连续出现故障的话。这个有可能是车辆存在故障，很有可能是这个线路，传感器控制模块，或者是加的汽油的油品不好导致的，这个需要用电脑具体检测之后才可以确定。有时间了，去4s店用电脑具体检测一下，看一下是哪块的问题，然后确定具体维修就可以。
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行驶过程中 出现这个故障 然后所有故障灯全部亮 导致不能换挡 息不了火CAN故障现象由于与连接至总线（红色图标）的任何模块没有任何诊断通信，因此可以很容易识别造成完全无法通信的CAN故障。在进入玛莎拉蒂诊断仪上的“车辆视图”前，CAN故障会造成其他故障现象：•在CAN-C和CAN-I章节中，客户可以了解一般故障现象。•与CAN-C失去通信会阻碍车辆识别，因为VCI无法与BCM或EC通信。必须手动输入车辆数据。•玛莎拉蒂诊断仪会将CAN-I失去通信解读为VCI和DLC之间的PowerNet适配器丢失，因为CAN-I引脚的位置是车辆DLC引脚输出和VCI引脚输出之间的唯一差别。因此，玛莎拉蒂诊断仪会在继续前显示错误信息。通过大量的历史故障码可以判断间歇性CAN故障，这些故障码可以在大多数连接至相同总线的ECU内找到。通用故障码名称包括以下：•与…失去通信•从…接收到不可信数据•CANC总线•CANC总线关闭性能故障码通常会对CAN-C统一识别，而对于CAN-I还有数个其他替用名，如CANB、BH-CAN、CANIHS甚或CAN-C1 可能的CAN故障多种类型的故障会影响CAN总线：1.数据帧传输错误：节点未在CAN线上正确形成数据帧。原因可能为节点CAN控制器的内部问题，或节点外部问题，如节点电源突然出现波动。2.总线被占用或受干扰：总线会被外界因素（噪音）或节点本身所干扰。例如：某个节点始终处于“传输模式”，这就会限 制其他节点使用线路。通过逐一从总线上断开节点可 判定此类故障。3.数据信号过低：节点在总线上形成数据帧，但电压水平不足以供其他模块读取数据。如问题一所述，原因可能为故障节点，或节点供电不足，从而导致总线故障。4.参考电压错误或丢失：一条或两条总线上不存在正确的2.5伏空载电压。造成此故障的典型原因为线路短路。使用万用表和传统故障排除法可以判定这些故障类型。5.错误编程：这些总线信息在物理层面上正确，但包含错误内容，从而导致总线故障。仅更换或重新编程节点（如果可用）即可解决该型故障。 电阻测量与电压不同，测量电阻时电路应完全关闭，并使用万用表。PowerNet构架中所有CAN总线的预期电阻如下：•高压和低压线之间为60欧姆•两条线路之一和接地之间高电阻（1千欧姆或更高）。
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16款标致408 1.6T发动机出现故障码P0606，发动机管理控制装置 内部故障，永久故障，怎么解决你好，根据你的描述和故障码含义来看出现这种情况一般都是由于电瓶内部内阻过大导致的，但也不排除是电脑板本身的问题。
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图片报出真么多故障，这要怎么修呀图片报出真么多故障，这要怎么修呀【车型：Cayenne 2014款 Cayenne Platinum Edition 3.0T】，寻要更多的故障码无讯，简单的从发动DME里边的故障码说一下，此车驱动Can存在线路故障，发动机传感器多条信号线异常，建议检查一下有无挤压导致线束短接或者存在老鼠咬线现象，二次空气系统系统的故障码是因为二次空气道堵塞导致。
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吉利远景安全气囊灯闪。出过事故，整套气囊都弹出来过，已经换了全部换了新的，读故障码没有故障，读故障码库，里面全是以前碰撞时出现过吗历史故障码你好，按照你的描述这种现象是非常正常的，那个故障码库就是说它的这个电脑里面所有的故障码。也就是说他的这个电脑里面一共存储了那么多的故障码，当后期气囊系统出现问题的时候，它会相对应的里面的故障码库里面，对应的以后就会出现一个记录出来来提醒驾驶员，需要及时检查和维修。如果更换新的配件的话，需要进行匹配，也就是我们所说的编程，但是他真正的编程实际上就是改写它里面的配置代码，读取老的数据，将老的配置代码写进去。
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现代悦纳车辆泡水，出现安全气囊故障灯读故障码：内部故障后更换拆车安全气囊电脑版出现图二这些故障码根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下气囊电脑插头电压是否正常。） 建议：（更换模块即可） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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现代朗动发动车之后发动机故障灯常亮，跑起来水温表不现实转速表不动全部故障灯时亮时熄安全带故障灯也全亮 电子助力不工作当仪表故障灯全部点亮时，除了仪表问题，仪表线路问题之外，就是还有一个容易被忽视的故障，就是CAN 通讯故障，此故障不好维修，要仔细的检查线路，分段排除，你说在颠簸路面容易出现，就主要检测线路。可以一边晃动线束，一边检测。
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全部装好了故障消失了，出去跑了几公里也没有出现故障，原地打方向也没出现故障此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！
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怎么发照片 故障03301更换驾驶员测开关问题解决
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故障码全部出现,故障码全部出现怎么回事
故障码的奥秘 嘿，咱河南话说这故障码啊，可真是个有意思的玩意儿。就像那调皮的小精灵，时不时地出来捣乱一下。咱先说说这发动机故障灯亮了重启又没了的事儿，咱河南话里叫它“闹着玩呢”。有时候啊，车子在路上颠
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海马 S5 的那些故障灯事儿 嘿哟，咱来说说这海马 S5 呀，那家伙，老出些毛病事儿呢。就说这故障灯，咋个全亮起来咯。 变速箱故障灯闪烁咋回事 1.5TCVT，跑了三万多公里，稳定系统故障灯时不时就亮
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奔驰出现全部故障码，咋回事儿 嘿，咱河南老乡们呐！今儿个咱就来唠唠那奔驰车出现全部故障码的事儿。咱都知道，奔驰那可是豪车牌子，性能那是杠杠滴。可咋就突然冒出个全部故障码呢，这可把人整懵圈咯！奔驰故障码
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汽车故障码全面解析：读懂故障背后的秘密 汽车在运行过程中，一旦出现故障，仪表盘上的指示灯就会亮起，提醒驾驶员注意车辆状况。这些闪烁的灯光背后，隐藏着一系列的故障码，它们是汽车自我诊断的结果，旨在帮助我
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